В минувшие выходные в новосибирском аэропорту Толмачево был задержан чартерный рейс авиа-альянса 'КрасЭйр' и 'Домодедовских авиалиний', выполнявший полет по маршруту Красноярск - Новосибирск - Бангкок. Причиной задержки стало отсутствие разрешения на выполнение маршрута от федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ). На борту самолета находились 217 пассажиров, которые до позднего вечера были вынуждены ждать, пока ФАВТ даст 'добро' на вылет. В 'КрасЭйре' заявляют, что разрешение ими было получено, но за несколько часов до вылета самолета без какой-либо мотивации ФАВТ его отозвало.

        В начале октября красноярская авиакомпания 'КрасЭйр' заявила о намерении открыть программу полетов в Таиланд из Новосибирска, Иркутска и Красноярска. Программа красноярцев составлена под недавно появившийся у компании Boeing-767 вместимостью 214 мест (из них 12 кресел в бизнес-классе) и Ил-96-300 в двухклассной компоновке (18 мест первого класса и 245 мест эконом-класса). Представленная авиакомпанией зимняя чартерная программа еженедельных полетов из Новосибирска в Таиланд охватывает период с конца октября 2004 года до середины апреля 2005 года. Основными партнерами 'КрасЭйр' в выполнении чартерных рейсов из Новосибирска в Таиланд были представлены туристические компании 'Натали-Турс' и 'СибАвиаЦентр'. Московская 'Натали-Турс', располагающая сетью региональных агентств в западной Сибири, забронировала крупный блок мест на первые рейсы 'КрасЭйр' - 50 кресел в неделю.

        Скандал аналитики предсказывали заранее. Чартеры 'КрасЭйра' конкурируют с авиакомпанией 'Сибирь', осуществляющей полеты в эту страну из Новосибирска и Иркутска. И турфирмам нужно теперь принимать решение, с кем из перевозчиков - 'КрасЭйр' или 'Сибирь' - им будет удобнее работать. С одной стороны, 'Сибирь' является базовым перевозчиком для новосибирского аэропорта Толмачево, и это может служить гарантией, что проблем с отправкой рейсов не будет. Следует учесть и тот факт, что у большинства туроператоров, работающих по направлению на Таиланд, наработаны многолетние связи с 'Сибирью'. Но, с другой стороны, беспосадочный перелет на лайнере уровня Boeing-767, безусловно, должен вызвать интерес у туристов, не избалованных современными самолетами ('Сибирь' летает в Тайланд на Ил-86 и Ту-204). К тому же, красноярские перевозчики выставили более низкие цены на путевки (разница с новосибирскими ценами в начале октября составляла около $200). Хотя в преддверии выхода конкурентов на рынок 'Сибирь' разослала турфирмам письма, в которых заявила о снижении цен на билеты до Бангкока до уровня 'красэйровских'.

        29 октября в 12 часов дня по местному времени из Новосибирска должен был улететь первый беспосадочный чартерный рейс 'КрасЭйр', выполнявший полет по маршруту Красноярск-Новосибирск-Бангкок. Но в аэропорту Толмачево рейс был задержан. По словам первого заместителя гендиректора аэропорта Алексея Чертенкова, задержка рейса была вызвана отсутствием разрешения у компании на выполнение маршрута от Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ): 'К сожалению, пассажиры оказываются в этой ситуации заложниками непрофессиональной деятельности туристических агентств. Администрация порта повлиять на эту ситуацию никак не может'.

        Пассажирам рейса со стороны авиа-альянса 'КрасЭйр' и 'Домодедовские авиалинии' был предложен обед и возможность ждать самолет не в здании аэропорта, а в загородном профилактории. Но никакой информации о причинах задержки им не предоставили, и наиболее активные пассажиры грозились организовать пикет. Разрешение от ФАВТ все же было получено, и поздно вечером самолет смог вылететь.

        Как объяснили 'Ъ' в 'КрасЭйр', на самом деле разрешение на рейс в Бангкок было получено за два дня до рейса - 27 октября. Однако, по словам руководителя пресс-службы авиакомпании Майи Петровой, 'вечером 28-го числа, буквально за несколько часов до вылета самолета, разрешение было отозвано, причем без какой-либо внятной мотивировки'. Было решено рейс не отменять, так как 'самолет уже стоял на взлетной полосе, а пассажиры начали прибывать в аэропорт'. Пока любители отдыха в экзотическом Таиланде ждали продолжения путешествия в Новосибирске, руководство 'КрасЭйр' решало вопросы об их дальнейшей судьбе в ФАВТе. И, как выразилась госпожа Петрова, 'путем нечеловеческих усилий' к вечеру необходимые документы были получены.

        Источники 'Ъ' в администрации аэропорта Толмачево утверждают, что внезапный отзыв разрешения на полеты связан с тем, что ФАВТ, уже выдав необходимые документы, вдруг потребовало у 'КрасЭйра' согласовать программу полетов с авиакомпанией 'Сибирь', что красноярцы, разумеется, отказались делать. Косвенно эта информация подтверждается октябрьским заявлением директора западно-сибирского регионального филиала 'Сибири' Дмитрия Верховода о том, что 'по межправительственному соглашению между Россией и Таиландом 'Сибири' был присвоен статус назначенного регулярного перевозчика'. Новосибирцы считали этот факт своим козырем в конкурентной борьбе и оказались правы.

        'КрасЭйр' же готовится в конце недели отправить очередной рейс. Как сообщили в пресс-службе авиакомпании, 'о том, чтобы закрыть программу, не может быть и речи. Хотя мы не можем гарантировать, что ФАВТ не преподнесет новых сюрпризов'.