Аэропорт 'Шереметьево' по крайне мере до Нового года не получит полноценного гендиректора. Минэкономразвития отказалось согласовывать кандидатуру Александра Юрчика, которого предложил на этот пост Минтранс. Впрочем, это не мешает аэропорту претендовать на приобретение у 'Аэрофлота' 51% акций в проекте 'Шереметьево-3'. Сумма сделки может составить более $66 млн.

        Аэропорт 'Шереметьево' - крупнейший в России, в нынешнем году обслужит более 12 млн человек. 100% акций 'Шереметьево' принадлежит государству. Выручка аэропорта за январь - сентябрь 2004 г. - 3,37 млрд руб., чистая прибыль - 584,1 млн руб.

        Более двух лет и.о. гендиректора 'Шереметьево' является первый зам по производству Евгений Бахтеев. Но 22 октября Бахтеев попросился в отставку. Чиновники попросили его остаться до назначения полноценного руководителя. Недавно Минтранс предложил назначить гендиректором 'Шереметьево' замруководителя Росавиации Александра Юрчика. Чиновник Росимущества рассказывает, что его ведомство подготовило проект директивы правительства о назначении Юрчика, но Минэкономразвития не согласовало его кандидатуру. Источник, близкий к ведомству Германа Грефа, сомневается, что у Юрчика достаточно опыта. 'Не очевидно, что он обладает необходимой компетенцией для руководства главными "воздушными воротами" страны', - говорит он.

        Сегодня состоится заседание совета директоров 'Шереметьево'. По его итогам, заявляют представители Минтранса и 'Шереметьево', у аэропорта может появиться новый и. о. гендиректора, если Бахтеев все-таки решит сложить с себя эти полномочия. Получить комментарии у Бахтеева вчера не удалось, но источник в его окружении говорит, что Бахтеев хочет остаться в 'Шереметьево' на должности замгендиректора по производству. Сотрудник Росимущества заявляет, что в случае отставки Бахтеева временно исполнять обязанности гендиректора может кто-то из заместителей, а вот для назначения и. о. гендиректора 'со стороны' - например, Юрчика - нужна директива правительства, а ее чиновники не готовили.

        Отложено и рассмотрение еще одного важного для 'Шереметьево' вопроса - стратегии развития аэропорта до 2015 г. Впрочем, источник, близкий к менеджменту 'Шереметьево', говорит, что аэропорт уже начал переговоры с 'Аэрофлотом' о покупке 51% акций компании 'Терминал', созданной авиакомпанией для строительства терминала 'Шереметьево-3'. По его словам, аэропорт готов заплатить за этот пакет $66 млн. 'Деньги найдем, - обещает он. - У нас более $20 млн чистой прибыли по итогам года, да и кредиты привлечь не проблема'. Топ-менеджер 'Аэрофлота' говорит, что компания готова поделиться долей в 'Терминале', лишь бы поскорее началось строительство 'Шереметьево-3'. Но гендиректор 'Терминала' Кирилл Будаев говорит, что 'Аэрофлот' хотел бы сохранить за собой контрольный пакет акций компании до окончания строительства 'Шереметьево-3'. Иначе ввести терминал к осени 2007 г. не удастся.

        Впрочем, аналитик 'Ренессанс Капитала' Наталья Загвоздина полагает, что 'Аэрофлот' может и уступить ради того, чтобы сдвинуть процесс его строительства терминала с мертвой точки и не терять пассажиров из-за недостаточной пропускной способности аэропорта и качества его сервиса.