Минтранс взялся за создание системы платных автодорог. К 2007 г. должна появиться платная трасса от Москвы до аэропорта 'Домодедово', а вслед за этим возможность проехаться с комфортом предоставят клиентам 'Шереметьево'.

        Осенью Минтранс внес в правительство законопроект о платных автодорогах. Однако строить их ведомство решило, не дожидаясь одобрения закона. Министр транспорта Игорь Левитин в недавнем интервью 'Ведомостям' обещал, что первыми платными дорогами 'скорее всего станут трассы в аэропорты "Шереметьево" и "Домодедово", а также обход Одинцова в Подмосковье'.

        На прошлой неделе премьер Михаил Фрадков подписал распоряжение о создании платной дороги в 'Домодедово'. Для этого к 2007 г. будет реконструирован участок федеральной трассы М4 Москва - Дон протяженностью 22 км. По сообщению пресс-службы Минтранса, финансировать проект стоимостью 2,6 млрд руб. будут частные инвесторы, которых выберут на конкурсе - он пройдет во II квартале 2005 г. Брать деньги за проезд по 'своей' трассе инвестор сможет только после того, как обеспечит альтернативный бесплатный проезд к аэропорту.

        'В ближайшее время' Минтранс внесет в правительство проекты распоряжений о строительстве платных дорог в обход Одинцова и между Москвой и Санкт-Петербургом (туда войдет и участок Москва - 'Шереметьево'), говорит представитель ведомства.

        Управляющая 'Домодедово' группа 'Ист-Лайн' собирается участвовать в тендере на строительство платной трассы до аэропорта, говорит руководитель пресс-службы компании Юлия Мазанова. Нынешняя четырехполосная трасса с учетом роста пассажиропотока будет затруднять движение автотранспорта, поясняет она. Количество пассажиров в 2004 г. вырастет на 30% и будет расти примерно на столько же в ближайшие годы, сказала Мазанова. А вот аэропорт 'Шереметьево' не планирует бороться за право строить платные подъезды к своим терминалам, говорит финансовый директор аэропорта Дмитрий Калинин: руководство считает это 'задачей профессиональных инвесторов или государства'.

        Финансовое обоснование проекта платной автодороги до 'Домодедово' еще не готово, поэтому не определены и тарифы на проезд, говорит представитель Минтранса. Ранее Левитин приводил предварительные расчеты, по которым плата с грузовиков должна составлять минимум 3 руб./км, с легковых машин - около 1,5 руб./км. Сейчас проезд по платному участку федеральной трассы 'Дон' в районе Липецка длиной около 20 км для грузовиков стоит 20-40 руб. в зависимости от веса. Чтобы проехать по новому выходу на МКАД с Минского шоссе в обход Одинцова, водителям легковых автомобилей придется платить не меньше 2,5 руб./км, а водителям грузовиков - не менее 5 руб., добавляет старший консультант фирмы 'Развитие бизнес-систем' Ольга Грибанова (компания участвует в подготовке бизнес-планов платных автомагистралей). Кроме того, за рубежом часто дифференцируется плата за проезд в дневное и ночное время.

        Но грузоотправители готовы доплатить за комфорт. По словам гендиректора компании 'ЕМС Гарантпост', открывшей недавно грузовой терминал в 'Домодедово', Александра Семенова, дорога до аэропорта нередко занимает у экспедиторов 'несколько часов'. 'Мы готовы доплачивать за скорость - для компании по экспресс-доставке грузов и почты это ключевой фактор', - говорит Семенов.