Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Индонезийский авиарозлив


10 декабря 2004 г. ВЛАДИМИР ИВАНОВ, "Независимое Военное Обозрение"


Российский ОПК вместо долларов получит пальмовое масло

        С 24 по 27 ноября в индонезийской столице проходила международная выставка "Индо дефенс экспо-2004". Свою продукцию представили около 250 оборонных фирм из 24 стран.

        Выставкиу посетили более 6000 человек - сотрудники силовых ведомств, работники оборонных фирм, торговые представители и другие специалисты. Объявлений о заключении каких-либо сделок не было, однако продавцам оружия, видимо, не придется долго ждать. Индонезийские власти пригласили потенциальных поставщиков на круглый стол, который планируется провести в начале будущего года. На встречу прибудут представители предприятий России, Чешской Республики, Польши, Германии, Нидерландов и Южной Кореи. Ожидается, что в это же время и будут подписаны все контракты на поставки вооружений и военной техники (ВВТ), показанных на выставке.

        Около 70% ВВТ, состоящей на вооружении ВС Индонезии, - американского производства. Однако после того, как в Восточном Тиморе индонезийской армией было уничтожено около 1500 человек сепаратистов и туда были направлены "голубые каски" ООН, Белый дом объявил эмбарго на продажу оружия Джакарте. Все это время МО Индонезии не имело возможности приобретать в США запасные части для истребителей А-4, F-4 и F-16.

        Введение эмбарго сильно огорчило американские оборонные фирмы и стало большой удачей для даже мелких производителей вооружений в других странах. В связи с запретом США Минобороны Индонезии в течение последних нескольких лет искало альтернативных поставщиков вооружений за пределами Америки. Его внимание было направлено прежде всего на страны Центральной и Восточной Европы, обладающие развитой оборонной промышленностью. Кроме того, поставщики из этих стран, как правило, предлагают более выгодные условия, чем американские. "Американская корпорация сетевых технологий", производящая приборы ночного видения и другую аналогичную технику была единственной компание США, принявшей участие в выставке.

        Новый министр обороны Индонезии Джувоно Сударсоно планирует в начале будущего года посетить США. Главной целью этого визита является улучшение отношений с Белым домом и попытка достичь договоренности о снятии эмбарго на поставку вооружений.

        Российская экспозиция была самой большой на этой выставке. Кроме "Рособоронэкспорта" в ней приняли участие более 20 оборонных предприятий. Представитель АХК "Сухой" заявил, что компания готова в ближайшие 4-5 лет поставить в Индонезию, помимо уже заключенных контрактов, еще 80-100 истребителей. Правда, не очень понятно, насколько платежеспособны будут индонезийцы и смогут ли "сухие" конкурировать с американцами, если Белый дом под давлением военно-промышленного лобби вдруг откажется от эмбарго и решит бросить на военный рынок Индонезии свою технику.

        Россия в очередной раз продемонстрировала потенциальным клиентам многофункциональные истребители "Су". Индонезийские военные смогли познакомиться с возможностями истребителя-перехватчика МиГ-31Э и учебно-боевого самолета Як-130.

        На стенде вертолетной техники демонстрировались ударно-боевые, транспортно-десантные и разведывательные вертолеты производства компаний "Миль" и "Камов".

        На выставке был представлен довольно широкий спектр российских средств ПВО. Однако индонезийские военные проявили некоторый интерес только к зенитно-ракетным комплексам ЗРК средней и малой дальности "Бук М1-2" и "Тор-М1" и заявили об их возможных закупках в ближайшем будущем.

        В разделе экспозиции сухопутных войск были показаны танки Т-90С, Т-72М1 с ПТ-76Б, боевые машины пехоты, бронетранспортеры и другая техника.

        Для военно-морских сил были предложены малые подводные лодки прибрежного действия, сторожевой корабль "Корсар", патрульные катера, а также десантные катера на воздушной подушке и различные корабельные ракетные комплексы.

        Российские компании представили также большое количество типов новейшего стрелкового вооружения.

        Россия давно продает ВВТ Индонезии. За последнее время Джакарта закупила в РФ 14 подлодок, несколько ракетоносных кораблей, торпедные лодки, БТР и вертолеты. Было также закуплено более 9000 автоматов Калашникова и большое количество боеприпасов.

        Москва заявила, что она готова продавать Индонезии вооружения не только на основе прямой оплаты контрактов, но и путем бартера. В обмен на оружие Россия готова получать натуральный каучук, олово, пальмовое масло и другие товары.

        Помимо России, у которой была самая большая экспозиция, в выставке принимали участие Канада, Франция, Германия, Малайзия, Нидерланды, Сингапур и Южная Корея. Немецкая компания "Даймлер Крайслер" привезла на выставку транспортные грузовики "Юнимог" и "Атего". Южнокорейская фирма "Дэу" также принимала участие в выставке. Она уже выполнила контракт на переоборудование одной индонезийской субмарины по контрактуна на сумму 60 млн. долл.

        Великобритания поставила Джакарте истребители "Хок" и боевые машины пехоты.

        Во время визита бывшего индонезийского президента Мегавати Сукарнопутри в Россию он заявил, что Индонезия планирует увеличить объем поставок военной авиации российского производства. Он подписал с российской стороной контракт на сумму в 192 млн. долл. Россия поставит Индонезии 4 истребителя Су и два вертолета Ми-35. По контракту было выплачено 26 миллионов. Остальная часть контракта будет погашена за счет поставок пальмового масла и реализации других бартерных сделок.

        В октябре этого года Нидерланды объявили, что с Индонезией подписано несколько контрактов на поставку продукции военного назначения. Закупаемое оборудование будет устанавливаться в корветах, которые строятся для индонезийских ВМС на королевских верфях "Шельде" (Schelde) и "Тейлз" (Thales).

        Индонезийские военные проявили также интерес к закупке артиллерийской техники у Польши для замены исчерпавших срок службы аналогичных орудий.

        Если России даже и удастся закрепиться на рынке вооружений Индонезии, то оплата российского оружия каучуком и пальмовым маслом, а не реальными долларами, вряд ли добавит шансы на реанимацию этой некогда процветавшей отрасли отечественной промышленности. Оборонщики теперь будут вынуждены перепродавать пальмовое масло, чтобы покрыть свои расходы. А это может обернуться такими же убытками, которые понесло "Росвооружение", когда Китай за танки и пушки платил России своим ширпотребом.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer