Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


С учетом меняющейся обстановки


15 декабря 2004 г. ВЛАДИМИР ДРИК, "Военно-промышленный курьер"


Военно-транспортная авиация готова к выполнению задач на стратегических направлениях

        Традиционным завершением учебного 2004 года для Военно-транспортной авиации стал недавно прошедший в Твери военный совет. Командующий ВТА генерал-лейтенант Виктор Денисов сообщил о некоторых перспективных планах ее дальнейшего развития с учетом изменяющейся внешнеполитической обстановки в мире и разрабатываемой ныне концепции национальной безопасности страны. Были подведены итоги работы авиаполков и частей обеспечения за второй период обучения и 2004 г. в целом.

        Основные действия руководящего состава объединения, командиров и штабов в этом году были направлены на недопущение снижения уровня боевой и мобилизационной готовности соединений и частей, подготовку летного состава к выполнению массовых перевозок войск, обеспечению маневра авиации, десантированию воздушных десантов, выполнению специальных задач.

        Так, в ходе оперативной подготовки основные усилия сегодня направлены на совершенствование навыков и методов работы при решении задач в мирное время, при переводе с мирного на военное время, подготовке и ведении боевых действий. "Все спланированные мероприятия выполнены", - сказал генерал-лейтенант Виктор Денисов.

        Хорошую практику получили должностные лица управления объединения в ходе совместных с другими родами Вооруженных Сил и общевойсковыми объединениями мероприятий по оперативной подготовке: в июне - на оперативно-стратегическом учении "Мобильность-2004", в июле - на двустороннем КШУ Московского и Приволжско-Уральского военных округов, в августе - на антитеррористическом учении "Рубеж-2004".

        Исправность авиационной техники в текущем году поддерживалась на стабильном уровне, позволяющем выполнять поставленные перед объединением задачи. Достигнут высокий уровень готовности летного состава к выполнению задач по предназначению. При 100% укомплектованных экипажей подготовлены к выполнению задач более 90%. На каждый исправный самолет сегодня поддерживается достаточный комплект обученных экипажей.

        В лучшую сторону по выполнению мероприятий поддержания боевой готовности командующий ВТА отметил управление полковника Виктора Качалкина, полк полковника Дмитрия Волошина, подразделение подполковника Александра Коляникова и подполковника Александра Баянова.

        Уровень мобилизационной готовности органов военного управления, соединения и воинских частей даже в условиях недостаточного материального обеспечения и финансирования в целом позволяет выполнять поставленные задачи. Морально-психологическое состояние личного состава объединения оценивается на сегодня как удовлетворительное, но недостаточно стабильное. В целом мероприятия морально-психологического обеспечения способствовали поддержанию готовности и способности военнослужащих армии успешно выполнить задачи боевой и мобилизационной готовности, оперативной и боевой подготовки.

        Состояние аэродромов армии по результатам проверок за 2004 учебный год оценено на "удовлетворительно". Средний бал за обеспечение полетов составил 4,9. С лучшей стороны по организации аэродромно-технического обеспечения генерал-лейтенант Виктор Денисов отметил части подполковников Ирека Саляхова, Александра Коляникова.

        В боевой подготовке все силы были направлены на поддержание достигнутого уровня натренированности летного состава; слаживание подразделений и частей; подготовку резерва для восполнения естественной убыли летного состава; организацию командирской подготовки. Подготовка экипажей наиболее успешно проводилась в полку полковника Вадима Кочергина.

        В объединении в этом году не было допущено авиационных происшествий. В частях ВТА выявлено и расследовано около 70 авиационных инцидентов, около 20 из них серьезных.

        Летно-тактическая подготовка экипажей проводилась с целью обучения и совершенствования их навыков в полетах с использованием максимальных возможностей самолета; с боевым маневрированием, в боевых порядках, однако ей отводилось второстепенное значение, что явилось одним из серьезных недостатков в боевой подготовке.

        Все ЛТУ проводились с выполнением практического десантирования с обеспечением учений ВДВ, а также в ходе проведения оперативно-стратегического учения "Мобильность-2004".

        К сожалению, сложилось так, что учебная база полков и частей обеспечения требует постоянного совершенствования. Не в полной мере использовались возможности тренажеров. При плане налета на тренажерах в 2004 г. более 3000 часов фактически выполнено около 70%. Положительную оценку командующий ВТА дал организации полетов на тренажере в авиаполку полковника Владимира Сыпко, подразделении подполковника Владимира Грабового и ЦБП и ПЛС, где командиром генерал-майор Александр Ахлюстин.

        Личный состав ИАС в 2004 г. работал исключительно на поддержание заданного уровня исправности, эксплуатационной надежности авиационной техники в условиях недостаточного количества поставок запасных частей и агрегатов, малых объемов капитального восстановительного ремонта на АРЗ ВВС, ограниченного бюджетного финансирования работ по продлению календарных сроков службы и ресурсов авиационной техники.

        В целях поддержания требуемого уровня исправности АТ, обеспечения безостановочной эксплуатации самолетного парка ИАС был разработан и проведен комплекс мероприятий по выполнению ремонта агрегатов, блоков, выполнению доработок по бюллетеням промышленности, увеличению ресурсных показателей, что позволило продолжить эксплуатацию самолетов, авиационных двигателей, ВСУ свыше установленных назначенных, межремонтных ресурсов и сроков службы. По итогам работы в 2004 г. отличились полки полковников Вадима Кочергина, Андрея Зеленко и Владимира Чунтонова.

        В 2004 г. в частях связи и РТО объединения выполнен большой объем работ по совершенствованию системы связи и радиотехнического обеспечения. Все они принимали непосредственное участие в обеспечении практического десантирования личного состава и техники на площадках Кислово, Будихино, Житово. В вопросах обеспечения полетов командующий отметил подразделения подполковника Александра Баянова, полковника Геннадия Егорова.

        Особое внимание командующий ВТА уделил спортивно-массовой работе в объединении, которая оценивается на "удовлетворительно". Команда ВТА в спартакиаде ВВС заняла общее шестое место. Наряду с этим было подготовлено: два мастера спорта международного класса (рядовой к/с Иванова С. Г., ефрейтор к/с Смирнова А. Л.), шесть мастеров спорта.

        Принимаемыми мерами удалось существенно улучшить в ВТА состояние службы войск и безопасности военной службы, что позволило значительно поднять уровень профессиональной подготовки руководящего состава соединений и воинских частей, повысить уровень организации повседневной деятельности, создать систему планирования и контроля за выполнением стоящих задач, добиться положительных результатов в совершенствовании службы войск, поддержании правопорядка и обеспечении безопасности военной службы, улучшить социально-бытовые условия личного состава проходящего службу по призыву.

        "Благодаря планомерной и последовательной работе нам удалось предотвратить такие правонарушения как хищение оружия и боеприпасов, контрабанду, дорожно-транспортные происшествия на служебном транспорте", - заявил генерал-лейтенант Виктор Денисов.

        Вместе с тем не все органы военного управления воинских частей и подразделений объединения сумели в 2004 учебном году в полной мере обеспечить выполнение требований министра обороны Российской Федерации, ГК ВВС по поддержанию правопорядка, укреплению воинской дисциплины, сохранению жизни и здоровья военнослужащих. В первую очередь это относится к командованию воинских частей тыла, где за 10 месяцев 2004 г. совершено 78,5% правонарушений от их общего количества в объединении. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество совершенных правонарушений в воинских частях тыла увеличилось в 2,2 раза.

        Серьезной проблемой в объединениях остается травматизм среди личного состава. Количество травм, несмотря на незначительное снижение на 9%, в ряде гарнизонов остается высоким.

        В завершение своего выступления командующий ВТА генерал-лейтенант Виктор Денисов поставил задачи личному составу объединения на 2005 г., среди которых он особо выделил необходимость быть в готовности выполнить задачи на стратегических направлениях в ходе подготовки и ведения операций (боевых действий) в вооруженных конфликтах, локальных и региональных войнах.

        В основу подготовки соединения и частей воздушной армии необходимо положить целенаправленную работу командиров и штабов всех степеней по поддержанию боевой готовности на уровне, обеспечивающем их перевод с мирного на военное время, проведение мобилизационных мероприятий в установленные сроки и обеспечение способности выполнить боевые задачи.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer