14 декабря гендиректор аэропорта Толмачево Андрей Лобкин письменно обратился к президенту России. Часть письма посвящена приватизации Толмачево, за проведение которой в 2005 году активно выступают представители государства в совете директоров аэропорта. Руководство аэропорта считает, что торопиться с приватизацией не стоит. Точку в этом вопросе до конца года должен поставить президент.

        ОАО 'Аэропорт Толмачево' за 2003 год обслужил 1,3 млн пассажиров, в 2004 году ожидается 1,5 млн человек. Предполагаемая выручка в 2004 году - 1,5 млрд руб., чистая прибыль - 61 млн. Основные акционеры: Минимущества РФ - 51%, группа 'Промышленное развитие' - 31,3%.

        Продать госпакет Толмачево предполагалось в нынешнем году: в мае РФФИ предварительно оценил пакет в 163,6 млн руб. Однако летом аэропорт был включен в список стратегических предприятий, не подлежащих приватизации в 2004 году. Как заявил на совете директоров Толмачево 26 ноября председатель совета, директор департамента Минтранса РФ Александр Бородин, это не исключает приватизацию. 'Минтранс уже направил предложение в Минэкономразвития по исключению Толмачево из списка стратегических предприятий. Этот вопрос сегодня рассматривается на уровне президента РФ. Если предложение Минимущества будет поддержано, то уже в 2005 году будет проведена приватизация аэропорта, - говорит Александр Бородин. - Прогресс развития авиапредприятия налицо. Я считаю, что аэропорт готов к тому, чтобы стать частным бизнесом', - сообщил он журналистам.

        В своем открытом письме, опубликованном в деловой газете 'Ведомости', Андрей Лобкин обозначил вопрос о смене собственника в Толмачево: 'Сегодня государством определен список стратегических предприятий, приватизация которых будет происходить под контролем президента. В этом списке сегодня и аэропорт Толмачево. Я склонен согласиться с тем, что государство - неэффективный собственник, но считаю, что торопиться с вопросом приватизации сегодня не стоит. Необходимо улучшить инфраструктуру аэропортов, сделать авиапредприятия более управляемыми, эффективными и современными'.

        В то же время, комментируя 'КС' свое обращение к Владимиру Путину, Андрей Лобкин сказал, что он за приватизацию аэропорта: 'Появление нового собственника поможет привлечь инвестиции в аэропорт. Сегодня аэропорт готов к приватизации. Однако, с другой стороны, сегодня нет законодательной базы для ведения аэропортового бизнеса. Принятие соответствующих законов позволит вести этот бизнес более эффективно'.

        Представитель группы 'Промышленное развитие' (миноритарные акционеры аэропорта) Григорий Меньших отказался от комментариев по поводу открытого письма Лобкина.

        По оценкам экспертов, стремление гендиректора аэропорта привлечь внимание президента и общественности к проблемам авиационной отрасли, и в том числе к проблеме приватизации Толмачево, вполне объяснимо. По мнению аналитика ИК 'Атон' Алексея Языкова, не исключено, что смена собственника в аэропорту приведет и к смене руководства. Как считает руководитель аналитического отдела ИК 'Проспект' Наталья Одинцова, сегодня аэропорт достиг определенных успехов, и государству выгоднее продать его сейчас: 'Однако нынешнему руководству Толмачево выгоднее отсрочить приватизацию, чтобы 'привязать' инвесторов к решениям, которые сейчас принимаются менеджерами, и таким образом сохранить свои позиции после приватизации'.