| NEW! |
 |
|
"Иркут" заработает $200 млн
22 декабря 2004 г. АНДРЕЙ ЛЕМЕШКО, "Ведомости"
На поставке комплектующих для Airbus
Европейский авиастроительный концерн Airbus расширяет число своих российских поставщиков. Вчера он заключил 10-летний контракт с НПК 'Иркут' на сумму $200 млн. Российская компания рассчитывает, что это соглашение поможет ей сделать производство авиакомпонентов одной из основ своего бизнеса.
Корпорация 'Иркут' объединяет Иркутский и Таганрогский авиазаводы, КБ им. Яковлева и ряд других активов. Основная продукция 'Иркута' - истребители Су-30МК и самолеты-амфибии Бе-200. Выручка корпорации за 2003 г. по МСФО составила $522 млн, чистая прибыль - $2 млн. Менеджеры 'Иркута' контролируют 57% акций компании. Airbus по итогам 11 месяцев поставил заказчикам 290 самолетов. Выручка Airbus в 2003 г. составила 19,2 млрд евро. 80% акций Airbus принадлежат корпорации EADS, 20% - компании BAE Systems.
Контракт между НПК 'Иркут' и Airbus был подписан вчера в Германии в присутствии президента России Владимира Путина и канцлера ФРГ Герхарда Шредера. Соглашение предусматривает, что общий объем выполненных 'Иркутом' заказов составит $200 млн в течение 10 лет. Контракт включает четыре крупных пакета заказов на производство ниши передней стойки шасси, килевой балки фюзеляжа, направляющих закрылка и каркаса пола секции фюзеляжа. Работы по выполнению контракта будут проводиться на Иркутском авиазаводе, а поставки предполагается начать в 2006 г.
До сих пор сотрудничеством с Airbus может похвастаться считанное количество российских компаний: Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение (ВСМПО) поставляет европейскому концерну титан, а в конце прошлого года нижегородский авиазавод 'Сокол' (входит в группу 'Каскол') получил от Airbus шестилетний контракт на производство решеток для фюзеляжей. Субподрядчиком по этому контракту выступает 'Иркут'. Впрочем, стоимость этого контракта составила всего $3 млн. Но Airbus готов и дальше расширять свое присутствие в России. В будущем году компания намеревается разместить в России 10-летние контракты на $150 млн. Исполнительный директор Airbus Густав Хумберт отмечает, что компания поставила цель довести объем кооперации с российскими производителями до $800 млн за 10 лет.
В 'Иркуте' довольны контрактом. Руководитель компании 'Иркут-Индастри' Борис Дворецкий уверен, что это не просто коммерческий контракт, а свидетельство того, что 'Иркут' отвечает требованиям крупнейших авиастроительных компаний. По его словам, этот контракт дает 'Иркуту' возможность рассчитывать на получение заказов на производство и более сложных авиаузлов и даже секций самолетов. Так, отмечает он, интерес к размещению заказов на производство комплектующих в России проявляют Bombardier и Eurocopter (входит в EADS). 'Иркут' рассчитывает, что в перспективе выполнение заказов для иностранных авиастроителей может стать одним из основных направлений бизнеса компании. Исполняющий обязанности президента 'Иркута' Валерий Безверхний полагает, что через несколько лет на производство компонентов будет приходиться до 45-50% заказов 'Иркута'.
Аналитик 'Метрополя' Денис Нуштаев считает, что этот контракт очень важен для 'Иркута' и в дальнейшем компания может рассчитывать на более серьезные заказы не только Airbus, но и других мировых авиастроительных концернов. Он напоминает, что ВСМПО тоже начинало с небольших поставок, но сейчас является крупнейшим поставщиком титана для Airbus. Представитель Airbus говорит, что на долю ВСМПО приходится около 55% поставок титана. К тому же, отмечает Нуштаев, расширение производства авиакомпонентов позволит 'Иркуту' диверсифицировать свой бизнес, поскольку заказы на военную авиатехнику предусматривают значительные политические риски и делают их зависимыми от нерыночных факторов, отмечает Нуштаев. Замгендиректора ОАО 'Туполев' Александр Затучный отмечает, что пока такие заказы не предполагают производства в России сложных систем и авиаузлов и поэтому не могут привести к качественным сдвигам в отрасли. Такие контракты, считает Затучный, могут решить текущие задачи загрузки мощностей. Но способствовать развитию отрасли они смогут только в том случае, если подобная кооперация будет сопровождаться передачей технологий российским компаниям.
|
|
 | Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
| |  | Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
| |  | Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
| |  | Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
| |  | Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
| |  | Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
| |  | Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»
| |  |
Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
| |  | Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  |
Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS