Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Крупнейшие отечественные авиакомпании намерены объединиться


23 декабря 2004 г. ЕВГЕНИЯ КИРОВА, "Деловая неделя"


        'Вопрос объединения авиакомпаний 'АэроСвит-Украинские авиалинии' и 'Международные авиалинии Украины' остается открытым и не менее актуальным, чем раньше', - с таким заявлением выступил новый генеральный директор 'АэроСвита' Виталий Потемский.

        Следует напомнить, что проект слияния, разработанный под эгидой Министерства транспорта в 2000 г., после активного старта был приостановлен. Тогда руководители компаний 'МАУ' и 'АэроСвит' поддержали данную инициативу и заявили о целесообразности создания единого национального авиаперевозчика. По словам представителей 'МАУ', в ближайшей перспективе реализация этого проекта будет возобновлена.

        'Подобное объединение благоприятно скажется как на авиакомпаниях, так и на дальнейшем развитии гражданской авиации в Украине в целом. В процессе обсуждения перспектив мы сегодня стараемся создать условия для того, чтобы вместе конкурировать с иностранными авиаперевозчиками. Тем более что между нами нет жесткого соперничества, поскольку большинство маршрутов у авиакомпаний разные. Это скорее дополнение друг друга. Вместе с тем стандарты управления наших компаний во многом близки, похожи бюджетирование и система отбора кадров', - считает Виталий Потемский.

        При этом, по его словам, решение об объединении должно принимать не руководство авиакомпаний, а акционеры. 'В настоящее время авиакомпании уже пришли к определенным договоренностям о совместном сотрудничестве. Процесс самого объединения может занять около 2 лет', - говорит Виталий Потемский.

        Акционеры 'АэроСвита' 10 декабря текущего года приняли решение об увеличении уставного фонда авиакомпании в 2 раза путем эмиссии, что в результате составит около 19 млн. грн. По словам Виталия Потемского, это нужно для дальнейшего развития хозяйственной деятельности компании. 'Вся необходимая документация для увеличения УФ находится в стадии оформления в Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, - сказал Виталий Потемский. - Уставной фонд предполагается увеличить путем дополнительного выпуска простых именных акций в количестве 220,001 тыс. общей номинальной стоимостью приблизительно 9,852 млн. грн. Существующая номинальная стоимость 1 акции - 44,78 грн. В случае увеличения УФ он будет разделен на 432,391 простую именную акцию'.

        По данным авиакомпании, в 2004 г. годовые объемы пассажирских перевозок 'АэроСвита' впервые превысят миллионную отметку. Кроме того, в компании ожидает, что общее количество пассажиров, воспользовавшихся услугами компании со времени ее основания в 1994 г., составит к концу 2004 г. около 3,5 млн. человек. 'Темпы роста 'АэроСвита' более чем в полтора раза (+55%) превышают динамику роста всей отрасли, - отметил пресс-секретарь компании Сергей Куцый. - Это происходит за счет освоения компанией дальнемагистральных перевозок (5 трансконтинентальных маршрутов за 2 года), а также привлечения на рейсы транзитных пассажиропотоков. Не случайно рост важнейшего показателя для авиации - пассажирооборота (учет количества перевезенных пассажиров, а также расстояния, на которое они перевезены) составил за 11 месяцев года 84%. Доля рынка 'АэроСвита' по этому показателю среди всех украинских перевозчиков достигла 47,8%'.

        По словам руководства авиакомпании 'АэроСвит', к концу текущего года будет перевезено около 1,1 млн. пассажиров. Согласно прогнозам, в 2005 г. объем пассажирских перевозок увеличится на 25-26% по сравнению с 2004 г.

        'Чтобы увеличить количество пассажиров, необходимо также пополнить парк самолетов. Поэтому мы намерены осенью 2005 г. приобрести Boeing-767-300 и поставить его на линии в октябре-ноябре', - сказал Виталий Потемский. По его информации, уже подписан документ о приобретении 2 самолетов Boeing-737-400 в первом полугодии 2005 г., один из которых планируется получить в мае, а другой - в июне.

        


        СПРАВКА: ЗАО 'Авиакомпания 'АэроСвит-Украинские авиалинии' - крупнейшая украинская сетевая авиакомпания, обслуживающая 45 международных и 11 внутриукраинских маршрутов. Рейсы компании соединяют города Украины со столицами, деловыми и культурными центрами 25 стран мира. Авиапарк 'АэроСвита' состоит из 8 самолетов Boeing-737 и 2 самолетов Boeing-767.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer