Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Ракета-носитель "Циклон-3" не справилась с задачей


28 декабря 2004 г. ДМИТРИЙ ЛИТОВКИН, "Известия"


        Украинский спутник "Сич-1М" и микроспутник "КС5 МФ-2", которые были запущены в пятницу с российского космодрома Плесецк украинской ракетой-носителем "Циклон-3", не вышли на заданную околоземную орбиту. Из-за отказа третьей ступени ракеты-носителя оба спутника оказались на низкой (эллиптической) орбите высотой 280-640 км вместо необходимой (480-640 км). Однако, как сообщают в штабе Космических войск России, связь с аппаратами есть, а это значит, что ситуацию можно исправить.

        Следить за запуском "Циклона-3" на самый северный космодром в мире - Плесецк, расположенный в Архангельской области, специально прилетели министр обороны Сергей Иванов и министр экономического развития Герман Греф. Иванов хотел показать Грефу космодром и пуск ракет: сначала новейшего боевого мобильного комплекса "Тополь-М", а затем гражданской ракеты-носителя "Циклон-3" с двумя украинскими научно-исследовательскими спутниками. Цель - увеличить под это дело бюджетное финансирование развития космодрома Плесецк, который планируется использовать в том числе и для коммерческих запусков, а также добиться увеличения ассигнований на закупку новейших боевых ракетных комплексов. Пуск "Тополя-М" прошел успешно. В расчетное время натурно-весовой макет боевого блока поразил цель на полигоне Кура на Камчатке. С "Циклоном-3" все оказалось не столь радужно.

        Старт ракеты прошел в штатном режиме. Отделение первой ступени было видно даже с земли. Включение второй и ее отделение также прошло без нареканий. С третьей возникли проблемы - разгонный блок должен был вывести спутники на заданную орбиту, затем, включив дополнительные двигатели, сойти с нее и сгореть в плотных слоях атмосферы. Однако этого не произошло. Полет прекратился на низкой (эллиптической) орбите, разделение со спутниками прошло, но третья ступень так и осталась в космосе. Ситуация неприятная, но не критическая, пояснили "Известиям" в штабе Космических войск. Спутник "Сич-1М" имеет собственные двигатели, благодаря которым его удастся вывести на заданную орбиту. Правда, в результате этого он проработает в космосе не 3 года, как планировалось, а полтора. У микроспутника "КС5 МФ-2" двигателей нет. Он так и останется на низкой орбите. В результате срок его работы не превысит полугода.

        Как говорят российские специалисты, вины Космических войск, ответственных за старт ракеты, нет. Дело в том, пояснил источник газеты, что на космодроме могут проверить только общее состояние работы узлов и механизмов ракеты перед стартом. (Именно по причине небольших неполадок на днях несколько раз откладывался запуск ракеты-носителя "Союз-У".) А "Циклон-3" - украинская ракета, ее подготовкой занимались украинские специалисты. Им, видимо, и отвечать за то, почему третья ступень машины сработала нештатно.

        Впрочем, претензии могут быть. Оба спутника и ракета-носитель были застрахованы "Русским страховым центром" (РСЦ). Как следует из пресс-релиза страховой компании, РСЦ застраховал риски гибели ракеты космического назначения при выведении спутника на расчетную орбиту по вине исполнителя запуска, а также участвовал в страховании ракеты-носителя и риска наступления ответственности перед третьими лицами при запуске. По чьей вине спутники не попали на расчетную орбиту, будет выяснять специальная комиссия (она уже создана). Размеры возможного страхового возмещения в РСЦ в воскресенье уточнить отказались, сославшись на то, что предстоит определение фактического ущерба совместно со всеми заинтересованными сторонами, а оно может продлиться не один месяц.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer