Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Первые во всем


28 декабря 2004 г. АЛЕКСАНДР ДОЛИНИН, АЛЕКСАНДР БОГАТЫРЕВ, "Красная Звезда"


        На космической ниве в наши дни трудятся сотни предприятий отечественной 'оборонки'. От их успехов по большому счету зависит сегодня боеготовность не только Космических войск, но и всей военной организации страны. На страницах 'Военного космоса' мы будем регулярно рассказывать о конструкторских бюро и научно-исследовательских учреждениях, предприятиях и научно-производственных объединениях, локоть к локтю с которыми военнослужащие Космических войск решают задачи по поддержанию орбитальной группировки, обеспечению ракетно-космической обороны страны, испытанию новых образцов вооружения и военной техники. Открывает этот цикл публикаций рассказ о легендарной Ракетно-космической корпорации 'Энергия'. И это не случайно. По сути дела летопись корпорации, объединившей под своей эгидой ОКБ-1, ЦКБЭМ, НПО 'Энергия', - это страницы истории становления и развития отечественной ракетной техники и практически всех направлений мировой космонавтики.

         В конце 1940-х - начале 1950-х годов на предприятии под руководством главного конструктора ракетно-космических систем С.П. Королева были заложены основы развития всех типов отечественных баллистических ракет дальнего действия - от мобильных сухопутных комплексов тактического назначения до баллистических ракет, стартующих с подводных лодок, и стратегических межконтинентальных носителей термоядерного оружия. В этот период созданы 14 типов стратегических ракетных комплексов, 11 из которых были приняты на вооружение и переданы в серийное производство. Первые отечественные твердотопливные ракеты и мобильные ракеты наземного и морского базирования на долго хранимом жидком топливе тоже берут начало отсюда.

         Первый искусственный спутник Земли (1957) и легендарная ракета Р-7 ('Спутник'), которая вывела его на орбиту и предназначалась для доставки термоядерного оружия в любую точку земного шара, а затем стала первой ракетой-носителем (РН) космического назначения. Ее модификации сегодня известны как РН 'Восток', 'Молния', 'Союз', 'Союз-У', 'Союз-ФГ', 'Союз-2' и др. Первый в мире полет человека на космическую орбиту (1961, Ю.А. Гагарин) и первый в мире космический полет женщины (1963, В.В. Терешкова). Первый в мире выход человека в открытый космос (1965, А.А. Леонов). Первая в мире стыковка на орбите (1967). Первая космическая международная программа 'Союз' - 'Аполлон' (1975). Первые в мире полеты автоматических аппаратов к Луне и планетам Солнечной системы (1959 - 1969), первые снимки обратной стороны Луны и панорамы ее поверхности. Первые научные спутники (с 1957). Первые отечественные спутники связи 'Молния-1' (1965) и спутники наблюдения 'Зенит' (1962) за стратегически опасными районами. Это все достижения коллектива предприятия, который на заре космической эры за короткий период времени смог их обеспечить в тесном взаимодействии с частями и соединениями Вооруженных Сил страны.

         И все это делалось предприятием одновременно с подготовкой к реализации новых широкомасштабных проектов полета человека на Луну и Марс, созданием мощной РН тяжелого класса Н1, космических разгонных блоков (КРБ) с жидкостными реактивными установками и электрореактивными двигателями, созданием ядерной энергоустановки. Каждая из новых разработок, проводимых коллективом, опережала свое время и была устремлена в будущее.

         Долговременные станции семейства 'Салют' стали прологом многомодульной постоянной орбитальной станции 'Мир' - первого международного научного комплекса, проработавшего на орбите более 15 лет. Именно этот опыт лежит в основе проекта Международной космической станции (МКС), в котором корпорация - головной разработчик российского сегмента и большинства его важнейших элементов. Среди них служебный модуль 'Звезда' - ключевой для станции, поскольку в нем сосредоточены ее основные бортовые системы управления и обеспечивается жизнедеятельность экипажа. Модуль 'Пирс', предназначенный для обеспечения выхода космонавтов в открытое космическое пространство и причаливания пилотируемых кораблей 'Союз ТМА'; пилотируемые корабли 'Союз ТМА' и транспортные грузовые корабли 'Прогресс М, М1' тоже созданы в корпорации. В будущем на МКС будут доставлены научно-энергетическая платформа, исследовательские модули и ряд других модулей различного целевого назначения.

         После катастрофы американского космического корабля 'Колумбия' в феврале 2003 года успешная реализация программы МКС в пилотируемом режиме на деле подтвердила надежность России как международного партнера в крупнейших космических проектах настоящего и будущего. В этом еще раз проявлено ответственное отношение РКК 'Энергия' к выполнению взятых обязательств и ее незыблемое стремление сохранить статус нашего государства как ведущей мировой космической державы, обеспечить неуклонное продвижение человечества к дальнейшему освоению космического пространства.

         Орбитальные станции по существу стали космическими исследовательскими центрами и полигонами, на которых осуществлялись проверка новых принципов и отработка новейшей аппаратуры для решения задач в интересах развития науки, укрепления обороноспособности страны и развития народного хозяйства. Широким фронтом на станциях велись работы по исследованию возможностей человеческого организма в условиях невесомости, отработке аппаратуры различных диапазонов электромагнитного спектра (от сверхнизкочастотного до оптического) и по совершенствованию аппаратуры наблюдения и слежения за стратегическими ядерными силами в различных средах для обеспечения возможности предотвращения ядерных угроз.

         Но эффективное развитие этого направления работ, которое определяет прежде всего темпы создания и внедрения наукоемких технологий и соответственно индустриальную мощь современных государств, требует ряда шагов. И один из них - работа по многоразовому шестиместному пилотируемому кораблю 'Клипер' и системе транспортно-технического обеспечения 'Паром', которая ведется сегодня коллективом РКК 'Энергия'. В этих проектах сконцентрированы опыт наших работ по созданию комплекса 'Энергия -Буран' и не превзойденный никем в мире полет и посадка в автоматическом режиме корабля 'Буран', а также опыт создания и эксплуатации орбитальных станций, и прежде всего станции 'Мир'. Учитывается в них и опыт работы по системе 'Спейс Шаттл'.

         Коллектив корпорации имеет уникальный опыт создания средств выведения на экологически чистых компонентах, не прекращая их разработку после успешных летных испытаний в 1987-1988 гг. многоразовой космической системы 'Энергия - Буран', в состав которой входили крупнейшая в мире РН 'Энергия' сверхтяжелого класса, многоразовый орбитальный корабль 'Буран' и развитая инфраструктура наземных и космических средств. Система создавалась с учетом реализации концепции единого ряда отечественных экологически чистых РН среднего, тяжелого и сверхтяжелого классов ('Зенит', 'Гроза', 'Энергия-М', 'Энергия', 'Вулкан'), в том числе с многоразовыми ракетными блоками первых ступеней и спасаемыми элементами блоков второй ступени. Ее испытания подтвердили на деле выдающиеся возможности организации, коллектив которой в области приоритетных высокотехнологичных и прорывных технологий достойно продолжает дело, начатое своими предшественниками во главе с академиком С.П. Королевым.

         Широко используются созданные на предприятии высоконадежные КРБ типа Д, ДМ, которые эксплуатируются с 1960-х годов, насчитывают уже 10 модификаций и около 250 успешных пусков, имеют перспективу дальнейшего применения. С 1999 года начата реализация запусков космических аппаратов (КА) на околоземные орбиты из экваториальной области акватории Мирового океана с использованием ракетно-космического комплекса морского базирования 'Sea Launch', созданного по инициативе корпорации в рамках одноименного транснационального коммерческого проекта, в котором участвуют ведущие предприятия России, США, Украины и Норвегии. К настоящему времени проведено уже 14 запусков КА с этого комплекса.

         В начале 1990-х годов РКК 'Энергия' сделала качественно новый шаг в области создания перспективных автоматических космических аппаратов следующего поколения различного целевого назначения, отвечающих мировому уровню. Эти работы велись на протяжении всей истории нашей организации, а их результаты передавались заказчикам в соответствующие министерства и организации. Активным шагом в этом направлении стало создание спутников связи и специализированных автоматических КА. Первый спутник связи

         'Ямал-100' эксплуатируется на геостационарной орбите с 1999 года, еще два ('Ямал-200') - с 2003 года. Принципиально новым элементом этой разработки стало создание универсальной космической платформы 'Виктория'. На ее базе в кратчайшие сроки по мировым стандартам (за 24 месяца) могут создаваться космические аппараты различного целевого назначения, выведение которых на любые орбиты, вплоть до геостационарной, может осуществляться РН среднего класса с космодрома Плесецк. Имеющиеся производственная и испытательная базы обеспечивают на основе этой платформы изготовление в год до 8 аппаратов различного назначения с технико-эксплуатационными характеристиками, отвечающими современному мировому уровню. В настоящее время ведется изготовление таких КА по ряду государственных и коммерческих заказов.

         Широк диапазон проектно-поисковых и исследовательских работ, проводимых на предприятии по перспективным космическим средствам и средствам выведения. Среди них - проекты космических телекоммуникационных и энергетических систем с использованием крупногабаритных космических антенн и рефлекторов, ракетно-космические комплексы легкого и среднего классов ('Квант', 'Аврора', 'Наземный старт', 'Онега' и др.), высокоэффективный космический разгонный блок с солнечными газотурбинными энергоустановками, многоразовый экспедиционной пилотируемый комплекс для полетов на Марс и Луну, комплекс защиты Земли от катастрофических воздействий метеоров и комет. Вот далеко не полный перечень работ, многие из которых выполняются в сотрудничестве со специалистами космических агентств США, стран Европы и Азии, ведущих мировых аэрокосмических фирм.

         РКК 'Энергия' активно внедряет космические технологии в сферу некосмического производства. Корпорация занимает устойчивую позицию в мире среди производителей протезно-ортопедических изделий. На заводе экспериментального машиностроения корпорации изготавливаются трициклы, сложная бытовая техника (пылесосы, кухонные комбайны, миксеры и др.), не уступающая лучшим зарубежным образцам. Разрабатываются перспективные экологически чистые энергосистемы для наземных и морских транспортных средств, автономного снабжения зданий и сооружений, работающие на топливных водород-кислородных элементах.

         Предприятие награждено пятью государственными орденами, имеет благодарность Президента РФ. Среди его работников - три академика РАН, 25 докторов и 206 кандидатов наук. Более 130 работников - лауреаты Государственных премий. Многие сотрудники предприятия награждены орденами и медалями, в том числе из космонавтов - сотрудников РКК 'Энергия' 16 стали дважды Героями Советского Союза, 7 - Героями Советского Союза и 11 удостоены звания Героя РФ.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer