Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Дальняя авиация поработала в баренцевом море


20 февраля 2004 г. Владимир Мухин, "Независимое Военное Обозрение"


Выпущенные по "целям" крылатые ракеты сами стали целями

        В то время как в ходе стратегической командно-штабной тренировки "Безопасность-2004" корабли Северного флота действовали в Баренцевом море, самолеты дальней авиации также проводили мероприятия, связанные с отработкой стратегических задач в данном регионе. Три модернизированных бомбардировщика Ту-95МС вылетели 17 февраля в 9.30 с аэродрома 22-й гвардейской тяжелой бомбардировочной авиационной Донбасской Краснознаменной дивизии (г. Энгельс, Саратовская область) в район Новой Земли. Развернувшись затем на запад, они вышли в район учения Северного флота и выпустили крылатые ракеты воздушного базирования (КРВБ) для обозначения реальных целей для средств ПВО ракетного крейсера "Петр Великий" и действующих над морем перехватчиков МиГ-31. Как сообщил "НВО" командир дивизии "дальников" гвардии генерал-майор Анатолий Жихарев, КРВБ были выпущены экипажем самолета Ту-95 МС, которым командует заместитель командира авиационной эскадрильи подполковник Владимир Земнухов. Это были первые в его жизни самостоятельные боевые пуски ракет и выполнил экипаж Земнухова их на "отлично", за что офицеры были поощрены специальными ценными подарками от Главкома ВВС Владимира Михайлова. В общей сложности самолеты находились в воздухе более 9 часов.

        Однако это был не последний вылет для проводимой в России стратегической командно-штабной тренировки (КШТ). По словам генерала Жихарева, самолеты поднимались в небо 18, 19 и 20 февраля, выполняя различные задачи в интересах действия штабов в различных регионах над территорией России и вблизи ее границ. Активно летали летчики и накануне КШТ. На каждого офицера средний налет только в январе составил 20 часов. Тогда как за год в прошлое время летчики летали в среднем от 40 до 70 часов.

        Между тем примечателен тот факт, что в ходе полетов для "подыгрывания" штабам в небо поднималось ограниченное число самолетов. При этом в экипажи, как правило, назначались молодые летчики, и участие в КШТ стало для них определенным учебным процессом в отработке учебно-боевых задач. По словам Жихарева, сначала все задачи были отработаны на картах и макетах местности, затем летчики прошли тщательный медицинский и психологический контроль, а также инструктаж командования дивизии.

        Генерал Жихарев заявляет, что в настоящее время летчики его гвардейского соединения выполняют задачи только с использованием обычного вооружения. Хотя, если будет принято политическое решение, в угрожаемый период самолеты стратегической дальней авиации могут использовать и снятые с хранения на складах 12-го Главного управления Минобороны РФ ядерные боеприпасы. Тогда, скажем, только один полк Ту-160 своими КРВБ может уничтожить как минимум 168 административно-промышленных центров, сравнимых по величине с городами типа Нью-Йорк или Москва.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer