Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Бразилия в космосе


24 февраля 2004 г. Михаил Перегудов, "Газета.Ru"


Вице-премьер Борис Алешин завершил визит в Бразилию, куда пытался продать российскую авиакосмическую технику

        Вице-премьер Борис Алешин завершил визит в Бразилию, куда пытался продать российскую авиакосмическую технику. Идея состоит в том, чтобы получить за нее мороженое мясо, кофе, фрукты и тростниковый спирт. Приманкой служит также предложение отправить бразильского гражданина полетать вокруг Земли.

        Сверхзадача вице-премьера Алешина состояла в том, чтобы уговорить бразильцев принять техническую помощь России в создании национальной ракеты космического назначения. Москва также заинтересована в строительстве на космодроме Алкантара стартового комплекса для украинской ракеты-носителя "Циклон-4" и в поставке из России вооружения и военной техники.

        Параллельно чиновники активно обсуждали вопросы закупок Москвой бразильской сельхозпродукции: мяса, тростникового спирта, кофе, фруктов - судя по всему, в рамках все того же контракта на поставку ракет и истребителей.

        Своего рода бартер. Поэтому в качестве группы поддержки вице-премьера сопровождали высокопоставленные представители Российского авиационно-космического агентства, Государственного ракетного центра "КБ имени Макеева" (Миасс), КБ транспортного машиностроения (Москва), Комитета по военно-техническому сотрудничеству с иностранными государствами, госкомпании "Рособоронэкспорт", авиационной холдинговой компании "Сухой", Российской самолетостроительной компании МиГ, группы компаний "Каскол" и КБ машиностроения (Коломна). Вся эта компания, как правило, сопровождает оборонного вице-премьера или другого государственного переговорщика в его зарубежных поездках, обычно не слишком коммерчески успешных.

        До последнего времени Бразилия лишь однажды, в 1995 году, покусилась на закупку партии переносных зенитных ракетных комплексов "Игла-1" производства Коломенского КБ машиностроения на сумму 10 млн. дол.

        В марте этого года должны быть подведены итоги тендера на приобретение для бразильских ВВС 12 современных многофункциональных истребителей на сумму порядка 700 млн. дол.

        По контракту победитель тендера отвечает за создание сервисной инфраструктуры и подготовку летного и инженерно-технического состава.

        Бразильцы дали россиянам понять, что в лидеры тендера вышел Су-35. Это, впрочем, вовсе не значит, что именно Россия победит. У Су-35 в Бразилии серьезные соперники. США, выставившие на тендер истребитель F-16, считают эту латиноамериканскую страну своей вотчиной. Другой соперник - французский Mirage. Эти государства делят сейчас в тендерном списке второе-третье места.

        В Париже более всего озабочены тем, что Москва собирается помочь Бразилии в разработке национальной ракеты космического назначения Orion, которая будет стартовать с бразильского космодрома Алкантара (как шутят сейчас российские ракетостроители, вдарим российско-бразильскими Orion по европейской Ariane).

        Но, судя по всему, опасения Франции не имеют под собой оснований. Бразилия, не имея достаточного количества денег на создание ракеты, планирует в 2015 году еще только приступить к этому делу. А помогать ей Москва подрядила

        КБ имени Макеева из Миасса - боевые морские ракеты РСМ-54 производства этой компании во время последних стратегических учений в России либо отказывались взлетать вообще, либо взрывались, так и не поразив цели.

        Чтобы выиграть тендер по боевым самолетам, Москва решила сыграть на национальных чувствах бразильцев, предложив уже в конце этого года запустить на Международную космическую станцию (МКС) первого бразильца на российском корабле "Союз ТМА-5". Возможность стремительного взлета майора Маркуса Сезара Понтиса (так зовут будущего космонавта) в принципе не исключается, поскольку он с 1998 года проходил подготовку в NASA для полета на шаттле.

        Старт был назначен на 2004 год. Но регулярные полеты американских челноков к МКС возобновятся не ранее 2005 года, и еще не факт, что бразильца немедленно отправят на орбиту.

        Россия соблазняет Бразилию тем, что стоимость полета бразильского космонавта (а это порядка 12-14 млн. дол.) войдет в стоимость контракта на поставки Су-35.

        Шансы на успех есть: на аналогичных условиях Москва в прошлом году продала 18 многофункциональных истребителей Су-30МКМ производства Иркутского авиазавода (корпорация "Иркут") в Малайзию на сумму $900 млн. Причем бразилец вполне может попасть на МКС раньше: в Малайзии только приступили к отбору кандидатов в космонавты.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer