Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Бразилия в космосе


24 февраля 2004 г. Михаил Перегудов, "Газета.Ru"


Вице-премьер Борис Алешин завершил визит в Бразилию, куда пытался продать российскую авиакосмическую технику

        Вице-премьер Борис Алешин завершил визит в Бразилию, куда пытался продать российскую авиакосмическую технику. Идея состоит в том, чтобы получить за нее мороженое мясо, кофе, фрукты и тростниковый спирт. Приманкой служит также предложение отправить бразильского гражданина полетать вокруг Земли.

        Сверхзадача вице-премьера Алешина состояла в том, чтобы уговорить бразильцев принять техническую помощь России в создании национальной ракеты космического назначения. Москва также заинтересована в строительстве на космодроме Алкантара стартового комплекса для украинской ракеты-носителя "Циклон-4" и в поставке из России вооружения и военной техники.

        Параллельно чиновники активно обсуждали вопросы закупок Москвой бразильской сельхозпродукции: мяса, тростникового спирта, кофе, фруктов - судя по всему, в рамках все того же контракта на поставку ракет и истребителей.

        Своего рода бартер. Поэтому в качестве группы поддержки вице-премьера сопровождали высокопоставленные представители Российского авиационно-космического агентства, Государственного ракетного центра "КБ имени Макеева" (Миасс), КБ транспортного машиностроения (Москва), Комитета по военно-техническому сотрудничеству с иностранными государствами, госкомпании "Рособоронэкспорт", авиационной холдинговой компании "Сухой", Российской самолетостроительной компании МиГ, группы компаний "Каскол" и КБ машиностроения (Коломна). Вся эта компания, как правило, сопровождает оборонного вице-премьера или другого государственного переговорщика в его зарубежных поездках, обычно не слишком коммерчески успешных.

        До последнего времени Бразилия лишь однажды, в 1995 году, покусилась на закупку партии переносных зенитных ракетных комплексов "Игла-1" производства Коломенского КБ машиностроения на сумму 10 млн. дол.

        В марте этого года должны быть подведены итоги тендера на приобретение для бразильских ВВС 12 современных многофункциональных истребителей на сумму порядка 700 млн. дол.

        По контракту победитель тендера отвечает за создание сервисной инфраструктуры и подготовку летного и инженерно-технического состава.

        Бразильцы дали россиянам понять, что в лидеры тендера вышел Су-35. Это, впрочем, вовсе не значит, что именно Россия победит. У Су-35 в Бразилии серьезные соперники. США, выставившие на тендер истребитель F-16, считают эту латиноамериканскую страну своей вотчиной. Другой соперник - французский Mirage. Эти государства делят сейчас в тендерном списке второе-третье места.

        В Париже более всего озабочены тем, что Москва собирается помочь Бразилии в разработке национальной ракеты космического назначения Orion, которая будет стартовать с бразильского космодрома Алкантара (как шутят сейчас российские ракетостроители, вдарим российско-бразильскими Orion по европейской Ariane).

        Но, судя по всему, опасения Франции не имеют под собой оснований. Бразилия, не имея достаточного количества денег на создание ракеты, планирует в 2015 году еще только приступить к этому делу. А помогать ей Москва подрядила

        КБ имени Макеева из Миасса - боевые морские ракеты РСМ-54 производства этой компании во время последних стратегических учений в России либо отказывались взлетать вообще, либо взрывались, так и не поразив цели.

        Чтобы выиграть тендер по боевым самолетам, Москва решила сыграть на национальных чувствах бразильцев, предложив уже в конце этого года запустить на Международную космическую станцию (МКС) первого бразильца на российском корабле "Союз ТМА-5". Возможность стремительного взлета майора Маркуса Сезара Понтиса (так зовут будущего космонавта) в принципе не исключается, поскольку он с 1998 года проходил подготовку в NASA для полета на шаттле.

        Старт был назначен на 2004 год. Но регулярные полеты американских челноков к МКС возобновятся не ранее 2005 года, и еще не факт, что бразильца немедленно отправят на орбиту.

        Россия соблазняет Бразилию тем, что стоимость полета бразильского космонавта (а это порядка 12-14 млн. дол.) войдет в стоимость контракта на поставки Су-35.

        Шансы на успех есть: на аналогичных условиях Москва в прошлом году продала 18 многофункциональных истребителей Су-30МКМ производства Иркутского авиазавода (корпорация "Иркут") в Малайзию на сумму $900 млн. Причем бразилец вполне может попасть на МКС раньше: в Малайзии только приступили к отбору кандидатов в космонавты.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer