Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Мы вновь подковали блоху


25 февраля 2004 г. Андрей Гаравский, "Красная Звезда"


Новая разработка оружейников России делает неэффективной любую систему ПРО

        Российские оборонщики - разработчики и производители вооружения и военной техники последние десять-пятнадцать лет работали, выражаясь авиационной терминологией, на закритических режимах. Не было денег не то что на НИОКР и развитие производства, но зачастую и на заработную плату. Конечно, все это привело к многочисленным негативным процессам, перечислять которые - дело неблагодарное, так как наши читатели о них неоднократно слышали. Но во всей этой череде бед и проблем сегодня вырисовываются и позитивные моменты, представить которые ранее было просто невозможно. Лишенные практически всех средств к существованию, сотрудники оборонных НИИ все эти годы работали, как говорится, от того, что реально имели. Выжимали из имеющейся в наличии техники максимум, разрабатывали программное обеспечение, искали нетрадиционные пути решения сложных проблем. Об одном из сенсационных результатов их деятельности было сказано после масштабной стратегической командно-штабной тренировки Вооруженных Сил Президентом РФ - Верховным Главнокомандующим Владимиром Путиным.

        Он заявил, что в недалеком будущем на вооружение Ракетных войск стратегического назначения будут поставлены новейшие технические комплексы, которые в состоянии поражать цели на межконтинентальной глубине с гиперзвуковой скоростью и высокой точностью, с возможностью глубокого маневра как по высоте, так и по курсу. "Должен сказать, - отметил он, - что в том, что только что прозвучало, каждое слово имеет значение. Таких систем вооружений на данный момент нет ни в одной стране мира".

        Владимир Путин не зря подчеркнул важность каждого слова своего заявления. По сути речь идет об уникальной разработке, которая перевернет все современные представления о возможностях противоракетной обороны. Слова, прозвучавшие в России, произвели буквально шок среди специалистов всего мира. Новое оружие дает основание утверждать, что Россия на длительную историческую перспективу надежно обеспечит свою стратегическую безопасность. При этом такая цель будет достигнута наиболее эффективным с военной точки зрения и наиболее оптимальным с экономической точки зрения способом.

        Вместо обычной стратегической боеголовки, которая летит по заранее заданной траектории, перехватить которую трудно, но можно, российские военные получат носители с разделяющимися головными частями, способными осуществлять маневры на высочайшей скорости. Поразить их на орбите сегодня не представляется возможным, не удастся решить эту задачу, вероятно, и в обозримом будущем.

        Крайне уплотненную информацию Верховного Главнокомандующего (и это более чем обосновано государственными интересами России) о новой системе вооружения в пределах возможного детализировал первый заместитель начальника Генерального штаба ВС РФ генерал-полковник Юрий Балуевский.

        Это гиперзвуковой летательный аппарат (ГЛА), подчеркнул он, его полет производится по "неклассической схеме", он способен следовать к цели не только по баллистической траектории с гиперзвуковой скоростью, но и в атмосфере, произвольно изменяя траекторию полета. Аппарат может обходить региональные системы обороны, определенные средства, способные его контролировать, и по большому счету решать задачи по преодолению систем ПРО, в том числе перспективных.

        При этом первый заместитель начальника Генерального штаба ВС РФ отметил, что успешный эксперимент в ходе стратегической командно-штабной тренировки - не что иное, как ответ России на планы ряда государств создать новые системы противоракетной обороны. Теперь, видимо, им придется в корне пересматривать свои планы. РВСН России начнут оснащаться новыми комплексами еще до 2010 года.

        Судя по информации, представленной журналистам Юрием Балуевским, новый ГЛА проделывает совершенно немыслимые для современных ракет маневры. Он, как вы видите на схеме, в ходе полета входит и выходит из атмосферы Земли. Такие маневры кажутся невероятными, учитывая огромную скорость аппарата. Любая современная ракета при этом просто разрушилась бы. Но не ГЛА, и это, по всей видимости, является одним из главных его достоинств.

        Вообще сверхзвуковые крылатые ракеты - удовольствие очень дорогое. Даже США в свое время от них отказались, хотя сегодня и начали разработки нескольких их типов, в частности X-34. У нас над этой тематикой работали более настойчиво и последовательно, что было связано с мощными системами ПВО и ПРО вероятного противника. Впрочем, из-за непомерной дороговизны и Россия, переживающая к тому же экономический кризис, ограничивала эти работы. Одно из последних упоминаний о подобных изделиях было связано с показом на МАКС-1997 в подмосковном Жуковском гиперзвукового экспериментального летательного аппарата X-90, разработанного в Дубнинском МКБ "Радуга". Теперь можно предположить: уникальные технологии были на некоторое время законсервированы, а потом в нужный момент вновь востребованы отечественным оборонно-промышленным комплексом.

        Таким образом, оборонщики России сумели в кратчайшие сроки дать асимметричный ответ США, вышедшим из Договора по противоракетной обороне от 1972 года и объявившим о создании новой мощнейшей системы ПРО. Причем получилось так, что этой новой противоракетной обороны еще нет, она только испытывается, а наш ответ уже есть. Американскую перспективную систему ПРО по сути можно сравнить с зонтиком, но зонт, как известно, надежно защищает лишь сверху. Если в свою очередь перспективный отечественный ГЛА образно сравнить с роем пчел, то станет ясно: зонтом от их нападения не прикроешься. Впрочем, как заявил Владимир Путин, разработка Россией нового оружия и совершенствование уже имеющегося не направлены против какой-либо из стран, в том числе США. Мы оставляем за собой право модернизировать Вооруженные Силы в интересах безопасности собственной страны, подчеркнул Владимир Путин.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer