Вчера на Украине началась официальная реализация государственной программы создания военно-транспортного самолета Ан-70. Чтобы стимулировать производство машины нового поколения (ее главным преимуществом являются короткие взлет и посадка), программу отдельным законом приняла Рада, вчера на этом законе поставил подпись президент Леонид Кучма. В течение ближайших двух лет должны завершиться разработка машины, подготовка ее серийного производства и прием на вооружение. Это обойдется бюджету Украины в 200 млн долл. Из этой суммы 80,6 млн "зарезервировано" на закупку двух машин для нужд военного ведомства. В 2007--2022 годах планируется начать массовое производство Ан-70 и закупить на нужды украинской армии 64 машины этого типа.

        Украина все еще надеется, что проект Ан-70 поддержит Россия. Вчера в Киеве на встрече с председателем Госдумы Борисом Грызловым украинский премьер Виктор Янукович призвал к "энергичным практическим действиям по совместному производству перспективного самолета" и его продвижению на рынки третьих стран. Напомним, что первое межправительственное соглашение на эту тему было подписано еще в 1993 году. Дело застопорилось, когда российская сторона усомнилась в безопасности самолета. Совместные испытания возобновились лишь недавно.

        "И западные страны, и Россия имеют аналогичные проекты, они не заинтересованы в поддержке конкурента. Украина сможет создать Ан-70, лишь опираясь на свои немалые внутренние резервы", -- заявил "ВН" Александр Мусиюк, аналитик оппозиционной Украинской народной партии. "Поскольку у частного капитала нет достаточных средств, утверждение государственной программы по Ан-70 -- очень правильный шаг. Однако эти меры запоздали на несколько лет", -- подчеркнул эксперт. Хотя к Ан-70 проявляют интерес Индия, Китай и Иран, успешная реализация конкурирующих проектов может закрыть украинскому транспортнику путь на рынки третьих стран.