Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Они хотели как лучше


27 февраля 2004 г. Ярослав Зорин, "Время Новостей"


Бывшие руководители "Аэрофлота" сказали суду последнее слово

        В Савеловском суде Москвы вчера с последним словом выступили главные герои скандального "дела "Аэрофлота" -- бывшие 1-й замгендиректора компании Николай Глушков, замдиректора по маркетингу Александр Красненкер, главный бухгалтер Лидия Крыжевская и бывший глава Финансовой объединенной корпорации (ФОК) Роман Шейнин. Все они вчера еще раз заявили, что не признают свою вину, и попросили вынести им оправдательный приговор.

        Собственно судебное разбирательство по "делу "Аэрофлота" было завершено еще две недели назад, и все последние дни продолжались прения сторон. Первой свое мнение высказала гособвинитель Ирина Шляева, которая много времени у участников процесса не отняла. Она потребовала признать всех подсудимых полностью виновными и попросила приговорить Глушкова к восьми годам колонии, Красненкера -- к пяти с половиной годам, Крыжевскую -- к пяти годам, Шейнина -- к четырем годам. Участники истории с организацией побега г-на Глушкова -- экс-глава службы безопасности ОРТ Андрей Луговой и охранники Глушкова Владимир Скоропупов и Игорь Провидухин, как считал обвинитель, также виновны, но могут быть наказаны на тот срок, который они уже отсидели под арестом. Все последние же дни суду свое видение происшедшего с подсудимыми излагала их защита. Учитывая, что у большинства обвиняемых по несколько адвокатов и каждый из них, пытаясь доказать несостоятельность претензий Генпрокуратуры, выступал обстоятельно, прения затянулись. Впрочем, очевидно, компенсируя многословие своих адвокатов, сами подсудимые вчера в последнем слове были кратки и почти "уложились" в одно заседание. Г-да Красненкер, Крыжевская, Шейнин, Луговой и Скоропупов лишь сказали суду, что ни в чем себя виновными не считают и просят их оправдать. Более-менее развернуто выступил один Николай Глушков. Он сказал суду, что "ни о чем не жалеет" и что кроме пользы "Аэрофлоту" ничего не принес. Г-н Глушков также твердо сказал, что вину не признает, но понимает, что "в современных российских условиях мне трудно рассчитывать на оправдательный приговор". "Фактически я был приговорен к лишению свободы Генпрокуратурой еще три с лишним года назад, когда был заключен под стражу", -- сказал он.

        Таким образом, теперь сказать свое слово осталось последнему обвиняемому -- Игорю Провидухину. Предполагается, что суд заслушает его 1 марта, после чего удалится для вынесения решения и технического написания вердикта. Вероятнее всего, оглашен он будет не раньше чем еще через неделю.

        По версии Генпрокуратуры, в 1995--1996 годах г-н Глушков уговорил тогдашнего гендиректора "Аэрофлота" Евгения Шапошникова аккумулировать 80% валютной выручки компании в швейцарской фирме "Андава" (ее совладельцами, по данным следствия, являлись сам Глушков и опальный олигарх Борис Березовский). В результате Александр Красненкер отправил в 80 зарубежных представительств "Аэрофлота" предписания перечислять все заработанные средства "Андаве", а Лидия Крыжевская визировала эти соглашения. В Генпрокуратуре считают, что таким образом через "Андаву" прошло около 250 млн долл., часть которых была расхищена при содействии ФОК. Деньги эти, по данным следствия, поступили на личные зарубежные счета Красненкера -- 600 тыс. долл., Крыжевской -- 500 тыс. долл., Глушкова -- 54 тыс. швейцарских франков и Шейнина -- 250 тыс долларов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer