Авиаперевозчик российского президента и правительства - компания "Россия" - меняет московскую прописку на питерскую. Это произойдет в результате слияния авиапредприятия с компанией "Пулково". В Государственной службе гражданской авиации (ГСГА) определили, что самолеты "Пулково" отойдут к "России", но питерский аэропортово-имущественный комплекс ей не достанется: он войдет в состав ФГУП "Аэропорт Пулково". Процесс завершится до конца этого года. Руководить им с питерской стороны будет исполняющий обязанности гендиректора "Пулково" Александр Головин, сменивший на этом посту Бориса Демченко.

        Решение об объединении двух авиакомпаний ожидалось еще в прошлом году: правительство рассматривало несколько вариантов, один из которых предусматривал передачу "России" и пулковского аэропорта. В итоге был выбран компромисс: парк самолетов "Пулково" отойдет ГТК "Россия", но новый перевозчик будет зарегистрирован в Санкт-Петербурге, что позволит значительно увеличить поступления в бюджет города. Появления нового альянса внесет изменения на рынке перевозок: объединенная авиакомпания займет второе место (после "Аэрофлота") в списке крупнейших перевозчиков страны. Сейчас его занимает "Сибирь" после удачного поглощения "Внуковских авиалиний", оттеснившая питерских пилотов на третью позицию. Но сибиряки спокойны. "У нашей компании большой запас прочности", - говорит представитель "Сибири" Игорь Волков.

        В "Аэрофлоте" также спокойно относятся к появлению нового альянса, хотя и понимают, что объединенная компания может стать серьезным конкурентом, особенно на европейских направлениях.

        Окончательный срок объединения двух перевозчиков еще не определен. По словам представителя президента в Северо-Западном округе Ильи Клебанова, это случится не позднее конца нынешнего года. Процессом объединения с питерской стороны будет рулить бывший заместитель Демченко по авиационной безопасности Александр Головин. Причиной освобождения Бориса Демченко от должности стало завершение срока действия его трудового контракта. Ему предложили занять пост советника министра транспорта по гражданской авиационной деятельности. Борис Демченко был оплотом сторонников идеи сохранения единства авиапредприятий - когда авиакомпания и аэропорт работают в одной связке. Демченко открыто заявлял, что вопреки планам авиавластей не допустит раздела "Пулково". Во всяком случае до тех пор, пока он руководит предприятием. Слово свое он сдержал.