Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Константин Титов озадачил депутатов


13 марта 2004 г. Алиса Александрова, "Коммерсант"


продвижением Ан-140

        Вчера в Самаре состоялась первая встреча губернатора Константина Титова и семи депутатов Госдумы РФ четвертого созыва от Самарской области. Губернатор передал народным избранникам свои предложения по лоббированию в парламенте интересов региона, в частности по привлечению в область федеральных средств на решение местных проблем. Константин Титов особо просил депутатов способствовать продвижению на российском рынке строящегося в Самаре самолета АН-140. Народные избранники помочь согласились.

        На встречу с губернатором области приехали семь из восьми депутатов Госдумы РФ четвертого созыва (не прилетел лишь Владимир Тарачев - 'Ъ'): Виктор Казаков, Альберт Макашов, Владимир Мокрый, Александр Белоусов, Василий Черемушкин, Валентин Романов и Анатолий Иванов. Кроме них в зале присутствовали председатель областного правительства Сергей Сычев и большинство министров.

        Во время встречи каждый из депутатов получил списки того, что им необходимо сделать для региона в ближайшие четыре года. Был подготовлен общий для всех парламентариев документ, содержащий информацию о том, по каким статьям расходов области хотелось бы получить поддержку федерального бюджета. В частности, речь шла о перечне строящихся объектов, включенных в федеральную адресную целевую инвестиционную программу. Депутатам рекомендовано проследить, чтобы все заложенные в бюджете на эти нужды средства поступили в регион в полном объеме. Особое внимание народных избранников обращается на то, что в первом квартале этого года Госдуме предстоит принять программу лимитов государственных капвложений на 2004 год. Губернатор считает, что депутаты должны приложить максимум усилий к тому, чтобы в программу были включены завершение работ по строительству областного онкоцентра, финансирование деятельности по профилактике туберкулеза и мероприятия, направленные на развитие малой авиации. Кроме того, каждый депутат получил персональный список с перечнем проблем его избирательного округа, в решении которых им предложено поучаствовать.

        Вчера через депутатов правительство не передало в Думу никаких поправок к законопроектам, находящимся на рассмотрении парламента. Константин Титов заявил, что это будет сделано после разработки Думой плана своей законотворческой работы. Он сообщил, что намерен обратиться в Госдуму с предложением внести коррективы в закон 'Об общих принципах организации местного самоуправления': 'Мы на практике убедились, что закон трудно реализовать. Возможно, в ответ на наши замечания получим разъяснения к документу'.

        Говоря о перспективах воздушного транспорта отечественного производства, Константин Титов попросил депутатов серьезно отнестись к обращению, инициированному авиастроителями Самары и областными властями в правительство РФ. В нем говорится о необходимости федеральной поддержки в реализации проекта строительства самолета АН-140. Напомним, что самолеты собирают в Самаре, однако с их продажей у области возникают проблемы. Депутатам от КПРФ Альберту Макашову и Валентину Романову, представляющим интересы промышленной зоны региона, министры посоветовали активно отстаивать интересы самарского авиастроения.

        Комментируя итоги встречи, депутат Валентин Романов заметил 'Ъ': 'Депутаты губернатору не подчиняются, поэтому он не может что-либо нам поручать'. Тем не менее, как заметил депутат, некоторые вопросы исполнительная и законодательная ветви власти договорились решать сообща. В частности, по словам Валентина Романова, необходимо вместе сделать все, чтобы остановить рост энерготарифов и цен на хлеб: 'Если этого не сделать, неминуемо произойдет социальный взрыв'. Депутат Владимир Мокрый признал, что 'координация действий, о которой говорил губернатор, нужна'. Однако он сомневается в том, что удастся добиться стабильного финансирования областных программ за счет федерального бюджета, чего добивается правительство области: 'Сделать это будет непросто'.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer