Авиакомпания "Сибирь" - вторая по объемам перевозок в России - увеличивает стоимость на чартерные перевозки на 20-30%. По мнению аналитиков, "Сибирь" хочет избавиться от малорентабельных перевозок, переключив пассажиропоток на регулярные рейсы. В результате стоимость самых дешевых перелетов с момента введения летнего расписания возрастет. Пассажиры заметят рост цен в турагентствах уже в апреле.

        Как стало известно ГАЗЕТЕ, весенне-летнее расписание 'Сибири' предусматривает повышение цен на чартерные перевозки в среднем на 20-30% в зависимости от направления. К примеру, стоимость билета из Москвы в Турцию увеличится для туроператоров по сравнению с прошлым годом сразу на 30 долларов (в блоке мест цена за одно пассажирское место составит вместо 130 - 160 долларов). Билет из Москвы в Болгарию будет стоить 135 долларов против 125 в прошлом году.

        По мнению экспертов, до этого 'Сибирь' продавала билеты по демпинговым ценам. Повышая цены, авиакомпания умышленно избавляется от малорентабельного вида перевозок.

        Как сообщил ГАЗЕТЕ эксперт по связям с общественностью 'Сибири' Евгений Филянин, 'повысить цены на чартеры нас заставили довольно серьезные убытки от падения доллара'.

        'Сибирь' позиционирует себя как регулярного внутреннего перевозчика. Переориентирование пассажиропотоков на регулярные маршруты, которые рентабельнее чартеров как минимум в два раза, хорошо вписывается в эту концепцию. Зимой 'Сибирь' уже перевела на регулярную основу сразу несколько довольно популярных чартеров: Москва - Дубаи, Новосибирск - Бангкок и Иркутск - Далянь.

        По мнению заместителя гендиректора 'Аэрофлота' Льва Кошлякова, 'многие авиакомпании раньше очень часто использовали демпинг на чартерных рейсах. Сейчас происходит выравнивание рынка. Этот процесс естественный. Цена билетов на регулярные и чартерные перевозки не может отличаться в разы'.

        Туроператоры к инициативе 'Сибири' относятся cкептически. 'Повышение цен 'Сибири' на себе неизбежно почувствуют и обычные пассажиры', - сообщили ГАЗЕТЕ в одном из московских турагентств. Не все чартерные клиенты 'Сибири' захотят летать на более дорогих регулярных рейсах этой авиакомпании. Скорее всего многие из них воспользуются чартерными предложениями конкурентов. После 'сибирского' скачка цен в выигрышном положении окажутся 'КрасЭйр', 'Трансаэро', 'Континентальные авиалинии'.

        В самой 'Сибири' уверены, что, несмотря на повышение цен на чартерные билеты, авиакомпания в этом сегменте все равно будет конкурентоспособна. 'У нас был определенный запас прочности, и, повысив цены, мы не выйдем за рамки среднего ценового диапазона', - говорит Евгений Филянин.

        Но в туристических агентствах с этим не согласны. Директор московского турагентства авиакомпании Светлана Антошкина рассказала ГАЗЕТЕ: 'В этом году число чартерных пассажиров 'Сибири' снизится в два раза. Если в 2003 году 'Сибирь' перевезла на чартерных рейсах около миллиона человек, то в этом году ее услугами воспользуются не более 600 тысяч человек'.