ANA заказала у Boeing 50 новых самолетов. Общую стоимость заказа оценивают почти в 6 миллиардов долларов.

        У Dreamliner'ов - больше иллюминаторы, шире проходы и сиденья. При этом на перевозку каждого пассажира самолет тратит на 20% меньше топлива, чем ныне выпускаемые модели. В салоне будет более естественный, влажный, воздух.

        Этот тип самолета - первая полностью новая модель Boeing за 10 лет - попытка вернуть себе позиции на рынке авиатехники, утраченные из-за торгового наступления конкурентов из европейского консорциума Airbus. В прошлом году Airbus опередил американцев по объемам продаж.

        Сейчас европейцы продвигают свой суперлайнер А380, который может перевозить 555 пассажиров - на 150 больше, чем самый крупный из существующих самолетов. Это позволит авиалиниям увеличить пропускную способность на самых оживленных маршрутах.

        Boeing, однако, надеется привлечь перевозчиков более легким и экономичным самолетом, который позволит сократить длительность перелетов. Полагают, что в конце концов Dreamliner'ы, первый из которых начнет летать в 2008 году, заменят крупные лайнеры 757 и 767.

        Пока что, однако, дела у Boeing идут с переменным успехом. Корпорацию сотрясла серия скандалов, закончившаяся отставкой исполнительного директора Boeing Фила Кондита в конце прошлого года.

        В центре скандалов было несколько чрезвычайно привлекательных контрактов на поставку самолетов для ВВС США - были обвинения, что Boeing перехватила контракты у конкурентов из Lockheed Martin, пользуясь инсайдерской информацией.

        Впрочем, после новостей о запуске новой модели в производство акции Boeing выросли в цене на полтора процента.

        

        7E7 Dreamliner

        Дальность полета: 6500-16000 км

        Вместимость: 200-300 пассажиров

        Менее сухой воздух в салоне

        Более широкие проходы и сиденья