Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Иркуту" нужен EADS


30 апреля 2004 г. АНДРЕЙ ЛЕМЕШКО, "Ведомости"


Совет директоров авиастроительного концерна "Иркут" может вскоре пополниться представителем европейского авиакосмического концерна EADS. Аналитики считают, что укрепление сотрудничества с EADS позволит "Иркуту" успешнее продвигать свою продукцию на зарубежных рынках.

         Совет директоров авиастроительного концерна "Иркут" может вскоре пополниться представителем европейского авиакосмического концерна EADS. Аналитики считают, что укрепление сотрудничества с EADS позволит "Иркуту" успешнее продвигать свою продукцию на зарубежных рынках.

         Корпорация "Иркут" создана в 2000 г. на базе Иркутского авиапромышленного объединения (ИАПО) и ряда исследовательских и конструкторских фирм: ТАНТК им. Бериева, ОКБ "Русская авионика", ЗАО "Бета-Ир" и ЗАО "Итела". Выручка "Иркута" за 2003 г. составила $368 млн, чистый убыток - $4,86 млн. Основная продукция НПК "Иркут" - самолеты Су-30МК, а также самолет-амфибия Бе-200. Совладельцами 57% акций корпорации являются 10 менеджеров "Иркута", в том числе гендиректор компании Алексей Федоров контролирует 20,11%. 14,7% акций корпорации принадлежат авиахолдингу "Сухой", 23,3% - портфельным инвесторам.

         EADS - крупнейшая европейская авиакосмическая компания, занимается производством гражданской авиатехники (Airbus) , вертолетов (Eurocopter) , военно-транспортной и космической авиатехники. Выручка EADS в прошлом году составила $30,13 млрд.

         О том, что представитель EADS может войти в совет директоров "Иркута", "Ведомостям" рассказали сразу несколько источников в российской компании. По российскому законодательству иностранные граждане не могут входить в совет директоров отечественных авиастроительных компаний. Поэтому, говорит сотрудник "Иркута", менеджмент компании выдвинул в совет Вадима Власова, директора недавно созданной российской "дочки" EADS - ООО "ЕАДС". Пресс-секретарь "Иркута" Елена Федорова не стала комментировать эту информацию.

         Ранее EADS сообщал, что ведет переговоры с "Иркутом" о покупке пакета акций этой компании. Однако менеджер "Иркута" утверждает, что договоренность об этой сделке не достигнута и Власов выдвигается в совет в качестве независимого директора. У "Иркута" и EADS существует ряд совместных проектов, в том числе по совместному продвижению самолетов-амфибий Бе-200 на европейский и американские рынки, а также по поставкам "Иркутом" комплектующих для Airbus, входящего в состав EADS, напоминает собеседник. "Мы посчитали, что это будет способствовать успешной реализации этих проектов", - говорит сотрудник "Иркута". Впрочем, по его словам, окончательного согласия EADS на вхождение своего представителя в совет директоров "Иркута" пока не получено.

         Вадим Власов подтвердил "Ведомостям", что его компания ведет переговоры с "Иркутом" о возможности вхождения представителя EADS в совет директоров НПК. Однако, указывает он, окончательное решение по этому вопросу планируется принять в середине мая, когда состоится встреча руководства обеих компаний.

         Сейчас у "Иркута" есть один независимый директор - директор ФГУП "Межведомственный аналитический центр" Алексей Пономарев. Еще двое - Олег Демченко и Александр Ефанов (гендиректор и президент ОКБ им. Яковлева соответственно) считались таковыми до завершившейся недавно сделки по приобретению "Иркутом" ОКБ им. Яковлева. А после того, как в конце марта "Иркут" провел публичное размещение 23,3% своих акций, компания заявляла о планах по увеличению количества независимых директоров в совете директоров.

         Но аналитики не склонны переоценивать влияние избрания представителя EADS в совет директоров НПК на уровень корпоративного управления компании. "Если он будет избран в совет, вряд ли его можно назвать независимым директором", - отмечает Денис Нуштаев из "Метрополя". "Для миноритариев это вряд ли ценное приобретение", - соглашается Елена Сахнова из Объединенной финансовой группы. По ее мнению, приглашение представителя европейского концерна происходит в рамках совместных проектов "Иркута" и EADS и компании стремятся закрепить сотрудничество. "Это скорее имиджевый ход, который способен помочь "Иркуту" успешнее продвигаться на зарубежные рынки", - полагает Нуштаев. Однако он опасается, что представитель EADS не сможет полноценно участвовать в работе совета директоров из-за специфики работы оборонного предприятия.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer