Авиакомпания "Сибирь" достигла договоренности с санкт-петербургской туристической компанией "Ривьера" о выполнении трех дополнительных цепочек чартерных полетов в турецкие аэропорты Анталию, Бодрум и Даламан. Заявление о намерении выполнять эти прямые полеты из столицы Сибири гендиректор "Ривьеры" Вадим Лежнин сделал еще в начале марта на туристической выставке "Турсиб-2004", однако тогда он отказался сообщить, кто будет авиаперевозчиком, сославшись на то, что переговоры еще не завершены. Было лишь известно, что "Ривьера" пытается достигнуть договоренности с несколькими компаниями, в числе которых назывались ГТК "Россия" и KrasAir. Приход иногородней авиакомпании означал бы, что "Сибирь" потеряла бы значительную долю чартерных перевозок из Новосибирска в Турцию ("Ривьера" планирует достаточно интенсивную программу полетов из Новосибирска на турецкие курорты). Переговоры шли в течение месяца.

        Вчера директор новосибирского филиала "Ривьеры" Виктор Ладыгин сообщил "Ъ", что достигнуто взаимоприемлемое соглашение о сотрудничестве с авиакомпанией "Сибирь". Таким образом, местный перевозчик пока сохранил монопольное положение на летнем чартерном рынке Новосибирска. Хотя, скорее всего, ему пришлось пойти на ценовые уступки.

        Между тем, похоже, для "Сибири" миновала и другая угроза - быть потесненной в базовом аэропорту. Госкомиссия по контролю за воздушным транспортом разрешила красноярской авиакомпании KrasAir перенести на летний период свой стыковочный узел на время ремонта в Толмачево взлетно-посадочной полосы. Предполагалось, что по пятницам самолеты KrasAir, прилетающие с запада и востока страны, будут садиться в новосибирском аэропорту, причем авиакомпания предполагала совершать ежедневно до 12 рейсов.

        Вчера официальный представитель Толмачево заявил "Ъ", что к 4 июня аэропорт Толмачево, скорее всего, не успеет подготовиться к выполнению перевозок, заявленных авикомпанией "Красноярские авиалинии". В числе причин этого в аэропорту называют нехватку средств по проведению реконструкции аэровокзала для повышения его пропускной способности. Эта нехватка, по мнению представителей Толмачево, обусловлена, в частности, необходимостью выплаты 102,9 млн руб. по иску авиакомпании "Сибирь". Другой причиной невозможности переноса хаба в KrasAir назвали "необходимость усилить несущие конструкции второго этажа аэровокзала внутренних линий, что возможно только при наступлении положительных среднесуточных температур", то есть с 15 мая по 1 августа. Интересно, что в аэропорту еще совсем недавно заявляли о возможности обслуживания рейсов KrasAir, хотя все вышеуказанные причины уже были известны.

        Как сообщил "Ъ" пресс-секретарь московского офиса авиакомпании, официального уведомления об отказе в обслуживании хаба от Толмачева KrasAir не получала и комментировать это пока не готова.