Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Форма для тех, кто любит небо


13 мая 2004 г. "Аэрокосмический курьер №2 март-апрель"


Разработка фирменного стиля и производство форменной одежды для авиакомпаний - основное направление работы компании "Галактика".

Андрей Смолихин, генеральный директор компании "Галактика"
        Разработка фирменного стиля и производство форменной одежды для авиакомпаний - основное направление работы компании "Галактика". Среди наших клиентов - ГТК "Россия", авиакомпании "ЮТэйр", "Сибирь", "Домодедовские авиалинии", "Внуковские авиалинии", "Ист-Лайн", "Оренбургские авиалинии", национальные авиакомпании стран СНГ.

        Для большинства людей летные профессии ассоциируются с мечтой, а мечта должна быть красивой. Поэтому компания "Галактика" делает все, для того чтобы персонал авиакомпаний выглядел безупречно.

        Мы работаем с модельерами и конструкторами готовой одежды высшего класса, которые хорошо знают специфику промышленного производства, потому что для форменной одежды особенно важно, чтобы на любой фигуре она сидела словно влитая. Вместе с тем охотно сотрудничаем с художниками и модельерами, которых приглашает сам клиент. В этом случае наши специалисты воплощают идеи приглашенных художников и модельеров при подготовке форменной одежды к производству.

        Нам понятно желание клиентов получить заказ в кратчайшие сроки, потому что, как они говорят, одеть персонал в летную форму надо было еще вчера. Поэтому мы имеем на складах запас форменной одежды международного стандарта. Это двубортные костюмы, сорочки, галстуки, фуражки, шапки, пальто, куртки "аляски", погоны, шевроны и другие изделия. Есть на нашем складе и запас материалов, который позволяет оперативно выполнять нестандартные заказы.

        В ассортименте тканей, которыми располагает компания, новые современные ткани для мужских костюмов, плащей и курток различных состава, отделки и внешнего вида. Все ткани имеют специальную обработку, которая делает их несминаемыми, водоотталкивающими, с антистатическими свойствами. При этом ткань становится более гигиеничной. Некоторые из новых тканей разработаны текстильными предприятиями в сотрудничестве с компанией "Галактика".

        Форменная одежда представительского класса, а именно в этом классе одежды работает наша фирма, - изделия высокотехнологичные. Высокое качество здесь определяется материалами, конструкцией изделий и современным оборудованием. Но далеко не все поддается расчетам. Во многом качество зависит от опыта фирмы и людей, которые в ней работают. Наши специалисты внимательно следят за всеми новинками технического прогресса в нашей специфической работе. Еще недавно особой популярностью пользовалась обработка тефлоном. Сегодня - применение лайкры в костюмных тканях, а завтра нас ожидает прорыв в сфере нанотехнологий и "умная одежда".

        Наша компания также предоставляет возможность в полном объеме разработать фирменный стиль немецкой фирме MVL. Она более 30 лет специализируется на производстве одежды для авиакомпаний и имеет сильную группу дизайнеров и разработчиков фирменного стиля. В форме, изготовленной MVL, летают экипажи многих европейских, американских и ближневосточных компаний. Мы также работаем с немецкой фирмой "Wellenstein", которая производит непромокаемые специальные куртки. В них можно 24 часа находиться под проливным дождем. А на морозе они выдерживают температуру -32 'С. По нашей просьбе они сейчас разрабатывают новую, более комфортную модель для авиаторов Крайнего севера, способную выдерживать еще более низкие температуры.

        Наше кредо - клиент за свои деньги должен получить максимальное качество. Качество форменной одежды - это показатель высокого сервиса и надежности компании, это ее имидж, над созданием которого мы работаем.

        Мы внимательно следим, как развиваются потребности наших клиентов и, в зависимости от их запросов, разрабатываем новые модели и виды обслуживания. Новые коллекции компании "Галактика" и ее партнеров будут представлены на выставке Airport Exhibition.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer