Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Парашютистов попросили заплатить за аэродром


26 мая 2004 г. АНДРЕЙ ЦЫГАНОВ , "Коммерсант - Санкт - Петербург"


В Ленинградской области разгорается конфликт вокруг военного аэродрома Касимово (расположен в 20 км от Петербурга).

        В Ленинградской области разгорается конфликт вокруг военного аэродрома Касимово (расположен в 20 км от Петербурга), который в последние годы фактически находится в ведении Федерации парашютного спорта. Минимущество и военная прокуратура обвиняют тыловую службу ЛенВО, на балансе которой находится аэродром, в разбазаривании федерального имущества и требуют, чтобы федерация начала платить в бюджет арендную плату. Парашютисты уверяют, что готовы подписать арендный договор, однако не торопятся пускать представителей Минимущества на аэродром.

         Конфликт начался в феврале, спустя два месяца после создания Территориального управления (ТУ) Минимущества по Ленинградской области. Почему его сотрудники решили проверить аэродром в Касимове, в Минимуществе объяснили просто: "У нас в положении записано, что мы работаем во взаимодействии с МВД, ФСБ, прокуратурой и т. п. Компетентные органы давно интересовались этим объектом". Проведенная сотрудниками ТУ проверка выявила, что аэродром в Касимове общей площадью более 530 га находится на балансе ЛенВО, однако фактически военные не используют аэродром с конца 1990-х годов. Сейчас там находится стоянка частных спортивных самолетов, регулярно организуются учебные вылеты и платные прыжки с парашютами, а в прошлом году даже проходил рок-фестиваль. Всем этим хозяйством заведует общественная организация Федерация парашютного спорта (ФПС). В июле 2002 года ее президент, лидер петербургского "Афганвета" Саид Тулаков подписал с ЛенВО (с согласия начальника Генерального штаба ВС РФ Анатолия Квашнина) договор о совместном использовании аэродрома. В ноябре 2003 года военная прокуратура ЛенВО потребовала расторгнуть договор как неправовой. Однако в декабре того же года он был заключен снова, -- на этот раз ФПС договорилась с 6-й армией ПВО, которой ЛенВО по требованию Генштаба передал аэродром в бессрочное пользование.

         Вчера комиссия ТУ в сопровождении представителей прокуратуры, оперативников МВД и журналистов прибыла в Касимово. Помощник главы Теруправления Игорь Комиссаров объяснил цель поездки так: "За последние две недели мы дважды выезжали на этот объект, в том числе один раз с представителями военной прокуратуры, но нас туда просто не пускала охрана". Вчера охранники ФПС также были не слишком любезны. Впрочем, препирательства у шлагбаума продолжались всего несколько минут. Услышав от Игоря Комиссарова про сотрудников МВД, "с которыми можно пообщаться", охранники сразу успокоились. Вскоре появился и представитель ФПС, назвавшийся Андреем Титовым. Заявив, что визит сотрудников ТУ в сопровождении оперативников и журналистов -- это "попытка захвата", он пояснил: "Когда мы сюда пришли, здесь была просто заброшенная поляна. А теперь мы все привели в порядок, сделали дорогу, ангары, дренажную систему, и нас, видимо, решили выкинуть. Я думаю, хотят привести "нужную" фирму". Что же касается договора аренды, то выяснилось, что в середине апреля президент ФПС Саид Тулаков обратился в ТУ Минимущества с письмом, в котором выразил готовность заключить арендный договор. Впрочем, фактически договор так и не был заключен, стороны не сошлись в размере арендных платежей -- они составляют 120 тыс. рублей в месяц (ТУ также намерено взыскать с ФПС 53 млн рублей долга за трехлетнее пользование взлетно-посадочной полосой). Игорь Комиссаров высказал предположение, что письмо Саида Тулакова "написано для отвода глаз": "Если бы ФПС действительно хотела заключить арендный договор, они бы давно это сделали, а не тормозили нас у шлагбаума. Я думаю, они специально тянут время, надеясь, что им удастся решить вопрос с нами каким-то другим путем".

         Кстати, на взлетно-посадочную полосу, оценка которой была главной целью вчерашней инспекции, комиссию так и не пустили: на аэродроме неожиданно появились люди в военной форме и заявили, что там "идут тренировочные полеты". В итоге представители комиссии пообещали вернуться на аэродром еще раз, а затем обратиться в арбитражный суд с иском о взыскании ущерба. Получить комментарии в ЛенВО вчера не удалось. По информации военной прокуратуры, ее сотрудники уже направили представление об увольнении офицеров квартирно-эксплуатационного управления ЛенВО, которые заключали договор с ФПС. Ъ будет следить за событиями.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer