← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

"Сибирь" залетела в Челябинск


28 мая 2004 г. СЕРГЕЙ РЫЖКИН, НИКОЛАЙ ЯБЛОНСКИЙ, АЛЕКСАНДРА ЛАПИНА, "Коммерсант-Екатеринбург"


27 мая, совладелец ОАО "Челябинское авиапредприятие" (ЧАП) Сергей Яшин о продаже 53%-ного ЧАП авиакомпании "Сибирь".

        27 мая, совладелец ОАО "Челябинское авиапредприятие" (ЧАП) Сергей Яшин сообщил "Ъ" о продаже 53%-ного ЧАП авиакомпании "Сибирь". В результате сделки вторая по объему перевозок авиакомпания России получила в собственность аэропорт, топливо-заправочный комплекс и парк спорных самолетов. Но не исключено, что оппоненты попытаются оспорить сделку.

        ОАО "Челябинское авиапредприятие" создано в 1994 году в результате приватизации местного авиаотряда. Ему принадлежит 100% акций ОАО "Аэропорт Челябинск", 45,5% ООО "Топливо-заправочная компания", 16% ООО "Челябинская акционерная страховая компания" и парк из 16 самолетов Ту-154, Ту-134 и Як-42. В 2003 году оборот ЧАП составил $70 млн. До последнего времени по 5% принадлежало бизнесмену Сергею Яшину и его компаньону Евгению Разумову. В их же управлении находился контрольный пакет.

        27 мая, стало известно о покупке контрольного пакета ЧАП (53%) новосибирской авиакомпанией "Сибирь".

        Ъ ОАО "Авиакомпания "Сибирь" была создана в 1992 году. Сейчас занимает второе место по объему перевозок. В 2003 году перевезла 3,3 млн пассажиров. Парк состоит из 45 самолетов: Ил-86, Ту-154 и Ту-204. 56,87% акций принадлежит первому заместителю генерального директора "Сибири" Наталье Филевой, 25,5% - в госсобственности.

        


        Вопрос о смене собственника обсуждался вчера на встрече генерального директора "Сибири" Владислава Фелева с губернатором Челябинской области Петром Суминым. Как сообщил 'Ъ' вице-губернатор области Владимир Дятлов, "Сибирь" приобрела 53% челябинского авиапредприятия. Правда, генеральный директор ЧАП Павел Рабин эту информацию не подтвердил, подчеркнув, что речь идет всего лишь о партнерстве с новосибирским авиаперевозчиком. Но факт сделки подтвердил Сергей Яшин. Он рассказал "Ъ", что переговоры о продаже ЧАП "Сибири" начались несколько лет назад, однако против этого выступал его компаньон Евгений Разумов. В конце прошлого года отношения между ними совсем разладились. Господин Яшин начал консолидацию акций и, по некоторым данным, через аффилированные структуры и родственников в последнее время контролировал 58,48% голосующих акций ОАО "ЧАП". В ответ в апреле Евгений Разумов продал контрольный пакет дочерней структуры ЧАП - ООО "Авиакомпания "Энкор". 13 мая на внеочередном собрании акционеров, созванном по инициативе структур Сергея Яшина, был избран близкий к нему миноритарий Павел Рабин. Решения этого собрания сейчас оспариваются в суде.

        По словам Сергея Яшина, сделка произошла 25 мая, однако уточнить ее детали и сумму отказался. "Процесс продажи катализировал последний конфликт", - заявил он. Сергей Яшин считает сделку обоюдопривлекательной. По его словам, ЧАП получает в лице "Сибири" крупного стратегического партнера, а "Сибирь" теперь может рассчитывать на модернизированную в конце 90-х годов аэропортовую инфрастуктуру и пассажиропоток "Энкора", который в прошлом году составил 500 тыс. человек. Источник "Ъ", близкий к сделке, сообщил, что еще два года назад "Сибирь" предлагала за контрольный пакет ЧАП $10 млн, однако исходя из рыночной стоимости акций ЧАП весь уставный капитал авиапредприятия оценивается в 16 млн руб. По мнению участников рынка, аэропорт на Урале не очень удобен с точки зрения организации на его базе хаба, но вполне может стать запасной площадкой для "Сибири", особенно с учетом того, что компания пока не очень продвинулась в укреплении своих позиций в Красноярске и Новосибирске. Однако планам "Сибири" и здесь могут помешать. Евгений Разумов вчера отказался от комментариев, но, по словам его представителя, пожелавшего остаться неназванным, тот не намерен сдаваться, и не исключено, что сделка будет оспорена.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2004/5/28/4586/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.