Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Ракетчики прогуляли собрание "Протона"


18 июня 2004 г. ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ, "Коммерсант - Пермь"


Годовое собрание акционеров ОАО "Протон-ПМ" было признано несостоявшимся из-за отсутствия кворума.

        Назначенное на 17 июня годовое собрание акционеров ОАО "Протон-ПМ" было признано несостоявшимся из-за отсутствия кворума. Для участия в собрании не зарегистрировались представители ФГУП "ГКНПЦ имени Хруничева", которое спорит с другим акционером "Протона" - группой "Гута" - за контрольный пакет акций предприятия. Эксперты "Ъ" полагают, что акционеры "Протона" - Центр имени Хруничева и группа "Гута" - используют появившуюся паузу до нового собрания для достижения компромисса.

        Как уже сообщал "Ъ", весной этого года произошел конфликт акционеров ОАО "Протон-ПМ". 34% акций предприятия числились за ООО "Протон-Инвест", которое в свою очередь контролировалось менеджерами завода. В 2001 году менеджмент предприятия выкупил 34% акций "Протон-ПМ" у ХК "Интеррос", однако оплатил его векселями с условием погашения их в четырехлетний срок. В дальнейшем менеджеры предприятия планировали перепродать акции ФГУП "ГКНПЦ имени Хруничева", который уже владеет 25% акций завода и является основным его заказчиком.

        Осенью 2003 года новый акционер "Протона" - группа "Гута" (владеет 25,63% ракетного завода) выкупил у ХК "Интеррос" долговые обязательства "Протон-Инвеста". Таким образом, "Гута" де-факто получила контроль над 25 из 34% акций, числившихся за ООО "Протон-Инвест". По крайней мере, к собранию акционеров 25% акций "Протона" оказались у номинального держателя ООО "Гута-Инвест". Группа "Гута" намеревалась внести эти активы в уставный капитал будущего Пермского центра двигателестроения (ПЦД). Менеджеры "Протона" к тому времени изыскали $3 млн, чтобы погасить векселя, однако выяснилось, что "Гута" переуступила долговые обязательства фирме с Багамских островов, а та в свою очередь - компании, зарегистрированной на Сейшелах (подробнее об этом "Ъ" писал 3 июня). Менеджмент "Протона" оспорил действия акционеров в арбитражном суде, а "Гута" в свою очередь заявила о консолидации контрольного пакета акций пермского ракетного завода (51%). Президент группы Артем Кузнецов на прошлой неделе заявил, что консолидированные активы были внесены в ЗАО "Пермские моторы", прообраз будущего ПЦД.

        Вчера должно было состояться годовое собрание акционеров ОАО "Протон-ПМ", на котором должна была наступить ясность, кто из акционеров контролирует спорные акции. Однако собрание так и не началось. В 10 часов утра на трибуну поднялся председатель совета директоров "Протона" Александр Кузнецов (он же первый замгендиректора Центра имени Хруничева) и объявил, что зарегистрировалось чуть более 37% участников собрания, что недостаточно для его начала. Господин Кузнецов отложил начало заседания на один час. По данным "Ъ", к началу собрания зарегистрировались группа "Гута" (25%) и Pratt&Whitney (США,12%). Проигнорировали процедуру регистрации представители Центра имени Хруничева. Как пояснил "Ъ" представитель ФГУП, "была забыта в Москве доверенность". Не смог принять участие в собрании и спорный 34% пакет акций ООО "Протон-Инвест". Этот факт собравшимся прокомментировали судебные приставы. Они появились в зале и заявили, что областной арбитражный суд наложил запрет на управление этими акциями по иску менеджеров ОАО "Протон-ПМ". Впрочем, группа "Гута" на собрании зарегистрировать эти акции и не пыталась.

        По истечении часа кворум так и не появился. Александр Кузнецов объявил собрание несостоявшимся. Согласно уставу АО, новое собрание должно быть созвано в период от 40 до 70 дней, причем, при проведении повторного мероприятия необходимый кворум составит 30% участников АО. Гендиректор "Протон-ПМ" Владимир Сатюков отказался комментировать сложившуюся ситуацию. Миноритарный акционер "Протона" Сергей Пермяков считает, что срыв собрания стал следствием конфликта вокруг акционеров ОАО "Протон-ПМ". Причем, всю вину миноритарий возлагает на группу "Гута", которая, по его мнению, в спешке и суете создает Центр двигателестроения и ее действия ущемляют права миноритарных акционеров. Замгендиректора Центра имени Хруничева Александр Кузнецов выразил мнение, что период до нового собрания акционеры используют, чтобы договориться между собой. От группы "Гута" ситуацию прокомментировал гендиректор ЗАО Управляющая компания "Пермский моторостроительный комплекс' Александр Иноземцев. Он считает, что "курс на создание ПЦД, одобренный президентом РФ, останется неизменным". "После завершения положенных по закону процедур в уставный капитал ПЦД будут переданы пакеты акций предприятий, входящих в ОАО "Пермские моторы", в том числе и "Протона-ПМ", - заявил "Ъ" господин Иноземцев.

        Первый замгендиректора ФГУП "ГКНПЦ имени Хруничева" Александр Кузнецов сообщил "Ъ", что ракетная корпорация не против создания ПЦД. Вместе с тем господин Кузнецов подтвердил "Ъ" желание ФГУП увеличить свое участие в уставном капитале ОАО "Протон-ПМ". Он назвал такой вариант логичным, поскольку 70% заказов "Протон-ПМ" выполняет для Центра имени Хруничева. Но столичная ракетная корпорация опасается, что если 'Протон-ПМ' войдет в ПЦД, где основным акционером станет группа "Гута", то новый пермский холдинг установит свою ценовую политику на производство в Перми двигателей первой ступени для ракеты-носителя "Протон". Кроме того, Центр имени Хруничева готов инвестировать в создание в России проекта "Ангара" (двигатель РД-191) и этого двигателя в Перми, если между пермским заводом и столичной корпорацией, по словам Александра Кузнецова, будут "более тесные экономические связи".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer