Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Аэропорт в штопоре


18 июня 2004 г. АНДРЕЙ РИСКИН, "Независимая газета"


На Урал возвращаются времена передела собственности прошлого века.

        В Челябинске совершенно неожиданный оборот принял конфликт из-за местного авиапредприятия между крупнейшими акционерами (54% акций) - авиакомпанией "Сибирь" и миноритарными акционерами в лице Е.Разумова и А.Смолина. В настоящее время Арбитражный суд Челябинской области рассматривает несколько дел, связанных с нарушением прав крупных акционеров на Челябинском авиапредприятии. Несколько дней назад городская газета "Ва Банкъ" опубликовала материал с комментариями арбитражных судей, ведущих процесс по иску "Сибири". В нем они открыто заявляли, что шансы авиакомпании гораздо предпочтительнее. В судейском корпусе разразился скандал, поскольку это является открытым нарушением профессиональной этики и должно закончиться как минимум отводом состава суда. Но еще сенсационней оказался финал скандала.

        Представители "Сибири" немедленно сделали официальный запрос в газету. Ответ за подписью редактора Смирнова удивил даже видавших виды мастеров "черного" пиара:

        - Настоящим подтверждаем, что информацией о мнении арбитражного заседателя С.Сырниковой и судьи арбитражного суда Челябинской области Г.Кузьмина по делам, связанным с ОАО "Челябинское авиапредприятие", не располагаем... Материал для статьи "Время "Ч" для авиапредприятия' предоставлен нам представителем Смолина Александра Сергеевича".

        И это не первый факт подлога документов, дискредитирующий судебную власть в этой истории.

        Дело в том, что господин Смолин - это бывший генеральный директор "Челябинского авиапредприятия" ("ЧАП"). Снятый со своего поста новыми владельцами, он с подачи миноритарного акционера Разумова (6% акций) отказался подчиниться этому решению, что и привело к конфликту. Судя по всему, организацией этой публикации Смолин хотел дискредитировать суд и добиться отвода Сырниковой и Кузьмина. А вообще конфликт вокруг "ЧАП" вышел уже не только за рамки правового поля, но и перешел в откровенно уголовную плоскость.

        Еще месяц с небольшим назад контрольным пакетом "Челябинского авиапредприятия" (59%) владело ЗАО "Агентство "НЭК" и супруги Яшины. В свою очередь, "ЧАП" имело пакет в 60% долей авиакомпании "Энкор", основным направлением полетов которой является маршрут Челябинск-Москва. В апреле текущего года акционерам стало известно, как сообщил в письме на имя губернатора области гендиректор "Сибири" В.Филев, что 60-процентная доля авиакомпании "Энкор", годовая выручка которой составляла около 60 млн. долл., была продана г-ном Смолиным за 7 млн. руб., да и то по векселю без надлежащего согласования с основными акционерами предприятия. Этот факт, безусловно, возмутил акционеров, держателей контрольного пакета акций, которые к тому же готовили его к продаже структурам, близким к акционерам авиакомпании "Сибирь", и уменьшение активов предприятия накануне сделки могло ее сорвать. В этой связи мажоритарные акционеры приняли решение снять с поста генерального директора такого "замечательного" управленца, как Смолин, и переизбрать Совет директоров "ЧАП". С этой целью было проведено внеочередное собрание акционеров, на котором был избран новый совет директоров, а генеральным директором предприятия на переходный период был назначен П.Б. Рабин, в дальнейшем 4 июня совет директоров по просьбе "Сибири" назначил на должность директора ОАО "ЧАП" Солнцева С.В. Однако такой поворот событий, судя по всему, не устроил господ Разумова и Смолина, которые решили начать "боевые действия".

        В результате на свет появился уникальный исполнительный лист Комаричского районного суда Брянской области по иску местной уроженки Елены Кибаловой к супругам Яшиным и "Агентству "НЭК". Исполнительным листом регистратору "ЧАП" - уральскому филиалу Центрального московского депозитария запрещалось учитывать голоса владельцев контрольного пакета акций. Что, в свою очередь, автоматически приводило к ничтожности сделки по продаже акций. Лет пять назад такая практика была весьма распространенной. И районный суд Приморского края мог запросто решить судьбу предприятия, к примеру, в Калининградской области. Поскольку это создавало обстановку полного юридического хаоса, подобную практику было решено прекратить на законодательном уровне, что и нашло свое отражение в действующих АПК РФ и ГПК РФ, где четко оговорено, что все споры между акционерами и акционерным обществом решаются исключительно в Арбитражном суде по месту нахождения общества. Поэтому представителей "Сибири" несколько удивило, почему вопросами собственности в Челябинске занимается районный суд Брянской области, когда еще несколько лет назад эти вопросы были отнесены исключительно к компетенции территориальных арбитражных судов.

        Новые владельцы направили запросы в Брянскую область. Ответы удивили их еще больше. Так, глава администрации Комаричского района сообщил следующее: "Справка выдана :в том, что Кибалова Елена Ивановна в п. Комаричи Брянской области, ул. Пролетарская, д. 2, кв. 5 не проживает и не прописана, и дома 2 по ул. Пролетарской не имеется".

        Более того, попутно выяснилось, что и судья Житкова, якобы выносившая решение, в суде давно не работает. Все точки над "i" поставил официальный ответ председателя суда госпожи Карасевой: "Согласно определению федерального судьи Комаричского района Брянской области от 27.05.2004 года, определение Комаричского районного суда Брянской области от 11.05.2004 года об обеспечении иска и исполнительный лист № 2 - 787/2004 отменены и считаются недействительными и не подлежащими исполнению ввиду того, что указанное определение судьей не выносилось и исполнительный лист не выдавался".

        То есть ни истца, ни судьи, ни заседания, ни решения в природе просто не существовало. Это уже не юридический казус, а конкретное уголовное преступление, а именно подделка и использование поддельных документов в корыстных целях.

        Казалось бы, все ясно и справедливость восторжествовала. Да только скоро сказка сказывается. Местная Фемида почему-то особо не торопится. К тому же по закону следующее собрание акционеров можно проводить не ранее чем через 50 дней после предыдущего. А за 50 дней можно многое сделать. Из письма акционеров "Сибири" губернатору области Петру Сумину: "В настоящее время продолжается ускоренными темпами процесс вывода активов ОАО "ЧАП" руками Смолина в иные структуры. Так, заключены договоры о продаже имущественного комплекса ТЗК, представлено задним числом решение совета директоров о выходе ОАО "ЧАП" из состава участников ООО "ТЗК", продана 60%-ная доля в ООО "Энкор" за 7 млн. рублей, тогда как только годовая выручка "Энкора" составляет почти 70 млн. долларов США:"

        Кроме того, акционеры "Сибири" подозревают, что руками неправомочного директора Смолина А.С. и лжепредседателя совета директоров Разумова уже продан с нарушением закона 7-процентный пакет акций "ЧАП", а также готовится к продаже иное имущество. И это на предприятии, где вторым крупнейшим акционером является государство (15% акций находится в федеральной собственности). Кстати, представитель государства на собрании акционеров от 13 мая голосовал за смену совета директоров и снятие Смолина А.С. с должности директора. Таким образом, сегодня на авиапредприятии незаконно "рулят" господа, которые уводят имущество не только у крупнейших акционеров, но и у государства, а сейчас не то время, когда это проходило безнаказанно. И это мы еще не коснулись проблемы авиационной безопасности, которая сегодня очень актуальна.

        Надо полагать, губернатору стоит отнестись к конфликту самым серьезным образом. До недавнего времени регион считался довольно благополучным в смысле инвестиционной привлекательности. А скандал такого рода может сильно подмочить его репутацию.

        И вообще странно, что после судебной реформы, изменения функций прокуратуры и судов, а также окончания эпохи неприкасаемых олигархов и чиновников в не самой захолустной области вопросы собственности решаются "неандертальскими" методами дикого капитализма прошлого века. Или в Челябинской области какой-то свой, особый отсчет времени?



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer