Новая маршрутная сеть авиакомпании "Сибирь" предполагает появление 10 регулярных маршрутов. В результате количество прямых рейсов "Сибири" из Новосибирска увеличится до 35. Важная роль в новой программе полетов отводится сотрудничеству "Сибири" с армянской авиакомпанией "Армавиа" (стратегический партнер "Сибири" в Армении). "Этот альянс увеличит возможности новосибирских пассажиров, которые более коротким маршрутом (трансферт через Армению) смогут совершать перелеты в Стамбул или Тегеран', - говорит Дмитрий Верховод. По его словам, для расширения сети маршрутов авиакомпания планирует инвестировать $6 млн. "Мы рассматриваем эти инвестиции как вклад в развитие новосибирского мультимодального транспортного узла и местного бизнеса", - заявил господин Верховод.

        Одним из главных пунктов новой маршрутной сети специалисты авиакомпании "Сибирь" называют развитие таких маршрутов как Новосибирск-Омск, Новосибирск-Томск, Новосибирск-Кемерово. "У нас был положительный опыт работы на коротких маршрутах. Например, Москва-Нижний Новгород, где с помощью цен на авиабилеты (300 руб.) мы успешно конкурировали с автотранспортными перевозчиками, - говорит заместитель коммерческого директора "Сибири" Сергей Козин. - Думаем, что и в Сибирском регионе осуществление таких полетов вполне реально. Сегодня Новосибирск является одной из главных точек маршрутной сети авиакомпании. Чтобы предоставить пассажирам из Томска, Кемерова или Новокузнецка возможность свободно пользоваться такой же сетью, авиакомпания должна или развивать эту сеть маршрутов из Томска (что невыгодно, так как региональные авиарынки сравнительно небольшие), или организовать "подвоз" томских пассажиров в Новосибирск. Планируется организовать удобные стыковки рейсов и подкрепить новосибирскую сеть региональными пассажирами".

        Это подтверждает и Дмитрий Верховод: "Мы видим отличные перспективы развития региональных авиаперевозок с учетом реализации проекта создания региональных самолетов типа RRJ'. Напомним, что в мае этого года глава АВПК "Сухой" Михаил Погосян заявил о том, что между холдингом и авиакомпанией "Сибирь" ведутся переговоры о поставке RRJ. Предполагается, что окончательный заказ будет сформирован в середине июля.

        Характерно, что презентация "Сибири" состоялась через три недели после схожего мероприятия, проведенного красноярской компанией "Сибавиатранс" в Новосибирске. Красноярцы также объявили о намерениях осуществлять с 2004 года полеты из Новосибирска в сибирские города и на Урал. По их мнению, региональные перевозки из Новосибирска представляют собой свободную нишу для авиаперевозчиков.

        По словам гендиректора турфирмы "Олимпия райзен Сибирь" Виктора Данна, 'пока неизвестно, насколько актуальны маршруты "Сибири" типа Новосибирск-Кемерово. Зато в востребованности полетов из Новосибирска на Алтай можно не сомневаться'.

        Дмитрий Верховод не отрицает, что авиаперевозки на Алтай интересны для авиакомпании, однако техническая оснащенность алтайских аэропортов пока не позволяет осуществить эти планы. Председатель комитета по транспорту Новосибирского облсовета Сергей Титков опасается, что планы "Сибири" по развитию региональных маршрутов приведут к жесткой конкуренции с автоперевозчиками и железной дорогой, которая сейчас реализует проект "экспресс-поездов', связывающий Новосибирск с близлежащими региональными центрами.

        Как сообщил "КС" гендиректор компании "Экспресс-пригород" (осуществляющей пригородные железнодорожные перевозки) Александр Кузьмин, "мне известно, что, например, авиакомпания "Сибирь" планирует открыть регулярный рейс на направлении Новосибирск-Омск. Мы готовы конкурировать и с ней на этом направлении".