Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Сибирь" прилетела в Волгоград


2 июня 2004 г. ОЛЬГА СТАВСКАЯ, "Коммерсант - Волгоград"


В понедельник 31 мая, авиакомпания "Сибирь" открыла новый регулярный рейс Волгоград-Москва-Волгоград.

        В понедельник 31 мая, авиакомпания "Сибирь" открыла новый регулярный рейс Волгоград-Москва-Волгоград. Полеты будут выполняться из московского аэропорта "Домодедово" четыре раза в неделю на самолете ТУ-154 в компоновке экономического и бизнес-класса. В течение лета рейс станет ежедневным. Параллельно авиакомпания планирует существенно увеличить свое присутствие на волгоградском рынке авиаперевозок. Об этом же 1 июня сообщили руководители авиакомпании, прибывшие в Волгоград для официальной презентации проекта и встречи с руководством города и региона. Другие игроки на местном рынке авиаперевозок к приходу конкурента отнеслись отрицательно.

        Ъ ОАО "Авиакомпания "Сибирь" была создана в 1992 году. Сейчас занимает второе место по объему перевозок в России. В 2003 году перевезла 3,4 млн пассажиров. Парк состоит из 51 самолета: Ил-86, Ту-154 и Ту-204. География полетов - 58 пунктов назначения, в том числе 23 зарубежных. 56,87% акций принадлежат первому заместителю генерального директора "Сибири" Наталье Филевой, 25,5% - в госсобственности, остальные - миноритарным акционерам.

        Волгоград стал девятым городом ЮФО в московской маршрутной сети "Сибири". В начале этого года были впервые открыты рейсы в Ростов-на-Дону и Ставрополь. А в минувший понедельник состоялись два первых рейса по маршруту Волгоград-Москва-Волгоград. Полеты будут выполняться из московского аэропорта "Домодедово" четыре раза в неделю на самолете ТУ-154 в компоновке экономического и бизнес-класса. В течение лета рейс станет ежедневным. До конца года планируется перевезти до 35 тыс. пассажиров. Параллельно авиакомпания намерена существенно увеличить свое присутствие на волгоградском рынке авиаперевозок. Об этом сообщили в понедельник на официальной презентации проекта первый заместитель гендиректора ОАО "Сибирь" Александр Виндермут, руководитель генпредставительства компании на Юге России Николай Ратушный и директор по региональному развитию Константин Кошман.

        Мэр Волгограда Евгений Ищенко, присутствовавший на презентации, приветствовал приход компании в регион и обещал поддержку городских властей. По его оценке, сейчас из волгоградского аэропорта осуществляются прямые рейсы не более чем в пять российских городов. "Приходится летать затяжным путем через столицу, и это, в первую очередь, усложняет работу бизнесменов", - сказал он, выразив надежду, что с приходом "Сибири" "расширится конкурентная среда", и Волгоград станет "крупным транзитным пунктом на юге". "Раньше здесь был серьезный авиаотряд, в удручающем состоянии сейчас поселок Аэропорт, мы рассчитываем на вашу поддержку и добротные партнерские отношения", - отметил он.

        В свою очередь Константин Кошман, вкратце рассказав о преимуществах своей компании, подчеркнул, что новый рейс в первую очередь "удобен для бизнесменов", его "фишка" - в "возможности мобильного разлета транзитных пассажиров по всем городам России". Что касается ценовой политики, то, по словам господина Кошмана, "Сибирь" "старается не демпинговать" - цены на билеты практически не отличаются от сложившихся на рынке авиаперевозок.

        Гендиректор аэропорта "Волгоград" Юрий Дмитриев выразил обеспокоенность состоянием терминалов и сектором международных перевозок аэропорта. "Нужны капвложения, и, возможно, "Сибирь" принесет инвестиции", - заметил он. Руководители авиакомпании пообещали подумать, вместе с этим опровергнув возможную покупку контрольного пакета акций аэропорта, в настоящее время находящегося в собственности государства.

        Сейчас аэропорт "Волгоград" работает с 15 авиакомпаниями. Большинство перевозок приходится на "Аэрофлот", "Пулково", "Крас эйр" и местную авиакомпанию "Волга-Авиаэкспресс". По оценке руководителя генпредставительства "Сибири" на Юге России Николая Ратушного, его компания "не блокирует" конкурентов. "Мы будем работать в других направлениях", - пообещал он. Однако местные авиаперевозчики менее оптимистичны. По оценке помощника директора авиакомпании "Волга-Авиаэкспресс" Валерия Мандрикова, рынок уже сбалансирован, пассажиропоток отрегулирован, и приход нового игрока, "безусловно, ударит по всем".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer