В начале недели СМИ поспешили распространить сообщения испанского информагентства ЭФЭ о скором подписании российской самолетостроительной корпорацией "МиГ" контракта с Алжиром на поставку в североафриканскую страну 50 истребителей МиГ-29. Экспертами и обозревателями контракт характеризуется как прорывной как для российского авиаэкспорта на Африканский континент в целом, так и прежде всего для самой компании, имеющей право самостоятельного ведения ВТС с иностранными государствами без посредничества "Рособоронэкспорта". Речь идет о суммах около 1,5-1,8 млрд. долл., и о перспективах увеличения числа закупок в дальнейшем до 150 самолетов, что в совокупности может перекрыть выручку "Рособоронэкспорта", в прошлом году превысившую 5-миллиардный показатель.

        Как отмечает замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко, "контракт с Алжиром станет самой крупной в истории российского экспорта оружия сделкой по продаже МиГ-29". Сумма подписанного в январе этого года в Дели соглашения о продаже авиагруппы для авианосца "Адмирал Горшков" составляла 732 млн. долл. По мнению Макиенко, если контракт с Индией не дал "МиГу" умереть, то алжирский может вывести корпорацию в лидеры отечественного авиапрома.

        В самой компании от любых комментариев отказываются. Пресс-секретарь РСК Юрий Черваков заявил "НГ": "Мы очень дорожим репутацией среди партнеров по ВТС и конфиденциальность соблюдаем всегда". Невыгодна утечка - кстати, уже вторая за последние несколько месяцев - о договоренностях и традиционно закрытой алжирской стороне. При этом обращает на себя внимание тот факт, что обнародованные параметры несколько завышены. По оценке экспертов "НГ", стоимость МиГ-29 СМТ, о партии которых идет речь в сообщениях, никак не может составлять более 20 млн. долл. И это с учетом работ по модернизации. Поэтому говорить о миллиардных суммах здесь не приходится.

        Между тем, как сообщил источник в компании, некоторое время назад на брифинге с ограниченным составом участников гендиректор "МиГа" Валерий Торянин обмолвился о попытках сместить его с должности. И появление в прессе в такой момент сведений о блестящих экспортных перспективах "МиГа" может быть выгодно именно Торянину. Ведь в таком случае попытки отстранения руководителя госкорпорации без публичного скандала не обойдутся. Как тут не вспомнить ситуацию с его предшественником на посту главы "микояновской" фирмы Николаем Никитиным, снятым с должности в ноябре 2003 года - накануне уже упоминавшегося индийского контракта. До сих пор тянется судебный процесс о незаконности увольнения Никитина и восстановлении его в должности.

        Конечно, утверждать, что такая подоплека реальна, нельзя. Но не всегда оправданная информационная закрытость российского ВТС дает почву для подобных версий. Что же касается контрактов с Алжиром, то переговоры ведутся уже несколько лет и пока никаких конкретных соглашений не подписано.