Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Заход на посадку


22 июня 2004 г. ЕКАТЕРИНА БУТОРИНА, "Время Новостей"


Бывшие руководители "Аэрофлота" снова обвиняемые.

        Мосгорсуд вчера отменил приговор Савеловского суда Москвы по скандальному делу "Аэрофлота", вынесенный в марте этого года. Дело отправлено на новое рассмотрение. Таким образом, для бывших топ-менеджеров авиакомпании все начинается практически сначала. Савеловский суд признал большинство обвинений, выдвинутых против них Генпрокуратурой, несостоятельными. Теперь же они вновь числятся обвиняемыми во всех прежних тяжких "грехах" -- мошенничестве, отмывании денег, невозврате из-за границы валютной выручки и хищении 254 млн долларов.

        Обе стороны -- и обвинение, и защита -- восприняли такой поворот событий с энтузиазмом. "Факт мошенничества, совершенный руководителями "Аэрофлота", очевиден. Да вы сами посмотрите на них, они же вылитые мошенники!" -- заявила вчера гособвинитель Ирина Шляева. Решение об отмене приговора она посчитала вполне естественным: "Мы намерены до конца бороться за справедливость!" Сами обвиняемые -- бывшие первый заместитель главы "Аэрофлота" Николай Глушков, замгендиректора по маркетингу Александр Красненкер и главбух Людмила Крыжевская -- сдаваться также не намерены. Адвокаты считают, что их подзащитные должны быть полностью оправданы. "Мы будем бороться дальше. Решение кассационной инстанции незаконно и необоснованно, и я не исключаю, что мы будем его обжаловать в президиуме Мосгорсуда", -- заявил адвокат Красненкера Юрий Ларин. "Сегодняшнее решение подтверждает политический характер этого дела. Савеловский суд исключил из обвинения мошенничество, а Генпрокуратура, конечно, не могла с этим согласиться. Ведь все это было закручено с одной целью -- осудить Березовского, а в результате пострадали ни в чем не повинные люди", -- считает Семен Ария, адвокат Николая Глушкова.

        Эпопея с делом "Аэрофлота" длится уже шесть лет. Следствие началось в 1998 году, аресты же последовали в 2000-м. Причем заочно обвинения были предъявлены позже и Борису Березовскому, который, по версии следствия, и разработал всю схему хищения денег авиакомпании. Он, кстати, до сих пор официально находится в розыске, хотя власти Великобритании предоставили ему политическое убежище.

        Николай Глушков, которого, по показаниям бывшего главы "Аэрофлота" Евгения Шапошникова, ему рекомендовали как профессионального экономиста, занял пост финансового директора "Аэрофлота" в 1996-м. Почти сразу он выдвинул идею создания компании за рубежом, которая сконцентрировала бы все валютные поступления "Аэрофлота". Это, по мнению Глушкова, должно было повысить доход компании. В этих целях Глушков и Красненкер дали указание представительствам "Аэрофлота" перечислять валютную выручку швейцарской компании "Андава". Эта компания, в свою очередь, открыла специальный счет в банке UBS в Лозанне, куда перечислялось 80% валютной выручки "Аэрофлота".

        Однако, как заявил на следствии г-н Шапошников, официального решения совета директоров компании и общего собрания акционеров о создании единого казначейского центра за рубежом не было. Глушков сам стал инициатором перевода денег именно в "Андаву". Он же был одним из соучредителей этой компании. В 1994 году у него была всего одна акция "Андавы", а в 1996-м -- уже 937 акций, а у Бориса Березовского -- 936 из общего количества 2500. Кроме того, по версии обвинения, в результате незаконных финансовых махинаций обвиняемых "Аэрофлот" брал на невыгодных для себя условиях кредиты у заграничных компаний -- ФОК, которой руководил Роман Шейнин, и "Грэндглэнд" (обе -- "дочки" "Андавы"). "Аэрофлот" якобы специально не возвращал вовремя долги, а ФОК, пользуясь правом самостоятельно списывать штрафы и пени со счетов "Андавы", заработал 214,9 млн рублей.

        Процесс в Савеловском суде затянулся на три года, а приговор, вынесенный этой весной, удивил многих. Суд признал Глушкова и Красненкера виновными лишь в злоупотреблении полномочиями и в невозвращении валютных средств из-за границы, факт мошенничества остался недоказанным. Крыжевская, по приговору, была виновна в злоупотреблении полномочиями, Роман Шейнин -- в пособничестве остальным в превышении этих полномочий. Кроме того, Глушкова оправдали по обвинению в отмывании денег и осудили за попытку побега из-под ареста, и в этой части приговора Мосгорсуд вчера согласился с судом первой инстанции. За совершенные преступления ему было назначено наказание в виде лишения свободы на срок три года и три месяца, но поскольку подсудимый уже отбыл этот срок под арестом, то он был отпущен на свободу прямо в зале суда. Красненкер, Крыжевская и Шейнин получили соответственно 2,5, 2 и 1,5 года лишения свободы, но были освобождены от наказания по амнистии. Однако Генпрокуратура сразу подала протест, указав, что обвинение в мошенничестве было неправомерно исключено и переквалифицировано судом. И Мосгорсуд сейчас согласился в первую очередь с мнением именно обвинения.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer