Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


На службе миру


23 июня 2004 г. ЛЕНА БОРОДАНЕНКО, "Военно-промышленный курьер"


Российский контингент содействует миссии ООН.

        Россия провела очередную ротацию своего миротворческого контингента в Сьерра-Леоне. Два транспортных самолета Ту-154 и Ил-76 перевезли с аэродрома Чкаловский под Москвой, Мигалово в Твери и обратно более 100 военнослужащих и техническое имущество для проведения плановой замены российского вертолетного отряда.

        На базе 344-го центра боевого переучивания и подготовки летного состава армейской авиации в Торжке (Тверская область) была проведена подготовка вертолетчиков, отправившихся в Сьерра-Леоне. В состав очередной смены вертолетчиков вошли пилоты и инженеры, имеющие боевой опыт, приобретенный в Афганистане, Чечне и других "горячих точках". Возглавил очередную смену РВО в Сьерра-Леоне один из самых боевых вертолетчиков, бывший заместитель начальника армейской авиации ВС РФ генерал-майор Виктор Иванов.

        Российский вертолетный отряд находится в Сьерра-Леоне с августа 2000 г. в соответствии с резолюцией Совета Безопасности ООН. В составе отряда насчитывается около 100 летчиков, штурманов и инженерно-технического состава, а также четыре вертолета огневой поддержки Ми-24.

        Российский контингент действует в составе миротворческих сил ООН в районе, определенном Советом Безопасности для проведения операции по поддержанию мира. Одна из основных задач контингента - обеспечение безопасности персонала ООН путем воздушного сопровождения наземных конвоев, поисково-спасательных полетов, поддержки аэромобильных операций, патрульных и наблюдательных полетов. Мандат СБ ООН не предусматривает ведения боевых действий российским контингентом. Исключение составляют только случаи самообороны.

        Опыт российской авиационной группы в Миссии ООН в Сьерра-Леоне показывает, что участие подразделений ВС РФ представляется оправданным не только политически, но и экономически.

        За первые три года пребывания российской авиационной группы (РАГ) в Сьерра-Леоне ООН перечислила России 13,8 млн. долл. США. Однако из этой суммы Минобороны России получило только 1,84 млн. долл. за авиаперевозки в рамках ротации РАГ, а также компенсацию за покраску вертолетов и автомобилей в белый цвет в размере 60 тыс. долл. Остальные средства в размере 11,9 млн. долл., согласно действующему законодательству, были зачислены в доход федерального бюджета. Все расходы полностью ложатся на бюджет Минобороны России и дополнительного финансирования на эти цели не предусмотрено.

        В связи с указанными финансовыми проблемами Минобороны России вынуждено было систематически отказываться от предложений ООН по предоставлению воинских контингентов, в частности авиационных, инженерных, медицинских и тыловых подразделений в состав миссий ООН в Эфиопии и Эритрее, Демократической Республике Конго, не было обеспечено расширение российского участия в Сьерра-Леоне.

        На сегодняшний день Российская авиационная группа в Сьерра-Леоне является единственным подразделением ВС РФ, участвующим в миротворческой операции ООН (планируемый вывод авиагруппы - октябрь 2004 г.). После этого РФ будет представлена в Миссиях ООН лишь военными наблюдателями (в настоящее время 86 офицеров).

        В соответствии с приложением к Меморандуму о взаимопонимании между РФ и ООН о вкладе в систему резервных соглашений Организации Объединенных Наций, Россия взяла на себя обязательство иметь четыре средних транспортных вертолета Ми-8МТ (МТБ) и одну инженерно-саперную роту в трехмесячной готовности к участию в миротворческих операциях ООН. Однако, в связи с упомянутыми проблемами, международные обязательства России по предоставлению миротворческих контингентов находятся под угрозой срыва.

        Ряд стран Восточной Европы и СНГ уже изменили порядок использования поступающих от ООН в качестве компенсации средств и позволили использовать их целевым назначением в интересах национальных военных ведомств. Это уже привело к повышению уровня их участия в миротворческих операциях ООН, порой весьма значительному (например, Украина имеет более 800 военнослужащих в составе воинских контингентов ООН в Сьерра-Леоне и Ливане). В настоящее время Секретариат ООН активизировал дипломатические усилия по поиску воинских контингентов, в т. ч. авиационных подразделений для участия в планируемых к развертыванию стабилизационных силах ООН в Либерии.

        Целью операции ООН в Сьерра-Леоне (с июля 1998 г. по октябрь 1999 г. - Наблюдательная миссия, с октября 1999 г. по настоящее время - Миссия ООН) является обеспечение выполнения Соглашения о мире, подписанного между правительством Сьерра-Леоне и повстанцами Объединенного революционного фронта (ОРФ), оказание содействия правительству Сьерра-Леоне в осуществлении плана разоружения, демобилизации и реинтеграции экс-комбатантов, обеспечение безопасности и свободы передвижения персонала ООН.

        30 марта 2004 г. Советом Безопасности ООН была принята резолюция 1537, в которой дана высокая оценка усилиям Экономического сообщества западноафриканских государств, направленным на установление мира в субрегионе. Также высоко оценена роль других государств-членов ООН, предоставивших свои контингенты, в число которых входит и Российская Федерация.

        Российская авиационная группа (110 военнослужащих и 4 вертолета Ми-24П) успешно выполняет возложенные на нее обязанности с августа 2000 г. По оценке командования Миссии ООН, авиагруппа, благодаря боевой мощи ударных вертолетов и высокой квалификации личного состава, является одним из главных гарантов стабильности и безопасности на территории этой африканской страны.

        Авиационная группа базируется на аэродроме "Лунги" (международный аэропорт г. Фритаун) и выполняет полеты по сопровождению автоколонн и транспортных вертолетов Миссии ООН, патрулированию приграничных районов, в т. ч. совместно с авиасредствами других контингентов, воздушной разведке, а также выполняет другие задачи, поставленные командованием сил ООН в Сьерра-Леоне. Полеты выполняются как в простых, так и в сложных метеоусловиях, на предельно малых высотах, в условиях высокой температуры и влажности воздуха, с максимальной полетной массой. При этом для выполнения оперативных задач выполняются посадки на площадки с ограниченными размерами, что требует высокого мастерства пилотов.

        Российская авиагруппа находится в МООНСЛ на условиях самообеспечения. Все виды обеспечения (продовольственное, первичное медицинское, связь и др.) возложены на российский воинский контингент. Предоставление контингенту продуктов питания, авиационного и автомобильного топлива осуществляется Миссией ООН.

        Работа российских военнослужащих высоко оценивается руководством МООНСЛ и руководством ООН. Это повышает престиж России в регионе проведения миротворческой операции и в мире в целом, в значительной мере способствует укреплению сотрудничества с другими странами в рамках миротворческой операции ООН.

        Ситуация в Сьерра-Леоне, благодаря слаженным действиям всех участников миротворческой операции, в целом стабилизировалась, но по-прежнему сохраняются определенные проблемы, в частности, в отношении возможностей полиции и Вооруженных Сил Сьерра-Леоне эффективно поддерживать безопасность и стабильность. До сих пор перед участниками миротворческой операции стоит вопрос эффективного укрепления стабильности и государственной власти на всей территории Сьерра-Леоне, особенно в алмазодобывающих и пограничных районах. Значительным положительным вкладом в дело поддержания мира в Сьерра-Леоне должны стать выборы.

        В настоящее время, по мере нормализации обстановки, в стране продолжается процесс планового сокращения группировки Сил ООН и проводится поэтапный вывод воинских контингентов в соответствии с резолюциями 1436 (2002) и 1492 (2003) Совета Безопасности ООН.

        В соответствии с резолюцией Совбеза ООН 1537 (2004) мандат Миссии в Сьерра-Леоне заканчивается 30 сентября 2004 г. Одновременно этой же резолюцией предусмотрено создание "Остаточного присутствия МООНСЛ" на первоначальный период в шесть месяцев, начиная с 1 января 2005 г. При этом численность миротворцев ООН будет сокращена с 5000 военнослужащих в декабре 2004 г. до нового предельного уровня в 3250 военнослужащих, 141 военного наблюдателя и 80 сотрудников гражданской полиции Организации Объединенных Наций к 28 февраля 2005 г. Задачи "Остаточного присутствия МООНСЛ" будут определены не позднее 30 сентября 2004 г.

        За весь период пребывания РАГ в Сьерра-Леоне проведено 6 ротаций личного состава, в т. ч. в 2003 г. с заменой вертолетов, выработавших летный ресурс.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer