Церемония его вручения прошла в московском аэропорту Домодедово в рамках презентации семейства самолетов "Туполев" - Ту-334 и Ту-204/214. Проектирование Ту-334 (вместимость до 102 пассажиров, дальность полета 3150 км, крейсерская скорость 820 км/ч), который должен заменить эксплуатируемые в настоящее время Ту-134 и Як-42 (всего в России по итогам 2003 года около 216 туполевских машин данного типа), началось в конце 80-х годов. Стоимость одного Ту-334 в стандартной комплектации составит $16 млн. Президент - главный конструктор ОАО "Туполев" Игорь Шевчук (на фото) заявил, что серийное производство нового Ту-334 можно развернуть уже до конца текущего года. Однако, по словам руководителя департамента Минпромэнергетики РФ Юрия Коптева, пока "этот вопрос остается открытым". Потребность перевозчиков в ближнемагистральных самолетах до 2015 года составляет 120 штук, однако на Ту-334-100 до сих пор нет ни одного заказа. Господин Коптев рассказал, что правительство РФ намерено увеличить капитализацию "Ильюшин Финанс Ко" и Финансовой лизинговой компании с $200 млн до $1 млрд (вопрос рассматривался вчера в Воронеже на совещании с участием Михаила Фрадкова, подробности - в материале выше). Эта мера, по мнению Росавиакосмоса, стимулирует спрос на российскую авиатехнику.