С 2005 года у Germania Express, единственного европейского дискаунтера, летающего в Россию, появится конкурент. Летом регулярные рейсы в Москву и Санкт-Петербург из Штутгарта и Кельна станет совершать Germanwings. Периодичность рейсов и тарифные планы нового дискаунтера не сообщаются. "Аэрофлот" и Lufthansa не боятся прихода Germanwings, работающей в другой нише. А вот у Germania Express могут появиться проблемы, которые для пассажиров должны вылиться в новые тарифные плюсы.

        Россияне пока лишь понаслышке знают о дешевых авиакомпаниях, предлагающих тарифы ниже, чем у железнодорожников. Отечественных перевозчиков в этой нише пока нет, а западные только присматриваются к нашей стране. Единственный дешевый перевозчик в российском небе - немецкая Germania Express, увеличившая с летнего расписания число полетов из Берлина, Мюнхена и Дюссельдорфа в Москву с 9 до 15 в неделю. Билет из Москвы до Берлина и обратно на рейс Germania Express стоит около $200. К примеру, у "Аэрофлота" самый низкий тариф на этом направлении - около $350. К тому же на рейсах Germania Express можно сэкономить и больше, если приобрести билет за месяц до вылета.

        Этот пример оказался "заразным" и для другого немецкого дискаунтера - Germanwings. Его программа полетов рассчитана прежде всего на въездной турпоток из Германии. Главным недостатком дискаунтеров является неудобное расписание со слишком ранними или поздними слотами. Именно это, по мнению экспертов, делает такие полеты не очень популярными у российских туроператоров. Germanwings намерен избавиться от этого недостатка и будет просить у российской стороны лучших слотов.

        В группе "Ист Лайн" (управляющая компания аэропортом "Домодедово") заявляют о готовности предоставить более удобное время вылета. Но согласия одной аэропортовой администрации мало: дискаунтеру нужно будет договориться с представителями российских авиавластей. В Минтрансе пока не видят угрозы экспансии отечественного рынка западными дискаунтерами и не намерены ограничивать их присутствие в российском небе. Во всяком случае, пока. Все будет зависеть от их поведения.

        "Аэрофлот" не пугает возможность оттока пассажиров к немецким дискаунтерам: российский национальный авиаперевозчик уверен, что главным критерием для клиента являются своевременное выполнение рейсов и сервис на борту самолета. При этом руководство "Аэрофлота" обещает проводить гибкую тарифную политику.

        Не видит угрозы своим позициям на российском направлении и немецкая Lufthansa. "Мы не рассматриваем низкобюджетные компании в качестве конкурентов, так как у них другой вид бизнеса, ориентированный на минимальный сервис при полетах только между двумя пунктами назначения, - сказали "Известиям" в московском офисе Lufthansa. - Наша же компания предоставляет полный спектр услуг, включая удобные стыковки в рамках обширной международной маршрутной сети".

        Эксперты полагают, что Россия с ее продолжающимся ростом перевозок является весьма привлекательным рынком для дешевых авиакомпаний. К тому же большинство россиян по-прежнему не прочь сэкономить там, где это только возможно. Но при этом не стоит забывать о риске: если вы не уверены в точной дате своего вылета, то с дискаунтерами лучше не связываться. Если пассажир решит, даже заблаговременно, отказаться от полета, то дешевый перевозчик не вернет ему ни одной копейки.