Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Индийцы признаются в любви нашим самолетам"


5 июня 2004 г. ТАТЬЯНА КРАСИЛЬНИКОВА, "Коммерсант - Нижний Новгород"


Гендиректор завода "Сокол" рассказал акционерам о "трудовых подвигах"

        4 июня на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол" прошло годовое собрание акционеров. Акционеры избрали новый состав совета директоров и решили не выплачивать дивиденды по обыкновенным и привилегированным акциям за 2003 год в связи с чистым убытком в 281 млн руб. "Главной победой трудового коллектива" генеральный директор завода Михаил Шибаев назвал создание первого летного образца многоцелевого учебно-боевого самолета Як-130. По словам господина Шибаева, еще два образца самолета будут переданы ОКБ им. А. С. Яковлева до конца текущего года.

        Ъ ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"" создано в сентябре 1994 года на базе Горьковского авиастроительного завода. 38% акций "Сокола" принадлежат государству, 16,99% - Societe Anonyme APONE S. A.,16,25% контролирует ЗАО "Группа компаний "Каскол"" и 7,82% - ООО "Центр экономического содействия и развития новых технологий". В последние годы завод выпускает учебно-боевые истребители МиГ-29УБ, модернизирует истребители МиГ-21бис, ведет техническое обслуживание сверхзвукового истребителя МиГ-31, готовит к серийному производству учебно-боевой самолет Як-130 и легкий гражданский самолет М-101Т "Сокол".

         Как сообщил на собрании акционеров генеральный директор авиазавода Михаил Шибаев, 2003 год "Сокол" завершил с чистым убытком в 281,147 млн руб. Однако гендиректор подчеркнул, что, "несмотря на трудности", по итогам года выросли и объем производства продукции (на 15%), и объем продаж (на 3,4 %), составивший 2,4 млрд руб. Прибыль от реализации продукции в прошлом году превысила 390 млн руб.

         Как отметил господин Шибаев, большая часть доходов была получена заводом от экспортных поставок. Основным зарубежным партнером "Сокола" оставалась Индия. Как писал "Ъ", контракт на поставку комплектов для модернизации самолетов МиГ-21бис был заключен еще в марте 1996 года. На данный момент авиазавод осуществил поставки для модернизации 98 самолетов и, как признался Михаил Шибаев, "индийцы признаются в любви нашим самолетам". Завершить выполнение своих обязательств и поставить комплекты для еще 27 самолетов завод планирует к декабрю текущего года. Гендиректор "Сокола" предположил, что в случае успешного выполнения контракта авиазавод получит заказ на поставку оборудования для модернизации еще 50 МиГов.

         Другим приоритетным экспортным направлением для авиазавода в текущем году может стать одна из африканских стран. Не называя страну, Михаил Шибаев сообщил, что в настоящее время ведутся переговоры о поставках 23-х самолетов МиГ-21бис. Кроме того, особые надежды на новые контракты с иностранными партнерами авиазавод связывает с новым экспортным образцом истребителя МиГ-31. Самолет был разработан за счет собственных средств 'Сокола' и отличается от предназначенного для поставок внутри страны составом вооружения и системой управления им. Господин Шибаев отметил, что новой моделью уже заинтересовались Индия, Китай, Ливия и Алжир.

         Основными внутренними потребителями оборонной продукции авиазавода в прошлом году оставались ФГУП РСК "МиГ", ОКБ им. А. С. Яковлева и Минобороны РФ. "Главной победой трудового коллектива" Михаил Шибаев назвал создание и передачу ОКБ им. А. С. Яковлева в январе 2004 года первого летного образца многоцелевого учебно-боевого самолета Як-130. По данным гендиректора, еще два образца самолета в сентябре и ноябре 2004 года будут переданы заказчику. "Я также продолжаю верить в полеты серийных Яков с заводского аэродрома", - оптимистично заявил господин Шибаев.

         Главным событием в производстве гражданской продукции для завода стало получение свидетельства, одобряющего серийное производство основного представителя гражданской авиационной техники предприятия - самолета М-101Т "Сокол" (бывший "Гжель"). Как сообщил Михаил Шибаев, в 2004-2005 годах завод планирует изготовить 25 "Соколов" ( девять - в текущем году и 16 - в следующем), в том числе для ЮАР и Намибии.

         По итогам собрания акционеры решили не выплачивать дивиденды по обыкновенным и привилегированным акциям и избрали новый состав совета директоров. В него вошли семь представителей Министерства имущественных отношений РФ и четыре - группы "Каскол". Председателем совета директоров завода вновь был избран президент ЗАО "ГК "Каскол"" Сергей Недорослев.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer