Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Индийцы признаются в любви нашим самолетам"


5 июня 2004 г. ТАТЬЯНА КРАСИЛЬНИКОВА, "Коммерсант - Нижний Новгород"


Гендиректор завода "Сокол" рассказал акционерам о "трудовых подвигах"

        4 июня на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол" прошло годовое собрание акционеров. Акционеры избрали новый состав совета директоров и решили не выплачивать дивиденды по обыкновенным и привилегированным акциям за 2003 год в связи с чистым убытком в 281 млн руб. "Главной победой трудового коллектива" генеральный директор завода Михаил Шибаев назвал создание первого летного образца многоцелевого учебно-боевого самолета Як-130. По словам господина Шибаева, еще два образца самолета будут переданы ОКБ им. А. С. Яковлева до конца текущего года.

        Ъ ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"" создано в сентябре 1994 года на базе Горьковского авиастроительного завода. 38% акций "Сокола" принадлежат государству, 16,99% - Societe Anonyme APONE S. A.,16,25% контролирует ЗАО "Группа компаний "Каскол"" и 7,82% - ООО "Центр экономического содействия и развития новых технологий". В последние годы завод выпускает учебно-боевые истребители МиГ-29УБ, модернизирует истребители МиГ-21бис, ведет техническое обслуживание сверхзвукового истребителя МиГ-31, готовит к серийному производству учебно-боевой самолет Як-130 и легкий гражданский самолет М-101Т "Сокол".

         Как сообщил на собрании акционеров генеральный директор авиазавода Михаил Шибаев, 2003 год "Сокол" завершил с чистым убытком в 281,147 млн руб. Однако гендиректор подчеркнул, что, "несмотря на трудности", по итогам года выросли и объем производства продукции (на 15%), и объем продаж (на 3,4 %), составивший 2,4 млрд руб. Прибыль от реализации продукции в прошлом году превысила 390 млн руб.

         Как отметил господин Шибаев, большая часть доходов была получена заводом от экспортных поставок. Основным зарубежным партнером "Сокола" оставалась Индия. Как писал "Ъ", контракт на поставку комплектов для модернизации самолетов МиГ-21бис был заключен еще в марте 1996 года. На данный момент авиазавод осуществил поставки для модернизации 98 самолетов и, как признался Михаил Шибаев, "индийцы признаются в любви нашим самолетам". Завершить выполнение своих обязательств и поставить комплекты для еще 27 самолетов завод планирует к декабрю текущего года. Гендиректор "Сокола" предположил, что в случае успешного выполнения контракта авиазавод получит заказ на поставку оборудования для модернизации еще 50 МиГов.

         Другим приоритетным экспортным направлением для авиазавода в текущем году может стать одна из африканских стран. Не называя страну, Михаил Шибаев сообщил, что в настоящее время ведутся переговоры о поставках 23-х самолетов МиГ-21бис. Кроме того, особые надежды на новые контракты с иностранными партнерами авиазавод связывает с новым экспортным образцом истребителя МиГ-31. Самолет был разработан за счет собственных средств 'Сокола' и отличается от предназначенного для поставок внутри страны составом вооружения и системой управления им. Господин Шибаев отметил, что новой моделью уже заинтересовались Индия, Китай, Ливия и Алжир.

         Основными внутренними потребителями оборонной продукции авиазавода в прошлом году оставались ФГУП РСК "МиГ", ОКБ им. А. С. Яковлева и Минобороны РФ. "Главной победой трудового коллектива" Михаил Шибаев назвал создание и передачу ОКБ им. А. С. Яковлева в январе 2004 года первого летного образца многоцелевого учебно-боевого самолета Як-130. По данным гендиректора, еще два образца самолета в сентябре и ноябре 2004 года будут переданы заказчику. "Я также продолжаю верить в полеты серийных Яков с заводского аэродрома", - оптимистично заявил господин Шибаев.

         Главным событием в производстве гражданской продукции для завода стало получение свидетельства, одобряющего серийное производство основного представителя гражданской авиационной техники предприятия - самолета М-101Т "Сокол" (бывший "Гжель"). Как сообщил Михаил Шибаев, в 2004-2005 годах завод планирует изготовить 25 "Соколов" ( девять - в текущем году и 16 - в следующем), в том числе для ЮАР и Намибии.

         По итогам собрания акционеры решили не выплачивать дивиденды по обыкновенным и привилегированным акциям и избрали новый состав совета директоров. В него вошли семь представителей Министерства имущественных отношений РФ и четыре - группы "Каскол". Председателем совета директоров завода вновь был избран президент ЗАО "ГК "Каскол"" Сергей Недорослев.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer