Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"МиГ" пикирует на биржу


8 июня 2004 г. АЛЕКСЕЙ МЕДВЕДЕВ, "Журнал "Финанс""


9 июня на рынок корпоративных облигаций с дебютным займом выйдет компания "МиГ-Финанс". Эмитент собирается привлечь 1 млрд рублей на пять лет.Журнал "Финанс", 8 июня 2004 г.

        Бумаги будут размещаться на ММВБ по номинальной стоимости 1000 рублей. Единая ставка первых трех полугодовых купонов определится на аукционе, величину остальных будет устанавливать эмитент. По облигациям предусмотрены полуторагодовая и трехгодичная оферты на досрочный выкуп по номиналу. Организаторами выпуска выступят Внешторгбанк, Росбанк и ИГ "Русские фонды". Средства привлекаются на финансирование инвестиционной программы поручителя - федерального государственного унитарного предприятия "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ"" (ФГУП РСК "МиГ").

        Российская оборонка - один из немногих несырьевых секторов промышленности, чья продукция пользуется устойчивым спросом на мировом рынке. Около 70% военного экспорта приходится на авиационную технику. В свою очередь РСК "МиГ" поставляет на экспорт 99% своей продукции. Основными покупателями являются Индия, Малайзия, Йемен, Мьянма, Эритрея, Бангладеш и другие развивающиеся страны. Главная статья экспорта - различные модификации легкого истребителя "МиГ-29". Финансовые поступления обеспечиваются также обслуживанием и модернизацией техники.

        Портфель заказов на начало 2004 года оценивается примерно в $1,5 млрд, включая заключенный в январе контракт на поставку в Индию палубных истребителей на сумму $740 млн. В 2004 году ожидается подписание контракта на поставку в Алжир партии истребителей на сумму $1,8 млрд, из них деньгами будет получено $1,5 млрд, а в зачет остальной суммы будут приняты поставленные ранее из РФ и Беларуси "МиГ-29". В ближайшие десять лет объем перспективных экспортных контрактов РСК "МиГ" может достичь $10 млрд. По заключенным контрактам и ведущимся предконтрактным переговорам до 2010 года предусматривается поставка более 200 истребителей "МиГ-29" различных модификаций в 14 стран. Планируется также модернизация более 150 истребителей в 12 странах.

        По итогам 2003 года компания получила чистый убыток, объясняемый тем, что основные платежи по выполненным контрактам были перенесены с конца прошлого года на второй квартал 2004-го. Это должно привести к улучшению показателей в этом году. Нестабильный характер выручки компании связан с особенностями производственного цикла и механизма расчетов по контрактам. Структура пассивов РСК "МиГ" выглядит неблагополучно - слишком высока доля краткосрочных обязательств. Однако из суммы задолженности может быть списано около $200 млн, так как этот долг достался в наследство от ГУП "ВПК МАПО". В первом квартале 2004 года компания получила определение суда, согласно которому выдача исполнительных листов на погашение указанной задолженности была признана незаконной. По оставшейся сумме около $80 млн может быть предоставлена отсрочка на несколько лет.

        Принимая во внимание оценку финансовых потоков от заключенных экспортных контрактов и тот факт, что РСК "МиГ" является государственной компанией, эксперты Росбанка оценивают вероятность выполнения эмитентом своих обязательств как достаточно высокую, а риск инвестиций - средним. Дисбаланс финансовых показателей заемщика является основанием для получения премии к среднерыночному уровню доходности. Как сообщил "Ф." начальник управления рынков капитала Росбанка Михаил Афонский, инвесторам следует ориентироваться на доходность к полуторагодовой оферте на уровне 16% годовых. Аналитик банка "Зенит" Яков Яковлев, отмечая неоднозначное финансовое положение РСК "МиГ" - нестабильный характер выручки и высокую долговую нагрузку, а также не благоприятствующую первичным размещениям рыночную конъюнктуру, прогнозирует интерес к данным бумагам со стороны инвесторов по доходности к полуторагодовой оферте не ниже 15,5-16% годовых.

        

Финансовые показатели деятельности РСК "МиГ"


        Бумаги будут размещаться на ММВБ по номинальной стоимости 1000 рублей. Единая ставка первых трех полугодовых купонов определится на аукционе, величину остальных будет устанавливать эмитент. По облигациям предусмотрены полуторагодовая и трехгодичная оферты на досрочный выкуп по номиналу. Организаторами выпуска выступят Внешторгбанк, Росбанк и ИГ "Русские фонды". Средства привлекаются на финансирование инвестиционной программы поручителя - федерального государственного унитарного предприятия "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ"" (ФГУП РСК "МиГ").

        Российская оборонка - один из немногих несырьевых секторов промышленности, чья продукция пользуется устойчивым спросом на мировом рынке. Около 70% военного экспорта приходится на авиационную технику. В свою очередь РСК "МиГ" поставляет на экспорт 99% своей продукции. Основными покупателями являются Индия, Малайзия, Йемен, Мьянма, Эритрея, Бангладеш и другие развивающиеся страны. Главная статья экспорта - различные модификации легкого истребителя "МиГ-29". Финансовые поступления обеспечиваются также обслуживанием и модернизацией техники.

        Портфель заказов на начало 2004 года оценивается примерно в $1,5 млрд, включая заключенный в январе контракт на поставку в Индию палубных истребителей на сумму $740 млн. В 2004 году ожидается подписание контракта на поставку в Алжир партии истребителей на сумму $1,8 млрд, из них деньгами будет получено $1,5 млрд, а в зачет остальной суммы будут приняты поставленные ранее из РФ и Беларуси "МиГ-29". В ближайшие десять лет объем перспективных экспортных контрактов РСК "МиГ" может достичь $10 млрд. По заключенным контрактам и ведущимся предконтрактным переговорам до 2010 года предусматривается поставка более 200 истребителей "МиГ-29" различных модификаций в 14 стран. Планируется также модернизация более 150 истребителей в 12 странах.

        По итогам 2003 года компания получила чистый убыток, объясняемый тем, что основные платежи по выполненным контрактам были перенесены с конца прошлого года на второй квартал 2004-го. Это должно привести к улучшению показателей в этом году. Нестабильный характер выручки компании связан с особенностями производственного цикла и механизма расчетов по контрактам. Структура пассивов РСК "МиГ" выглядит неблагополучно - слишком высока доля краткосрочных обязательств. Однако из суммы задолженности может быть списано около $200 млн, так как этот долг достался в наследство от ГУП "ВПК МАПО". В первом квартале 2004 года компания получила определение суда, согласно которому выдача исполнительных листов на погашение указанной задолженности была признана незаконной. По оставшейся сумме около $80 млн может быть предоставлена отсрочка на несколько лет.

        Принимая во внимание оценку финансовых потоков от заключенных экспортных контрактов и тот факт, что РСК "МиГ" является государственной компанией, эксперты Росбанка оценивают вероятность выполнения эмитентом своих обязательств как достаточно высокую, а риск инвестиций - средним. Дисбаланс финансовых показателей заемщика является основанием для получения премии к среднерыночному уровню доходности. Как сообщил "Ф." начальник управления рынков капитала Росбанка Михаил Афонский, инвесторам следует ориентироваться на доходность к полуторагодовой оферте на уровне 16% годовых. Аналитик банка "Зенит" Яков Яковлев, отмечая неоднозначное финансовое положение РСК "МиГ" - нестабильный характер выручки и высокую долговую нагрузку, а также не благоприятствующую первичным размещениям рыночную конъюнктуру, прогнозирует интерес к данным бумагам со стороны инвесторов по доходности к полуторагодовой оферте не ниже 15,5-16% годовых.

        

Финансовые показатели деятельности РСК "МиГ"

Показатель, млн руб. 2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. I квартал 2004 г.
Валовая выручка3146,21429,58822,93212,9134,9
Себестоимость1383,2594,43855,81745,582,9
Валовая прибыль1763,1835,14967,11467,452,0
Чистая прибыль / убыток-39,0-1372,6862,6-280,113,1
Отношение валовой прибыли к себестоимости, % 1271401298463
Дебиторская задолженность3326,07084,811132,98814,48848,9
Краткосрочные обязательства7245,914 532,018 646,419 752,020 771,5

Источник: РСК "МиГ", Росбанк




комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer