Авиасалон "Фарнборо-2004" завершает свою работу. Каких-то особых откровений авиационному миру он не явил, прошел, можно сказать, скромно. Впрочем, спокойную салонную атмосферу слегка взбудоражила ситуация с российским вертолетом Ми-24. Британская фирма BAE systems представила на своей площадке этот вертолет, доработанный без согласования с российской стороной. По словам заместителя главного конструктора Московскоговертолетного завода им. Миля Александра Птицына, осмотревшего модернизированную машину, на ней установлен новый комплект электронного оборудования, включающий систему индикации, оптическую систему, ряд радиостанций, элементы оборонного комплекса, отстреливающего ложные цели, и ряд других доработок.

        Такая модернизация вызвала негативную реакцию у разработчиков и производителей вертолета. Как сказал генеральный директор завода Юрий Андрианов, у милевцев есть свой проект модернизации ранее выпущенных машин, причем он дешевле. "Мы готовы работать с зарубежными фирмами, но при условии нашей ведущей роли в проекте, и мы против так называемой серой модернизации без нашего ведома и участия, что, к сожалению, уже имело место и теперь повторяется вновь со стороны крупной, уважаемой фирмы", - сказал он вашему корреспонденту.

        Правда, милевцы признают, что у них были контакты с британской фирмой по поводу сотрудничества, но конкретно о модернизации Ми-24 речь не шла.

        В "Рособоронэкспорте", который непосредственно работает с инофирмами, к ситуации относятся спокойно, подчеркивая, что они за сотрудничество с ведущими западными фирмами, поскольку это наиболее эффективный путь продвижения российских интересов в деле создания новой и модернизации бывшей советской техники под стандарты НАТО. Отношения с BAE systems они считают наиболее продвинутыми. Что касается выставки в целом, то назвать ее успешной или провальной не берется никто. По оценке главы российской делегации Александра Денисова, наше участие было продуктивно. Более 46 предприятий отечественного ОПК доказали, что готовы сотрудничать в сфере модернизации и производства вооружений для европейских армий и третьих стран, а также научно-исследовательских и оптико-конструкторских работах по созданию новых образцов техники военного и гражданского назначения. Представленное на выставке радиоэлектронное, навигационное, бортовое оборудование показывает, что спад прошлых лет в этой области, как и кризисные явления в экономике в целом, успешно преодолеваются. По словам советника президента РФ Александра Бурутина, нынешний оборонный заказ превысил прошлогодний почти на четверть, и президент поставил задачу совершенствовать его, сосредоточив средства на приоритетных направлениях. К ним, в первую очередь, относится развитие техники авиационного и космического назначения.

        Правда, западные партнеры не покупают у нас готовые изделия, но охотно используют российские наработки в области интеллектуальной начинки летательных аппаратов. Такие контакты на нынешней выставке отмечены, в частности, со специалистами из Франции и Великобритании. Например, наш "Технокомплекс" успешно сотрудничает с французской фирмой "Сажем", совместно с которой оснащает бортовыми прицельно-навигационными комплексами истребители Су-30 МКИ (для Индии), Су-30 МКМ (для Малайзии), МиГ-29СМТ и Су-30К (корабельный). По словам главы "Технокомплекса" Гиви Джанджгавы, контракт с французами весьма внушителен, он вновь подтвержден на нынешней выставке.

        Сами хозяева и устроители выставки уклончиво отвечают на вопросы о затратах и доходах. Среди специалистов сразу заговорили о снижении рейтинга международных салонов в силу их чрезмерной затратности. Специалисты объясняют это тем, что прежде дух соперничества привносило противостояние двух сверхдержав, которые соревновались, не оглядываясь на расходы. Нынче ситуация иная, и на поле битвы идей наступил "отдых после боя". Правда, считают эксперты, выставки совсем не умрут, но станут более функциональными.