"Мы никогда не отрицали, что Ахмеров нарушил правила подготовки к полету. Но не это стало причиной крушения вертолета. С тех пор как погиб губернатор Александр Лебедь, вертолеты Ми-8 падали еще девять раз. И причины этих катастроф до сих пор не найдены" - так аргументировал свою кассационную жалобу в Верховный суд адвокат летчика Тахира Ахмерова. Красноярский горсуд признал Ахмерова виновным в нарушении правил безопасности полетов, повлекшем за собой гибель восьми человек, в том числе и губернатора Красноярского края Александра Лебедя. В среду Верховный суд России оставил этот приговор без изменений.

        6 января 2004 года Красноярский суд вынес обвинительный приговор Тахиру Ахмерову и Алексею Куриловичу, установив, что причиной катастрофы, повлекшей гибель людей, явилось нарушение летчиками правил безопасности полетов. Напомним, что крушение вертолета Ми-8 произошло 28 апреля 2002 года на юге Красноярского края. Делегация краевой администрации направлялась на открытие горнолыжной трассы в районе озера Ойское. На борту находились 20 человек, 8 погибли на месте, в том числе губернатор Александр Лебедь. Как установили следователи, вертолет, следуя в тумане на низкой высоте, столкнулся с ЛЭП и рухнул. Признанные виновными в катастрофе командир экипажа Ахмеров и второй пилот Курилович получили соответственно четыре года заключения с отбыванием в колонии-поселении и четыре года условного наказания.

        Второй пилот и его адвокат обжаловать условный срок не стали. Защитник же Ахмерова Ренат Яббаров обратился с кассационной жалобой в Верховный суд. В ней адвокат объяснил, что обвинительный приговор был вынесен на основе противоречивых показаний свидетелей и некомпетентных экспертиз.

        'При этом суд не принял во внимание показания единственного очевидца катастрофы, который утверждал, что вертолет начал разрушаться еще до столкновения с линией электропередачи', - отметил адвокат Яббаров.

        Вообще, по словам защитника, летчиков нельзя обвинять в крушении вертолета хотя бы потому, что причины падения Ми-8 до сих пор не установлены. Однако Яббаров убежден, что вертолет разбился не из-за нарушения летчиками правил безопасности полетов. 'Более того, некоторые из этих правил они просто не могли соблюсти, - сказал Яббаров, - например, пассажиры не сказали заранее, куда именно они полетят. Направление стало известно пилотам уже в полете'. На основании этого адвокат попросил Верховный суд признать приговор Красноярского горсуда незаконным и отправить дело на новое рассмотрение.

        Гособвинитель же в свою очередь объяснил, что выводы суда основаны на заключениях нескольких экспертиз - Межгосударственного авиационного комитета и летной комиссии, - показаниях свидетелей и расшифровке самописца, и попросил оставить приговор нижестоящего суда в силе.

        В итоге суд оставил кассационную жалобу адвоката без удовлетворения, а приговор признал законным. Впрочем, как сказал Яббаров ГАЗЕТЕ, это решение не последнее. Теперь он намерен обратиться в надзорную инстанцию Верховного суда.