Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Солнечный парус


23 июля 2004 г. НИКОЛАЙ ПОРОСКОВ, "Время Новостей"


В России появились новые космические проекты.

        Подведены итоги конкурса, проведенного в рамках нового российско-американского проекта в области освоения и использования космического пространства. Организаторы -- Международный фонд премии известного американского писателя-фантаста Роберта Хайнлайна и его супруги Вирджинии и российское некоммерческое партнерство РУНИКАП. Им содействовало Федеральное космическое агентство.

        По уставу Фонда Хайнлайна каждый год должен объявляться конкурс на лучший коммерческий космический проект с премией в полмиллиона долларов. Однако в преддверии первого такого 'большого' конкурса пилотный проект решили провести для молодых людей. Возраст участников ограничили 30 годами. Россия была выбрана потому, что здесь начиналась эра практической космонавтики. В объявленном в марте этого года конкурсе участвовали Москва и Московская область, Красноярский край, Урал и Поволжье.

        По замыслу организаторов, конкурс должен был привлечь молодежь в космическую отрасль России, где крайне остра кадровая проблема -- на многих предприятиях средний возраст работников превышает 50 лет. Кроме того, нынешнее научное состязание вполне вписывается в проект национальной программы космического образования. Экспертная комиссия, которую возглавлял известный ученый академик Юрий Рыжов, среди требований выдвигала не только новизну и оригинальность проектов, но и их рентабельность, социальную значимость. В итоге более чем из двух десятков проектов были отобраны 11.

        Первое и второе места заняли Алексей Мельничнов из Казанского гостехуниверситета им. Туполева и Сергей Белавский из Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева (Москва). Первый предложил роторную систему с убираемыми лопастями для спасения отработавших ступеней ракет-носителей и капсул космических спускаемых аппаратов. Внедрение этой технологии позволит повторно использовать дорогостоящие ступени ракет тяжелого класса типа 'Протон'. Проект второго обещает переделать семейство одноразовых ракет-носителей в многоразовые путем 'подхвата' отработавших ступеней ракет с помощью вертолетов. Это предложение можно реализовать как для перспективной российской ракеты 'Ангара', так и для американских 'Дельта-4' и 'Атлас-5'. Гонорары невелики: победитель получил 3,5 тыс. долл., его научный руководитель -- 1,5 тыс. долларов.

        Другие участники представили очень интересные, по мнению комиссии, работы. Речь идет об электроракетном двигателе, суборбитальном ракетоплане, корабле 'Союз-ДОМ' для космических туристов, радиопослании к звездам и даже солнечном парусе для полетов на Луну. Некоторые проекты с очень дальним прицелом, а есть и такие, которые вполне можно реализовать в ближайшие годы. Частные компании уже могут обращаться к молодым ученым. Пока неравнодушны к новым идеям лишь организации, в которых работают изобретатели. Отвечая обозревателю 'Времени новостей' на вопрос, кому будет принадлежать интеллектуальная собственность, созданная в результате конкурса, академик Юрий Рыжов посетовал: эта область у нас плохо регламентирована. Представитель Фонда Хайнлайна Артур Дула в свою очередь подчеркнул, что это дело России -- Фонд Хайнлайна к проблеме интеллектуальной собственности отношения не имеет. В общем, кто предложит деньги, тот и будет владельцем.

        Американцы очень довольны качеством работ. Цель -- поощрить коммерциализацию космической деятельности -- по их мнению, достигнута. В США, сказал г-н Дула, коммерческая космическая деятельность ежегодно добавляет в экономику страны около 60 млрд долл. В будущем конкурсы планируется проводить в Китае, США, Азии. Возможно, надеется г-н Дула, победители конкурсов с разных континентов создадут научное сообщество для развития космической коммерческой деятельности. И затем выиграют 'большой' конкурс с полумиллиардным гонораром.

        Каждый победитель нынешнего конкурса в соответствии с законами рынка не только выдвинул красивый проект, но и представил бизнес-план. Для проведения НИОКР и получения первых результатов по его проекту, считает Алексей Мельничнов, требуется 35,5 млн долл., для воплощения идеи Сергея Белавского -- от 51 до 180 млн долл. в зависимости от типа ракеты. Однако серебряный призер обещает вероятность спасения ускорителей 95%, а ежегодную прибыль -- от 117 млн долл. Г-н Дула уточнил, что это весьма скромные цифры: только для запуска одного шаттла требуется более 500 млн долларов.

        Актуальность конкурса объясняется и тем еще, что российская Государственная космическая программа предусматривает привлечение негосударственных средств. Сегодня их там, по словам генерального директора ЦНИИМАШ академика Николая Анфимова, примерно пятая часть. Однако в космической отрасли наблюдается заметный подъем, готовится новая федеральная космическая программа на 2006--2015 годы. В ней запланированы исследования Луны автоматическими аппаратами, предварительные исследования возможностей полета на Марс, различные космические исследования с целью увеличить вклад космоса в экономику страны. Среди конкретных проектов -- небольшие спутники типа 'Вулкан', которые с околоземной орбиты будут предсказывать землетрясения и некоторые другие геофизические явления. Самый продвинутый проект сегодня -- 'Фобос-грунт': космический аппарат проведет различные измерения на пути к Марсу, затем сядет на спутник Красной планеты Фобос, заберет там пробы грунта и привезет их на Землю. Работы по проекту 'Фобос-грунт' идут полным ходом, полет намечен на 2009 год. Для осуществления некоторых из этих проектов и потребуются средства частных инвесторов.



комментарии (0):













Материалы рубрики


РИА Томск
Охрана лесов и колоний: как в ТГУ учат применять дроны на практике
Кирилл Фенин
Известия
Авиаразобщение: РФ обсуждает перезапуск прямых рейсов с Токио и Сеулом
Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии




РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года
Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer