Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


British Airways не может понять особенностей ведения русского бизнеса


5 июля 2004 г. ТИМУР ХИКМАТОВ , "Газета "Финансовые Известия""


Прошел год со времени перебазирования авиакомпании British Airways из аэропорта "Шереметьево" в "Домодедово".

         На этот шаг компания, по словам ее регионального коммерческого директора по Восточной Европе Даниэля Буркарда, пошла не только в поисках лучшего сервиса, но и в надежде получить утренний слот на полет в Лондон, обещанный российскими авиавластями. Однако обещание до сих пор не выполнено.

        Федеральное агентство воздушного транспорта России отказывается комментировать ситуацию с предоставлением англичанам утреннего слота - British Airways желает вылетать из Москвы в Лондон в 8 утра. Этого от перевозчика требуют пассажиры бизнес-класса, число которых на каждом рейсе английской авиакомпании достигает 80 человек. "В ответ на просьбы о предоставлении утреннего слота в "Шереметьево" мы слышали постоянные отговорки, связанные то с ремонтом полосы, то с нехваткой утром мест на перроне для наших самолетов, - говорит Даниэль Буркард. - Затем стали говорить об интересах российской авиаотрасли: мол, если мы получим утренний слот, то "Аэрофлот" потеряет часть своих ранних пассажиров. Но, видимо, у англичан и русских разные понятия о времени. Я считаю, что 8.00 - это утро. А 11.00, когда выполняется самый ранний рейс "Аэрофлота", это уже ланч".

        Однако в "Аэрофлоте" "Известиям" сказали, что в расписании компании есть и утренний рейс в столицу Англии - в 8.45.

        Руководство московского офиса British Airways говорит, что представители российского Минтранса не отказываются от переговоров, только выдвигаемые ими условия по-прежнему неприемлемы. "Нам обещали дать рейс в 8 утра только после того, как мы сможем "надавить" на руководство лондонского аэропорта "Хитроу", чтобы оно предоставило более удобное время и для "Аэрофлота", - говорит Даниэль Буркард. - Наши заявления, что British Airways и "Хитроу" - независимые бизнес-структуры и мы не можем повлиять на решение этого вопроса, в расчет не брались. В конце концов нам сказали, что в "Шереметьево" тесно и если мы уйдем в "Домодедово", то там проблем с предоставлением утреннего слота не будет. Прошел год с нашего перехода, но обещание так и не выполнено".

        Буркард уверяет, что администрация "Домодедово" готова предоставить компании утренний слот, однако все по-прежнему упирается в несговорчивость российских авиационных властей. Генеральный директор "Домодедово" Сергей Рудаков подтвердил "Известиям", что аэропорт имеет возможность предоставить англичанам утреннее время для полета в Лондон. "Но решение этого вопроса входит не только в нашу компетенцию, для этого нужно пройти ряд инстанций", - подчеркнул Рудаков. Несмотря на это, руководитель "Домодедово" оптимистичен в своих прогнозах, утверждая, что этот вопрос уже практически решен. Однако Даниэль Буркард не разделяет этого оптимизма. "Я сказал, что не уеду из России, пока British Airways не получит утренний слот. Теперь моя жена справедливо опасается, что нам придется до пенсии работать в Москве", - сказал он "Известиям".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer