Минобороны США сменит поставщика самолетов-шпионов. Через несколько лет Пентагон будет закупать их у консорциума американской Lockheed Martin и бразильской Embraer. До сих пор стать поставщиками американской армии удавалось лишь британским компаниям. Общая стоимость контракта может составить $7 млрд.

        

        Lockheed Martin - крупнейший военный подрядчик в мире. В 2003 г. выручка компании составила $31,8 млрд, чистая прибыль - $1,053 млрд. Embraer - четвертая мировая самолетостроительная компания. В 2003 г. ее выручка составила $2,143 млрд, чистая прибыль - $136 млн.

        

        На прошлой неделе консорциум во главе с Lockheed получил у американских военных контракт на $879 млн на разработку к 2010 г. нового разведывательного самолета ACS, который будет создаваться на базе гражданского лайнера Embraer - ERJ-145. По словам экспертов, общая стоимость всей программы по поставке самолетов-шпионов армии и ВМС США в течение 20 лет может составить до $7 млрд. К 2006 г. для проведения первых испытаний консорциум должен построить пять новых разведывательных самолетов, а в 2009 г. ожидается заключение окончательного контракта. Предварительно армия США планирует приобрести до 38 новых самолетов-шпионов, а ВМС - 19.

        Как говорится в заявлении исполнительного вице-президента Lockheed Стэна Слоэйна, ACS позволит войскам США 'обнаруживать противника и действовать первыми с большей скоростью и точностью'. Каждый из новых самолетов-шпионов будет оснащен новейшей электроникой для обнаружения систем связи противника и его радаров, а также для слежения за передвижением войск. По мнению экспертов, тот факт, что в приобретении нового самолета заинтересованы и армия, и ВМС, дает этой программе большие шансы выжить в случае сокращения военных расходов.

        Заключение сделки стало большим успехом Embraer, стремящейся выйти на американский рынок военных и гражданских самолетов. Бразильская компания будет производить сборку военной версии своего ERJ-145 на новом заводе во Флориде, так как Пентагон требует, чтобы военные подрядчики взяли на себя большую часть работ по выполнению его заказов на территории США.

        Lockheed и Embraer победили консорциум во главе с Northrop Grumman, разведывательные самолеты с оборудованием которого использовались американскими военными в течение трех десятилетий. Northrop выбрал в качестве базового самолет Gulfstream производства General Dynamics. Их лоббисты играли на патриотизме, заявляя, что в таком важном проекте нельзя использовать иностранный самолет. Но военные не согласились с ними. По их мнению, главную роль будет играть электронная начинка самолета, а не его каркас.

        'Многие предполагали, что победителем станет Northrop и General Dynamics благодаря превосходному самолету Gulfstream', - цитирует Bloomberg слова Лорена Томпсона из американского центра проблем национальной безопасности Lexington Institute. По его мнению, результаты конкурса можно объяснить двумя причинами: основным критерием выбора победителя была цена и огромной работой, проделанной Lockheed при проектировке электронного оборудования. 'Это беспрецедентный случай приобретения американскими военными иностранной техники, не считая британской, - сказал агентству аэрокосмический аналитик Ричард Абулафиа из американской консалтинговой фирмы Teal Group. - Это будет серьезный тест по приобретению иностранного военного оборудования'. (Использованы материалы WSJ, DJ, FT.)