Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Америка модернизирует систему предупреждения о ракетном нападении


11 августа 2004 г. АЛЕКСЕЙ ЛЯЩЕНКО, "Красная Звезда"


        Американская авиабаза в Туле известна как минимум тремя фактами. Это самая северная база в мире. Она построена в 600 километрах к северу за Полярным кругом в начале 1950-х годов. Во-вторых, в нескольких десятках километров от базы в конце 1950-х годов разбился американский бомбардировщик с ядерной бомбой на борту, которую так и не нашли. И третий факт - на территории базы расположена мощная радиолокационная станция FPS-50 производства компании 'Локхид Мартин' американской системы предупреждения о ракетном нападении, созданной еще в середине 1950-х годов.

         Сама база была передана в ведение ВВС США в 1961 году, когда на ее летном поле дислоцировалась эскадрилья тактических истребителей. В некоторые годы на ней служили до 10 тысяч американских военнослужащих: представителей ВВС, ВМС, сухопутных войск, занимавшихся охраной и обороной базы, а также береговой охраны на ледоколах. Действуют и база, и радар, во многом, конечно, устаревший, и сегодня.

         Соглашение по модернизации РЛС в Туле подписывал госсекретарь США Колин Пауэлл, посетивший с визитом Данию, и министр иностранных дел королевства Пер Стиг Меллер. Стороны также подписали декларации о расширении технического, экономического и природоохранного сотрудничества между США и Гренландией.

         Договоренностям Вашингтона и Копенгагена предшествовали переговоры, длившиеся более полутора лет, - официальная просьба США о модернизации радара в Туле в Гренландии, чтобы он вошел в систему ПРО США, поступила к Дании 17 декабря 2002 года. На документах стоит подпись еще одного человека - замглавы правительства Гренландии Джозефа Мотзфельдта. Случай по меньшей мере редкий: ответ должен был быть дан только по согласию между датским правительством и руководством Гренландии, которая остается автономией в составе Датского государства. Население Гренландии неодобрительно относится к перспективе включения острова в американскую ПРО, что показал референдум, проведенный по этому вопросу.

         Представители Гренландии оказались весьма политически подкованными. Так, они считают, что остров, вопреки утверждениям правительства Дании, превратится в мишень для ракетно-бомбовых атак, а это представляет значительную опасность для гренландцев. К тому же подавляющее большинство жителей острова за Полярным кругом убеждено, что создание США системы ПРО приведет к новой гонке вооружений с участием целого ряда стран.

         Тем не менее Дания и Гренландия договорились - результаты референдума оказались фактически проигнорированными, а Вашингтону был дан 'позитивный ответ' на его официальную просьбу. Официальный Копенгаген не скрывает, что имеет свой 'политический интерес' в этом вопросе. 'Нельзя исключить, что мы в дальнейшем также захотим обратиться с просьбой о принятии Дании под защиту противоракетного щита', - заявил глава МИД страны. Он же полагает, что модернизация радара в Туле и его использование в системе ПРО США не несет никакой угрозы, ведь 'сама система ПРО - оружие оборонительное'. Пер Стиг Меллер также отметил, что 'холодная война' завершилась, Россия уже давно не является врагом, а наибольшая опасность для США, Дании и России исходит в настоящее время от международного терроризма и государств, которые стремятся к обладанию ракетами и оружием массового поражения.

         Однако в Москве негативно встретили достигнутое соглашение. 'Американская сторона неоднократно заверяла нас в том, что будущая ПРО США не будет направлена против России', - заявил российский МИД в связи с подписанием США и Данией документов, разрешающих модернизацию РЛС в Туле. 'Между тем сама география развертывания упомянутой РЛС в Гренландии дает основания полагать, что в американскую ПРО объективно уже сейчас закладывается определенный потенциал, способный нанести ущерб российской безопасности', - считает Москва. 'Для нас это тем более тревожный сигнал с учетом того, что американская сторона рассматривает возможность развертывания компонентов своей ПРО и в Восточной Европе, в непосредственной близости от российских границ' - указывается в заявлении МИД. Российское внешнеполитическое ведомство также отмечает, что 'в условиях значительных сокращений стратегических ядерных потенциалов, о которых договорились Россия и США, нельзя исключать возможность появления угрозы силам сдерживания России в перспективе'.

         Москва изначально выступала против планов развертывания Америкой системы ПРО страны, результатом которых стал крах Договора по ПРО от 1972 года, который Россия считала 'краеугольным камнем' стратегической стабильности. Однако Вашингтон активно развивает эту систему, вкладывая в нее масштабные средства: только в 2005 финансовом году, начинающемся 1 октября, Пентагон потратит на развитие ПРО не менее 10 миллиардов долларов. Уже развернуты и первые перехватчики на базе Вандерберг на Аляске. Главной целью всей системы официальный Вашингтон называет оборону от ракетного удара со стороны 'стран-изгоев'. Но наблюдатели задаются вопросом: зачем тогда модернизировать радиолокационные станции системы раннего предупреждения, размещенные в Гренландии и Великобритании и направленные туда, где 'по определению трассы ракет' этих 'стран-изгоев' проходить не могут.

         Ситуацию вокруг системы ПРО США министр обороны РФ Сергей Иванов, вероятно, поднимет в числе других вопросов на предстоящей встрече с американским коллегой, который, как сообщил ИТАР-ТАСС, в ближайшее время нанесет визит в Россию. Сообщается, что глава Пентагона посетит Санкт-Петербург, где и пройдут переговоры руководителей военных ведомств России и США.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer