Национальная резервная корпорация (НРК), владеющая 30% акций "Аэрофлота", намерена поменять состав совета директоров авиакомпании. В октябре для этого соберется внеочередное собрание акционеров. Эксперты считают, что НРК намерена усилить свои позиции в руководстве "Аэрофлота", чтобы лучше подготовиться к предстоящей приватизации авиакомпании.

        Первое же заседание нового совета директоров "Аэрофлота", избранного 24 июля, оказалось последним в его нынешнем составе. Директора по требованию НРК приняли решение о созыве 23 октября внеочередного собрания. Сегодня в состав совета директоров "Аэрофлота" входят 7 представителей государства, 3 - от НРК и единственный представитель от менеджмента компании - гендиректор Валерий Окулов. В НРК не комментируют причины созыва внеочередного собрания. Но агентство Reuters со ссылкой на первого замгендиректора НРК Леонида Душатина утверждает, что корпорация намерена ввести в совет независимого директора. Это нужно для того, чтобы на РТС продолжилась торговля акциями "Аэрофлота" и после введения новых правил биржи, согласно которым из листинга исключаются компании, не имеющие независимых директоров.

        Однако большинство экспертов считают, что частный акционер желает увеличить свое представительство в совете директоров с 3 до 4 человек. 30%-ный пакет акций позволяет реализовать эти замыслы. Источник "Известий" в НРК утверждает, что в любом случае смена в составе произойдет не за счет Валерия Окулова. С этой точкой зрения согласны и в "Аэрофлоте": менеджмент компании, обладающий около 10% акций, будет единогласно голосовать за своего гендиректора, что обеспечит ему прохождение в новый состав независимо от планов НРК.

        Конфликт между менеджментом "Аэрофлота" и НРК, занимавшими долгое время единую позицию по основным вопросам, неожиданно произошел в июле. Вначале НРК не поддержала предложение менеджмента о выкупе 35-процентной доли в "Альфа-Шереметьево" за $12 млн., посчитав сумму явно завышенной, а условия неприемлемыми. А в конце месяца, после заявления правительства о намерении приватизировать "Аэрофлот", основной владелец НРК Александр Лебедев попросил отложить этот вопрос. По его мнению, плохая работа нынешнего менеджмента может привести к тому, что "Аэрофлот" продадут по дешевке.

        Источник "Известий" в Минтрансе считает, что истинная причина желания НРК отложить приватизацию "Аэрофлота" кроется в финансовой неготовности корпорации участвовать в покупке акций авиакомпании на будущий год. Ожидается, что на продажу будет выставлено 25% акций "Аэрофлота", в случае покупки которых НРК смогла бы получить контроль над компанией и соответственно над четвертью российского авиарынка. Пока же НРК не в состоянии нарастить свой пакет акций в "Аэрофлоте" даже за счет free-float, доля которого в "Аэрофлоте" равняется сегодня всего 4-5%. Крупных сделок с акциями перевозчика в последние месяцы не было.

        Свою активность НРК направила на усиление позиций в директорском корпусе "Аэрофлота" при одновременном ослаблении менеджмента компании. 24 июля на инициированном НРК внеочередном собрании частный акционер увеличил количество представителей государства с 6 до 7 человек за счет менеджмента: в совет не прошел заместитель гендиректора "Аэрофлота" Владимир Антонов. Первый замгендиректора НРК Леонид Душатин тогда не скрывал, что его компания выступила за усиление в "Аэрофлоте" позиций государства. Теперь же за счет государства НРК усилит свои позиции в совете директоров авиакомпании.

        Справка

        Крупными акционерами "Аэрофлота" являются государство (51.17%), НРК (около 30%) и менеджмент компании (около 10%)