Третья по величине американская авиакомпания Delta Air Lines находится на грани банкротства. Сейчас долги авиакомпании составляют более 2 млрд. долларов. Причина - непрекращающийся рост цен на нефть и авиатопливо. Чтобы рассчитаться с долгами, Delta Air Lines уже сейчас начала расходовать неприкосновенный запас, который используется только в форс-мажорных ситуациях. По мнению экспертов, даже эта мера лишь продлит агонию Delta. Процедура банкротства может начаться уже в конце этого года.

        Третья по величине американская авиакомпания Delta Air Lines может стать первой, кто объявит о своем банкротстве из-за высоких цен на нефть.

        С начала года в связи с ростом стоимости 'черного золота' цена на авиакеросин в мире выросла на 54%. Эксплуатационные расходы Delta Air Lines за второй квартал 2004 года увеличились на 10,5%, а убытки авиакомпании составили 312 млн. долларов, что в три раза превышает общую сумму затрат за прошлый год.

        Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) уже успела напугать авиаперевозчиков: 'Если цена на нефть сохранится на нынешнем уровне (более 40 долларов за баррель), авиакомпании во всем мире получат совокупный убыток по итогам года в размере 6 млрд. долларов'. Средняя стоимость авиакеросина сейчас составляет более 400 долларов за баррель (год назад - 250 долларов).

        Проблемы у Delta Air Lines, впрочем, как и у большинства авиаперевозчиков в мире, начались после 11 сентября 2001 года, когда 'Аль-Кайеда' атаковала здания ВТЦ и Пентагона. Спрос на авиаперевозки практически сразу упал на 30%. Кризис авиакомпаний усугубила вспышка атипичной пневмонии в Юго-Восточной Азии.

        Delta Air Lines уже испробовала практически все способы выхода из кризиса - от сокращения закупок новых авиалайнеров до отмены на своих самолетах мест первого класса. Не забыла Delta Air Lines и сократить собственный персонал. За последние три года компания уволила 16 тысяч человек.

        Последнее, что осталось у Delta Air Lines, - неприкосновенный запас в размере 2 млрд. долларов, который примерно сопоставим с общими долгами и убытками авиакомпании. Тратить его авиакомпания может только в экстренных случаях. Между тем эксперты сомневаются, что расходование резерва поможет авиакомпании выйти из кризиса. В лучшем случае это лишь на время отсрочит процедуру банкротства Delta Air Lines.

        СПРАВКА

        На этой неделе авиакомпания British Airways увеличивает 'топливную надбавку' с 4 до 10 долларов. В мае Air France, KLM, Spanair увеличили стоимость билетов на 4 евро. Австралийская авиакомпания Qantas - на 4-10 долларов. Наиболее существенное повышение пассажирам преподнесла компания Swiss: стоимость билетов возросла на 3%. Российские авиакомпании страдают от роста цен на нефть в меньшей степени. С начала года рост цен на авиатопливо в нашей стране увеличился на 18%. По мнению экспертов, до банкротства нашим авиаперевозчикам далеко. Но цены на билеты они все равно повышают планомерно. Ежемесячный рост цен на авиабилеты в России составляет 1-2%.