Авиакомпания 'Омскавиа' наконец-то определилась с кандидатурой гендиректора - им стал руководитель омской группы компаний 'Летур' Леван Турманидзе, мажоритарный акционер авиакомпании. Это решение было принято на внеочередном собрании акционеров ОАО 'Авиакомпания 'Омскавиа', которое состоялось на этой неделе. Однако авиационные власти сомневаются, что новый гендиректор, не имеющий специального образования, сможет разрешить все финансовые затруднения 'Омскавиа'.

        'Омскавиа' входит в число 20 ведущих российских авиакомпаний по объемам перевозок пассажиров. В 2003 году перевезла 106,5 тыс. пассажиров (в 2002 году - 107,1 тыс.). 'Омскавиа' выполняет полеты из Омска в Москву, Нижневартовск, Краснодар, а также в Ганновер, Франкфурт и Кельн (Германия), чартерные рейсы в Турцию, ОАЭ, Таиланд, Италию. Авиапарк 'Омск-авиа' состоит из самолетов Ту-154М и Ан-24. Убытки за 2003 год составили около 6 млн руб.

        Напомним, что весной этого года на аукционе, проводимом РФФИ, Леван Турманидзе купил 20% акций авиакомпании за минимальную цену - 22,5 млн руб., а затем приобрел у менеджмента компании еще 16%, став мажоритарным акционером. Как сообщил источник 'КС' в авиакомпании, за несколько дней до собрания совета директоров Леван Турманидзе увеличил свой пакет акций до 70%.

        11 августа состоялось внеочередное собрание акционеров ОАО 'Авиакомпания 'Омскавиа', на котором Леван Турманидзе большинством голосов (78,5%) был выбран гендиректором компании. Вторым кандидатом на это место был бывший гендиректор авиакомпании Евгений Романюк.

        Как говорится в официальном сообщении нового гендиректора 'Омскавиа', приоритетной задачей менеджмента компании остается обновление авиапарка компании. Определиться с типом новых воздушных судов господин Турмандизе надеется уже через 2-3 месяца.

        Также в планах гендиректора авиакомпании - изменение структуры менеджмента компании, налаживание сотрудничества с ОАО 'Омский аэропорт' и ликвидация задолженности перед партнерами. По словам бывшего акционера 'Омскавиа', президента Омскпромстройбанка Валерия Степанова, за два месяца задолженность авиакомпании перед банком снизилась до 130 млн руб. Как пояснил 'КС' пресс-секретарь 'Омск-авиа' Евгений Белкин, это произошло благодаря развитию чартерной программы из Омска (например, загруженность чартеров в Турцию составляет почти 100%).

        По информации Евгения Белкина, одним из главных направлений деятельности компании станут чартерные авиаперевозки: 'Леван Турмандизе имеет хорошие связи в туристическом бизнесе (в группу 'Летур' входит одна из крупнейших омских турфирм), и теперь компании будет проще организовать загрузку чартерных рейсов'. По словам господина Турманидзе, по результатам переговоров с ведущими туроператорами, осуществляющими рейсы на популярные курорты Средиземноморья, в этом году 'Омскавиа' выполнит более 200 чартерных рейсов из Москвы. Для обеспечения таких крупных объемов перевозок два самолета Ту-154М постоянно базируются в аэропорту Домодедово. Также новый гендиректор 'Омскавиа' не исключает возможность выполнения авиакомпанией новых внутрироссийских рейсов из Москвы. 'Расширение географии полетов из Омска пока не планируется', - говорит Турманидзе.

        Однако авиационные власти скептически относятся к этим планам. Как рассказал 'КС' руководитель Западно-Сибирского окружного межтерриториального управления воздушного транспорта Минтранса РФ Владимир Тасун, 'пока у нас есть определенные сомнения в том, что Леван Турманидзе подходит на должность гендиректора. По требованию Минтранса гендиректоры авиакомпаний в обязательном порядке должны иметь высшее авиационное образование, которого у Левана Турманидзе нет. Сегодня 'Омскавиа' находится в сложной ситуации: долги перед Омскпромстройбанком, задолженность по кредитам. Неделю назад у меня была информация о проблемах с выплатой зарплаты работникам 'Омскавиа'. Пока мы видим несколько упрощенный подход менеджмента к решению этих проблем: управлять турбизнесом и авиакомпанией - не одно и то же'.

        Впрочем, примеры, когда руководитель авиакомпании не имеет высшего авиационного образования, есть. По словам пресс-секретаря авиакомпании 'Трансаэро' Сергея Быхала, 'нередко грамотные менеджеры управляют компанией, не имея специального диплома. Хотя, конечно, без знания особенностей производственных процессов вывод предприятия на новые показатели деятельности требует больше времени, чем у специалиста'.

        Как сообщили в пресс-службе 'Омскавиа', сейчас Леван Турманидзе будет проходить аттестацию в соответствии с федеральными авиационными требованиями. Вопросы, связанные с рабочими моментами, пока будет решать первый заместитель гендиректора 'Омскавиа' Сергей Сократов.