У террористов, захвативших пассажирский самолет, есть 40-50 секунд для того чтобы, взлетев с аэродрома "Внуково", долететь до центра столицы - Кремля или другого, не менее важного объекта города. Однако и этих считанных для реактивного авиалайнера секунд может хватить создающейся сегодня системе воздушного перехвата над Москвой. Об этом на пресс-конференции в Интерфаксе рассказал генерал-полковник Юрий Соловьев, командующий войсками Командования специального назначения (КСпН) - структуры, отвечающей за противовоздушную безопасность вокруг столицы России, а теперь фактически и над ней.

        - Система разрабатывается, в принципе она есть, - заявил генерал, - но нет юридической базы, чтобы ее использовать. Сегодня у нас есть положения о том, что если мы знаем, что террористы угнали авиалайнер без экипажа и пассажиров, то мы можем его сбить. Или о том, что если мы знаем, что в самолете помимо террористов находятся экипаж и пассажиры, то мы обязаны поднять в воздух истребитель-перехватчик и попытаться принудить его сесть на специальный аэродром.

        До событий 11 сентября в США этих положений военным вполне хватало. Террористы, как правило, захватывали самолеты с целью перелета за пределы России. Это позволяло военным на всем протяжении маршрута следить за ними с помощью радиолокационных средств, зенитно-ракетных комплексов, была возможность поднять дежурные силы истребительной авиации. Однако теракты в Америке показали новую тактику. Зачем лететь куда-то, чтобы высказать свои экономические или политические требования, когда достаточно просто развернуть самолет и через несколько секунд обрушить его на деловой или жилой центр любого города. Эффект от этого будет несоизмеримо больше, а противодействие систем ПВО - нулевое. Никто никогда не предполагал, что опасность представляет не ракетно-авиационный удар возможного противника, а свои же собственные самолеты, захваченные злоумышленниками.

        Сразу после событий в США о готовности сбивать любое летательное средство над столицей заявил тогдашний главком ВВС Анатолий Корнуков. Тогда же был поднят вопрос о модернизации системы ПВО Москвы - все наши силы и средства защищают пространство вокруг столицы, но не над ней. Поэтому главным элементом модернизации должно было стать создание радиолокационного поля наблюдения за воздушным пространством над городом силами КСпН, установка дополнительных станций наблюдения, а также переносных зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК) на крышах московских высоток.

        Тогда дело встало за малым - разрешить военным сбивать самолеты-нарушители непосредственно над городом. Появление новой "юридической основы", принятия которой сейчас добиваются военные, дало бы возможность силам и средствам системы ПВО Москвы без бюрократических "если" действовать по алгоритму: цель обнаружена - цель уничтожена. За имеющиеся 40-50 секунд по-другому быть и не может. Времени на переговоры с "бортом" у военных просто не будет. Но самое главное то, что, если вдруг произойдет "ошибка" и 200-тонный полностью заправленный для дальнего перелета керосином Ил-96 упадет на жилые кварталы, военные не будут нести никакой ответственности - они действуют согласно приказу. Впрочем, подобный апокалиптический сценарий командующий КСпН предпочитает не рассматривать.

        - Для того чтобы подобного не случилось, - говорит Юрий Соловьев, - в каждом аэропорту должны работать специальные службы, которые не должны допустить террористов на борт. Перехват над Москвой станет крайней, но менее серьезной по своим последствиям мерой по сравнению с тем, что может произойти, если террористы выполнят свои планы.