Августовские катастрофы двух российских самолетов, вызванные атаками террористов, уже нанесли урон всему отечественному авиарынку. По экспертным оценкам, убытки российских авиакомпаний от снижения пассажиропотока составят в сентябре около $10 млн.

        Сентябрьские теракты в 2001 году в США привели к банкротству ряда заокеанских перевозчиков. В России, как считают эксперты IATA (Международная ассоциация авиаперевозчиков), атаки террористов не приведут к столь серьезным последствиям. По мнению гендиректора IATA Джованни Бизиньяни, снижение пассажиропотока в России не будет столь масштабным, как в США, где в первые месяцы после терактов объемы перевозок упали более чем в два раза. В IATA отмечают, что россияне менее эмоционально, чем на Западе, реагируют на авиапроисшествия. Это подтвердил и гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов, заявивший, что основные потери пассажиропотока авиакомпании за последнюю неделю августа (3%) вызваны отказом от полета иностранцев. По мнению Окулова, оттоку иностранцев способствовали западные тележурналисты, использовавшие в своих репортажах о катастрофах двух российских лайнеров кадры самолетов с логотипом "Аэрофлота".

        Доля иностранных пассажиров на рейсах других российских авиакомпаний заметно ниже, чем у "Аэрофлота". Тем не менее их потери сопоставимы. На рейсах "Сибири", второй по объемам перевозок авиакомпании страны, снижение составило около 3-5%. В пресс-службе авиакомпании "Известиям" заявили, что отток пассажиров произошел главным образом на маршрутах продолжительностью до двух часов. В "Сибири" считают, что пассажиры воспользовались другими видами транспорта - железнодорожным или автомобильным.

        Перевозчики опасаются, что снижение пассажиропотока будет продолжаться в течение ближайших нескольких месяцев, особенно на зарубежных направлениях. По прогнозам экспертов, в сентябре-октябре Россия недосчитается около 200 тыс. иностранных туристов, являющихся потенциальными клиентами авиакомпаний.

        В отличие от российских авиакомпаний западные авиаторы в августе демонстрировали рост перевозок. Например, французско-голландский альянс Air France-KLM увеличил свой пассажиропоток на 6.5%. А у английского авиадискаунтера Easyjet этот показатель вырос на 24%.