Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Поддержат пехоту "вертушки"


10 сентября 2004 г. АНДРЕЙ ГАРАВСКИЙ, "Красная Звезда"


Ми-24ПН поступили в Северо-Кавказский военный округ.
С их помощью будут бороться и с террористами

        Несмотря на недостаточное финансирование, новые образцы вооружения и военной техники (ВВТ) продолжают поступать в Российскую армию. Конечно, далеко не в тех объемах, которых бы хотелось. Но главное, что год от года объемы поставок ВВТ возрастают. Проект федерального бюджета России на 2005 год подтверждает эту тенденцию. На будущий год военным выделят 471 млрд. рублей, а с учетом различных программ эта сумма увеличится до 573 млрд. рублей. В итоге по государственной программе вооружения армия получит дополнительно 30 млрд. рублей. Впрочем, новая техника идет в войска и в этом году. Как сообщило информационное агентство Интерфакс-АВН, на вооружение армейской авиации Северо-Кавказского военного округа поступили восемь новых ударных вертолетов Ми-24ПН (пушечный, ночной). До конца года округ получит еще шесть таких машин.

        


        Летно-технические характеристики Ми-24ПН

         Двигатели 2х2400 л.с.

        Взлетная масса:

         нормальная 11.200 кг

         максимальная 11.500 кг

         в перегоночном варианте 12.000 кг

         Масса боевой нагрузки до 2.400 кг

        Скорость:

         максимальная 310 км/час

         крейсерская 260 км/час

        Потолок:

         статический 3.160 м

         динамический 5.500 м

        Дальность полета:

         нормальная 450 км

         перегоночная до 1.000 км

         Экипаж: 2 чел.

        


        Напомним, что первая партия модернизированных боевых вертолетов Ми-24ПН поступила на вооружение ВВС с авиазавода ОАО 'Роствертол' в январе этого года.

         Справка 'Красной звезды':

         Ми-24ПН разработан для применения в ночных и сложных метеоусловиях. На нем установлены бортовой комплекс радиоэлектронного оборудования БРЭО-24 и ночная тепловизионная прицельная подсистема наведения. К существующей прицельной системе добавлены тепловизионная подсистема, лазерный дальномер и канал управления противотанковыми ракетами. Интегрированный комплекс БРЭО включает жидкокристаллический индикатор, очки ночного видения с адаптированным под их применение светотехническим оборудованием кабины. Новое оборудование обеспечивает круглосуточность боевого использования вертолетов с применением всех штатных систем вооружения, пилотирование в ночных условиях на малых высотах, высокую точность навигации за счет использования цифровой карты местности. Вооружение вертолета составляет противотанковый ракетный комплекс с высокоточными ракетами 'Штурм' или 'Атака' круглосуточного применения, блоки с неуправляемыми реактивными снарядами (НУРС), а также встроенное и подвесное стрелково-пушечное вооружение. В результате совмещения капитально-восстановительных работ и модернизации вертолет получает полный межремонтный ресурс - 1.000 часов налета, или 7 лет эксплуатации.


         Каждый четвертый винтокрыл в мире - милевский, они поставлены более чем в 80 стран. Только официальных мировых рекордов на этой машине установлено более 150. Всего построено более 8 тысяч вертолетов марки 'Ми'.

         Свою известность боевой вертолет Ми-24 (экспортный вариант Ми-35) завоевывал в боях, в том числе в Афганистане, Чечне. За мощную поддержку боевых действий общевойсковых подразделений его в войсках прозвали 'крокодилом'. Отметим, что Ми-24 'обкатывались' в 30 войнах и вооруженных конфликтах. Они уничтожили тысячи единиц бронетехники противника, более 50 вертолетов и даже сверхзвуковой истребитель F-4 'Фантом'.

         Ми-24 в ОАО 'Московский вертолетный завод имени М. Миля' (генеральный директор Юрий Андрианов) подготовили преемника - Ми-28 'Ночной охотник'. По нашим данным, в ближайшее время этот вертолет должен пойти на войсковые испытания. Но переоснастить им Вооруженные Силы России в нынешних экономических реалиях невозможно.

         Именно поэтому Военно-воздушные силы пошли по пути модернизации существующего парка ударных вертолетов Ми-24. К слову, по этому пути сегодня идут многие страны. В частности, модернизированный МиГ-21 по своим возможностям приближается к современным истребителям.

         Военные сформулировали свои требования в тактико-техническом задании, а серийный производитель вертолетов ростовский вертолетный завод 'Роствертол' и разработчик - Московский вертолетный завод имени М. Миля воплотили их в жизнь. Так родился первый опытный модернизированный вертолет Ми-24ПН, который успешно прошел испытания в Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации (г. Торжок Тверской области). Год спустя работы по модернизации были завершены.

         Боевая эффективность модернизированного вертолета в 1,5-1,7 раза выше по сравнению с базовым Ми-24 за счет ПТУР повышенной эффективности, а также неуправляемой ракеты типа С-13. Снижена масса вертолета и повышены его надежность и живучесть, модернизирована несущая система вертолета за счет решений по программе вертолета Ми-28, что увеличило эффективную тягу несущего винта.

         В результате новый Ми-24ПН максимально приблизился к вертолетам нового поколения. Богатый опыт боевого применения в нем совмещен с последними достижениями в вертолетостроении. Теперь не в самом спокойном регионе России мы будем иметь современные вертолеты, способные максимально эффективно поддерживать пехоту на поле боя.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer