Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


14 танков и вертолет


13 сентября 2004 г. НИКОЛАЙ ПОРОСКОВ, "Время Новостей"


Российская армия перевооружается по крохам

        Впервые за последние несколько лет Россия начинает закупать новое вооружение для собственной армии. Среди новинок отечественного оборонно-промышленного комплекса, которые пойдут не только на продажу за рубеж, но и в российские части, боевой вертолет пятого поколения Ми-28Н, называемый еще 'Ночным охотником'.

        До 2010 года в российские вооруженные силы поступит около полусотни этих машин, которая, в соответствии с государственной программой перевооружения, определена основным вертолетом армейской авиации. Несколькими месяцами ранее главком ВВС Владимир Михайлов заявлял, что в перспективных планах -- закупка около 300 Ми-28Н.

        Особенно рады этому обстоятельству в компании 'Роствертол' в Ростове-на-Дону, где изготавливаются 'Ночные охотники'. Дело в том, что принятие Ми-28Н на вооружение усилит позиции этих летательных аппаратов на мировом рынке оружия, повысит конкурентоспособность продукции. Иностранцы куда охотнее покупают вооружение и военную технику, если они поступили и на вооружение армии страны-изготовителя.

        На 'Роствертоле' завершена подготовка производства к серийному выпуску вертолета. Первая машина будет готова во втором полугодии 2005 года -- после окончательной сборки и укомплектования необходимым оборудованием, а изготовление всей серии будет завершено в 2006 году. И хотя заказчик новой машины -- Министерство обороны, ростовчане ведут работы пока на собственные средства. В расчете на то, что военные в конце концов расплатятся.

        Главное предназначение Ми-28Н -- поддержка при необходимости огнем сухопутных подразделений днем и ночью при любой погоде. Для этого у вертолета есть все возможности: высокая скорость -- до 300 км/ч, живучесть, современные средства поражения и защиты, малозаметность -- единственный в мире, он способен подкрасться к противнику на высоте 5--10 метров, причем с огибанием местности благодаря радиолокационному сканированию.

        Новый вертолет успешно борется с танками, бронетехникой и живой силой противника, способен уничтожать защищенные объекты и поражать площадные цели. У вертолета мощное вооружение -- сверхзвуковая высокоточная управляемая ракета 'Атака', способная поражать танки с динамической защитой брони, сверхзвуковая ракета класса 'воздух--воздух' 'Игла' поражает воздушные цели. У вертолета две пушки: 30-мм и 23-мм. Кабина экипажа полностью бронирована, остекление выдерживает попадание пуль калибра 12,7 мм. Характеристики вертолета таковы, что при весе в 11 тонн он может выполнять фигуры высшего пилотажа. Как говорят в главном штабе ВВС России, зарубежных аналогов Ми-28Н нет.

        Ожидается поступление новых машин и у танкистов, однако в куда более скромном числе. До конца 2004 года Сухопутные войска получат всего 14 новейших танков Т-90, столько же их будет закуплено и в следующем году. Т-90 оснащен комплексом управляемого вооружения, который позволяет вести стрельбу бронебойными, кумулятивными и осколочно-фугасными выстрелами из 125-мм гладкоствольной пушки, поражать цели управляемой ракетой на дальностях от 100 до 5 тыс м. Максимальная скорость танка -- 65 км/ч, вес Т-90С -- 46,5 т (для сравнения -- американский 'Абрамс' весит более 57 т).

        На экспорт таких машин идет на порядок больше, нежели в российскую армию. Командование Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны России приоритет вынуждено отдавать модернизации имеющихся почти 20 тыс. танков, в основном Т-72 и Т-80, которые в ближайшие пять лет будут оснащены высокоэффективным вооружением и средствами защиты.

        Стоимость модернизированных машин, по словам начальника ГАБТУ генерал-лейтенанта Владислава Полонского, составит 60% от стоимости Т-90, который тянет на 35 млн руб. Танк пятого поколения, работы над которым идут полным ходом, поступит в войска не раньше чем через восемь лет, пообещал генерал Полонский.

        Минобороны рассчитывает в будущем году закупить всего около 300 образцов военной техники нового поколения. Правда, не уточняется, по сколько единиц каждого образца планируется приобрести. Между тем в стране сегодня есть все для масштабного перевооружения. Руководство Уралвагонзавода недавно заявило, что предприятие может выпускать в год от 300 до 500 танков Т-90. Все зависит от средств, выделенных под государственный оборонный заказ на выпуск танков для армии. Уралвагонзавод готов значительно увеличить также выпуск инженерных машин разминирования, ремонтно-эвакуационных и других. Более того, сегодня завод готовится к выпуску боевой машины задержки танков, не имеющей аналогов в мире. И деньги, кажется, появились.

        Вчера министр обороны Сергей Иванов не без удовлетворения заявил, что оборонный бюджет 2005 года -- 471 млрд руб., а 'общие расходы с учетом реальных программ -- 573 млрд руб.'. 'Денег всегда не хватает', -- пооткровенничал глава военного ведомства. По его убеждению, сегодня 'выжить можно только за счет современных вооружений, а не численности солдат'. Но, видимо, при 14 новых танках на всю армию уповать опять придется на численность боевой техники, а не на ее качество.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer