Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Возможности превентивного удара


15 сентября 2004 г. МИХАИЛ ХОДАРЕНОК , "Военно-промышленный курьер"


Во многом они зависят от наличия в вооруженных силах РФ высокоточного оружия

        На прошлой неделе после встречи с верховным главнокомандующим Объединенными вооруженными силами НАТО в Европе Джеймсом Джонсом начальник Генерального штаба ВС РФ генерал-полковник Балуевский сказал: "Что касается превентивных ударов по базам террористов, то, конечно, мы будем предпринимать все действия, чтобы ликвидировать базы террористов в любом регионе мира". Эти слова, естественно, отозвались и в России, и за ее пределами эхом встречных заявлений политических и государственных деятелей.

        С политической точки зрения, и в особенности после Беслана, высказывание начальника российского Генштаба, безусловно, шаг в правильном направлении. Причем он сразу нашел понимание и поддержку даже на Западе, до последнего времени достаточно лояльно относившемся к чеченским экстремистам. В частности, министр иностранных дел Великобритании Джек Стро подчеркнул, что антитеррористические действия Москвы будут соответствовать правовым нормам, признанным мировым сообществом. "Устав ООН дает право нациям на самооборону", - отметил Стро. Реакция Вашингтона на слова генерала Балуевского также не заставила себя ждать.

        По данным агентства ЮПИ, президент США готов поддержать любые шаги России, которые последуют в ответ на захват заложников в Беслане. В телефонном разговоре Джордж Буш заверил своего российского коллегу, что Соединенные Штаты не будут возражать и чинить препятствий репрессивным мерам, проведение которых Владимир Путин сочтет необходимым для сокрушения чеченских боевиков.

        Заметим, однако, что Москва о готовности бомбардировать лагеря террористических организаций заявляла не раз. Впервые подобная угроза прозвучала летом 2000 г. из уст министра обороны РФ Сергея Иванова. Тогда он сказал, что в Кремле рассматривают возможность нанесения ударов по объектам движения "Талибан" в Афганистане. Однако реальных ударов не последовало. В 2002 г. опять же глава российского военного ведомства предупредил, что Вооруженные Силы РФ намерены уничтожить базы чеченских бандформирований в Панкисском ущелье Грузии. Теперь (уже в третий раз) о возможности сокрушения инфраструктуры террористов на чужой территории говорит недавно выдвинутый на пост начальника Генштаба Юрий Балуевский.

        Надо отметить, что неоднократные и не подкрепленные реальными действиями декларации в перспективе могут привести к тому, что к подобного рода демаршам в мире перестанут относиться всерьез. Однако это только политическая часть проблемы.

        При переводе заявлений такого рода в военно-техническую плоскость возникает ряд вопросов. Начнем с того, что возможность проецирования силы в любом регионе мира (а именно это и имеет в виду руководство ВС РФ) является одним из признаков военного величия державы. Но в настоящее время полным спектром подобных возможностей обладают лишь Соединенные Штаты и - отчасти - Великобритания.

        Для мощных ударов по объектам потенциального противника практически в любом районе мира (причем боеприпасами в обычном снаряжении) США располагают стратегической авиацией с крылатыми ракетами воздушного базирования, авианосными ударными соединениями, надводными кораблями и подводными лодками с крылатыми ракетами морского базирования. Иными словами, Вашингтон может дотянуться до любого неприятеля и надолго его отучить от враждебных поползновений. Надводные корабли и подводные лодки с КРМБ большой дальности есть и у Великобритании. Соединенное Королевство также в состоянии атаковать недругов в самом укромном уголке Земного шара. Хотя удар бывшей "владычицы морей", естественно, будет несопоставим с аналогичными действиями США, поскольку сегодня боевой состав британского флота достаточно ограничен. У России в настоящее время, к сожалению, нет полноценной "длинной руки" (о чем говорилось уже не раз и не два). Отечественный ВМФ пока не располагает средствами воздействия по береговым объектам потенциальных неприятелей. Исключение составляет лишь крылатая ракета морского базирования РК-55 "Гранат". Однако она комплектуется только ядерной боевой частью (этой КРМБ в основном оснащены российские подводные лодки).

        Дальняя авиация не располагает в достаточном количестве крылатыми ракетами воздушного базирования (с обычными боевыми частями) и сегодня в состоянии только "высыпать" (с помощью бомбардировщиков Ту-22М3) на неприятеля бомбы свободного падения. Ракетные войска не обладают комплексом с дальностью стрельбы в несколько тысяч километров и БР, оснащенной обычной боевой частью.

        Наконец, самая "длинная" на сегодня "рука" воздействия Вооруженных Сил РФ по противнику - бомбардировщик Ту-22М3 с подвеской 42 фугасных авиабомб ФАБ-500 - способен преодолеть всего 800 км. Теперь остается с авиабаз передового базирования России (на юго-западном стратегическом направлении это Моздок) прочертить окружность радиусом 800 км и уточнить, до каких объектов "Аль-Каиды" могут "достать" российские ВВС.

        К этому следует добавить, что бомбардировщики Ту-160 и Ту-95МС (у них существенно больший радиус действия по сравнению с Ту-22М3) предназначены для участия в войне только с применением ядерного оружия. Несколько Ту-160, которые ВВС намеревались переоборудовать под обычные бомбы, погоды не сделают, - массированного удара в этом случае не получится.

        Наконец, одной дальнобойности мало. Необходима целая система применения ВВТ. В частности, если речь идет о том или ином образце вооружения с дальностью действия в 4-5 тыс. км, то для его применения понадобятся высокоэффективные средства разведки. В противном случае удар придется в пустоту. Нужна также и соответствующая система управления и связи. В общем, мы вновь приходим к выводу: России и для ведения антитеррористической войны не обойтись без качественно иных Вооруженных Сил. Вопрос стоит именно в такой плоскости. И его необходимо решать как можно скорее.

        С чего начинать? Надо сказать, что высокоточное оружие большой дальности (в частности, крылатые ракеты воздушного базирования) в обычном снаряжении в России есть, но, к сожалению, пока только в виде экспериментальных образцов. Однако в кризисные 1990-е гг. на их разработку и доводку выделялось столь мало средств, что ВТО этого типа так и не поступило на оснащение отечественных ВВС (в равной степени это относится и к флоту, поскольку аналогичные проекты осуществлялись и там). Тем не менее, опытные пуски показали, что эффективность нового оружия может стать даже выше ранее планировавшейся. Однако, как известно, от экспериментальных образцов до серии - дистанция огромного размера. Чтобы Россия наконец-то обрела свою "длинную руку", надо, скорее всего, пересмотреть государственный оборонный заказ и увеличить (по меньшей мере, в разы) сектор финансирования, связанный с разработкой и серийным производством КРВБ и КРМБ.

        Кроме того, не обойтись без серьезных изменений структуры Вооруженных Сил. В частности, сегодня Дальняя авиация ВВС России в организационно-штатном плане представляет собой воздушную армию. По сути дела, ДА сегодня можно сравнивать с обычным общевойсковым объединением, расквартированным, скажем, в Воронеже. У командующего ВА ВГК такие же права, как у его общевойскового коллеги, и такие же возможности (особенно это касается сегодня сферы снабжения). Однако подобное положение дел многим экспертам в настоящее время представляется в корне неверным. Ведь ДА - средство Верховного главнокомандующего и ее перевод из статуса "обычной" армии в "командование дальней авиации" давно уже перезрел.

        Таким образом, целесообразным представляется следующий порядок действий. Начать следует, наверное, с Дальней авиации: вооружить ее КРВБ, перевести на другие штаты, переориентировать на применение обычных боеприпасов, довести до требуемого уровня боевой и численный состав (по меньшей мере, два полка самолетов типа Ту-160 и два полка самолетов-заправщиков). Лишь после этого Россия действительно обретет разящий "кулак" на "длинной руке".

        Однако в четвертый раз грозить террористам и выдвигать ультиматумы будет уже неудобно - лимит предупреждений мы, похоже, израсходовали. Придется начинать сразу с бомбардировок, после чего и делать соответствующие заявления.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer