Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


UTair раскрыл секреты СНГ


16 сентября 2004 г. ЮРИЙ ДОРОХОВ , "Коммерсант-Екатеринбург"


В наблюдательный совет авиакомпании вошли представители "Сургутнефтегаза"

        Вчера на внеочередном собрании в Ханты-Мансийске акционеры ОАО UTair ввели в наблюдательный совет авиакомпании представителей ОАО 'Сургутнефтегаз' (СНГ). Таким образом, стало очевидно, что новым собственником 45%-го пакета акций (сделка состоялась в июне 2004 года) UTair стала нефтяная компания или ее менеджеры. Аналитики расценивают покупку акций как инвестиции в быстроразвивающееся предприятие.

        Ъ
Авиакомпания ОАО UTair занимает пятое место в России по объемам самолетных перевозок и входит в четверку крупнейших мировых компаний, выполняющих вертолетные работы. За январь - июль 2004 года компания перевезла 809 тыс. пассажиров (на 8,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года). Кроме того, компания контролирует 6 аэропортов Тюменской области, ХМАО и ЯНАО.

        Уставный капитал ОАО UTair - 577 млн рублей. На начало 2004 года крупнейшими пакетами акций владели правительство ХМАО (26,9%), администрация города Сургут (18,8% ). Более 20% акций контролирует менеджмент компании.


        В конце июня 2004 года генеральный директор UTair Андрей Мартиросов на очередном собрании акционеров компании сообщил, что власти ХМАО и Сургута продали принадлежавшие им пакеты акций авиапредприятия. Господин Мартиросов отказался назвать имя покупателя и сообщить сумму сделки. По сведениям 'Ъ', покупателем стал 'Сургутнефтегаз', заплативший за оба госпакета $32 млн. Но в нефтяной компании категорически опровергали эту информацию. Ожидалось, что сведения о новом владельце UTair будут раскрыты на внеочередном собрании акционеров, которое было намечено на 15 сентября. На нем акционеры авиакомпании должны были ввести в наблюдательный совет (выполняет функции совета директоров - 'Ъ') представителей новых собственников.

        Вчера собрание состоялось. Акционеры прекратили полномочия прежнего наблюдательного совета и избрали новый, в который вошли семь человек. Из старого состава остались первый заместитель председателя правительства ХМАО Вячеслав Новицкий, заместитель мэра Сургута Владислав Нестеров и гендиректор UTair Андрей Мартиросов.

        Руководство UTair отказалось сообщить, кого представляют остальные члены наблюдательного совета, ссылаясь на коммерческую тайну. Однако, как удалось выяснить 'Ъ', по крайней мере трое из четырех вновь избранных членов совета представляют ОАО 'Сургутнефтегаз' и его структуры. Это гендиректор СНГ Вячеслав Урюпин, его заместитель Геннадий Бурцев и заместитель председателя правления Сургутнефтегазбанка Наталья Поспелова.

        Таким образом, версия о том, что новым крупным акционером авиакомпании стал 'Сургутнефтегаз' (или аффилированные с ним структуры), косвенно подтвердилась. Гендиректор Utair Андрей Мартиросов в категоричной форме отверг предположение о том, что СНГ стал акционером авиакомпании. Однако, по сведениям 'Ъ', либо СНГ попросту передало акции номинальному держателю, либо их приобрели аффилированные с СНГ структуры.

        Между тем и в UTair, и в СНГ говорить о деталях ситуации отказываются. Пресс-секретарь UTair Игорь Блинов в категоричной форме отказался говорить о вводе в наблюдательный совет представителей СНГ.

        А Вячеслав Новицкий сообщил 'Ъ', что дальнейшие планы по развитию компании будут рассмотрены на ближайшем заседании наблюдательного совета, дата которого пока не назначена.

        Между тем аналитики, оценивая ситуацию в UTair, указывают на то, что СНГ начал диверсифицировать бизнес, вкладываясь в непрофильные активы. Они считают, что UTair в качестве 'карманной' транспортной компании нефтяникам не нужна. 'СНГ и так достаточно активно пользовался услугами ханты-мансийской авиакомпании на правах аренды, что с экономической точки зрения гораздо выгоднее, чем покупка такого крупного пакета акций', - сделал вывод аналитик 'Атона' Дмитрий Лукашев. С ним согласился и эксперт ИК 'Тройка-Диалог' Валерий Нестеров: 'СНГ обладает большим объемом свободных средств, около $5- 6 млрд. Видимо компания решила, что часть этих денег выгоднее вложить в такую прибыльную компанию, как UTair, нежели держать в банке'. При этом оба эксперта сошлись во мнении, что обстановка секретности, окружающая сделку, типична для СНГ. 'СНГ - крайне непрозрачная компания', - сообщил по этому поводу Валерий Нестеров. 'Руководство 'Сургутнефтегаза' держит в секрете все', - поддержал его Дмитрий Лукашев.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer